动力故障管理方法技术

本发明专利技术属于故障管理技术领域，公开了一种动力故障管理方法

【技术实现步骤摘要】
动力故障管理方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及故障管理
，尤其涉及一种动力故障管理方法
、
装置
、
设备及存储介质
。

技术介绍

[0002]现有的动力系统故障管理策略大致分两类，一类是通过监控各种故障
(
包括传感器故障和系统故障
)
，将各故障映射为不同的故障等级，在发现有故障提示时，通过查看不同故障等级下的故障码即可定位详细故障，此时的故障响应是按照故障等级分类进行存码
、
点灯
、
限功率
、
下电或停机等操作的；第二类是系统故障体现在系统症状，一个或多个故障映射到一个系统故障，根据不同症状和定位的诱发故障，预设了各自的故障响应措施，同样，也会根据各故障映射一个故障等级
(
仅用于表示故障的厉害程度，不用于分类故障响应
)。
[0003]然而，这两类传统的故障管理方案场景兼容性差，例如对于电机系统，陆行和飞行时需要做两套故障映射表，且故障在陆行和飞行场景下的维护程度往往不同，故障等级相差很大，对应的相应措施也不同，此外，故障映射通常是固定的，不能动态优化
。
[0004]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种动力故障管理方法
、
装置
、
设备及存储介质，旨在解决现有技术中传统的故障管理方案通常采用固定的故障映射，场景兼容性和适应性较差的技术问题
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了一种动力故障管理方法，所述方法包括以下步骤：
[0007]根据预设优化条件，在当前故障中确定待优化故障；
[0008]根据预设准则与所述待优化故障的属性信息，对所述待优化故障的故障分值进行修正，确定所述待优化故障的目标故障分值；
[0009]根据所述待优化故障对应的目标故障分值，确定当前故障映射；
[0010]根据所述当前故障映射与当前故障排序，确定响应策略，根据所述响应策略对所述当前故障进行处理
。
[0011]可选地，所述属性信息至少包括预设故障等级
、
预设故障分值
、
故障分值范围
、
准则适用状态
、
恢复状态
、
优先级以及冗余状态，所述预设准则至少包括次数准则
、
危害准则
、
优先准则
、
冗余准则
、
场景准则以及预测准则，所述根据预设准则与所述待优化故障的属性信息，对所述待优化故障的故障分值进行修正，确定所述待优化故障的目标故障分值，包括：
[0012]根据所述预设故障分值，确定所述待优化故障的故障分值；
[0013]根据所述预设准则与当前需求，确定准则排序；
[0014]根据当前次序与所述准则排序，确定当前准则；
[0015]根据所述当前准则，对所述待优化故障的故障分值进行修正，得到初始修正故障分值；
[0016]根据所述初始修正故障分值与所述故障分值范围，确定修正故障分值，并更新所述当前次序；
[0017]在所述当前次序大于准则数量时，根据所述修正故障分值，确定所述待优化故障的目标故障分值
。
[0018]可选地，所述根据所述当前准则，对所述待优化故障的故障分值进行修正，得到初始修正故障分值，包括：
[0019]在所述当前准则为所述场景准则时，根据当前场景确定场景故障分值，根据所述场景故障分值确定所述初始修正故障分值；
[0020]在所述当前准则为所述次数准则时，获取所述待优化故障的恢复状态，在所述恢复状态为有恢复时，根据所述待优化故障的故障发生次数确定发生系数，根据所述发生系数与所述故障分值，确定所述初始修正故障分值；
[0021]在所述当前准则为所述危害准则时，根据正交影响分析表，确定所述待优化故障对应的危害因子，根据所述危害因子确定危害系数，根据所述危害系数与所述故障分值，确定所述初始修正故障分值；
[0022]在所述当前准则为所述预测准则时，根据预设阶梯系数与所述故障分值，确定所述初始修正故障分值；
[0023]在所述当前准则为所述优先准则时，根据预设修正值，确定所述初始修正故障分值；
[0024]在所述当前准则为所述冗余准则时，获取所述待优化故障的冗余状态，在所述冗余状态为无冗余时，根据预设冗余系数与所述故障分值，确定所述初始修正故障分值
。
[0025]可选地，所述根据预设优化条件，在当前故障中确定待优化故障之前，还包括：
[0026]根据预设故障以及所述预设故障对应的触发条件
、
处理措施
、
恢复状态
、
恢复条件以及故障编码，生成故障清单；
[0027]对所述故障清单进行故障正交触发影响分析，得到所述正交影响分析表
。
[0028]可选地，所述动力故障管理方法，还包括：
[0029]根据所述当前故障对应的预设故障等级，对所述当前故障进行降序排序，得到初始等级故障排序；
[0030]在所述初始等级故障排序中确定相同等级故障；
[0031]根据所述当前故障对应的故障等级范围，确定故障等级上限，根据所述故障等级上限对所述相同等级故障进行降序排序，并更新所述初始等级故障排序，得到等级故障排序；
[0032]在所述等级故障排序中确定相同上限故障；
[0033]根据所述当前故障的优先级，对所述相同上限故障进行降序排序，并更新所述等级故障排序，得到所述当前故障排序
。
[0034]可选地，所述根据所述待优化故障对应的目标故障分值，确定当前故障映射，包括：
[0035]根据所述目标故障分值与预设分值等级映射表，确定所述待优化故障对应的目标故障等级；
[0036]根据所述当前故障对应的预设故障等级，确定初始故障映射；
[0037]根据所述待优化故障以及所述待优化故障对应的目标故障等级，对所述初始故障映射进行更新，得到所述当前故障映射
。
[0038]可选地，所述预设优化条件包括第一预设优化条件与第二预设优化条件，所述根据预设优化条件，在当前故障中确定待优化故障，包括：
[0039]在所述当前故障符合预设故障时，确定所述当前故障符合所述第一预设优化条件；
[0040]在所述当前故障的属性信息具有完整性与一致性时，确定所述当前故障符合所述第二预设优化条件；
[0041]在所述当前故障符合所述第一预设优化条件与所述第二预设优化条件时，确定所述当前故障为所述待优化故障
。
[0042]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种动力故障管理装置，所述动力故障管理装置包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种动力故障管理方法，其特征在于，所述动力故障管理方法，包括：根据预设优化条件，在当前故障中确定待优化故障；根据预设准则与所述待优化故障的属性信息，对所述待优化故障的故障分值进行修正，确定所述待优化故障的目标故障分值；根据所述待优化故障对应的目标故障分值，确定当前故障映射；根据所述当前故障映射与当前故障排序，确定响应策略，根据所述响应策略对所述当前故障进行处理
。2.
如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述属性信息至少包括预设故障等级
、
预设故障分值
、
故障分值范围
、
准则适用状态
、
恢复状态
、
优先级以及冗余状态，所述预设准则至少包括次数准则
、
危害准则
、
优先准则
、
冗余准则
、
场景准则以及预测准则，所述根据预设准则与所述待优化故障的属性信息，对所述待优化故障的故障分值进行修正，确定所述待优化故障的目标故障分值，包括：根据所述预设故障分值，确定所述待优化故障的故障分值；根据所述预设准则与当前需求，确定准则排序；根据当前次序与所述准则排序，确定当前准则；根据所述当前准则，对所述待优化故障的故障分值进行修正，得到初始修正故障分值；根据所述初始修正故障分值与所述故障分值范围，确定修正故障分值，并更新所述当前次序；在所述当前次序大于准则数量时，根据所述修正故障分值，确定所述待优化故障的目标故障分值
。3.
如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前准则，对所述待优化故障的故障分值进行修正，得到初始修正故障分值，包括：在所述当前准则为所述场景准则时，根据当前场景确定场景故障分值，根据所述场景故障分值确定所述初始修正故障分值；在所述当前准则为所述次数准则时，获取所述待优化故障的恢复状态，在所述恢复状态为有恢复时，根据所述待优化故障的故障发生次数确定发生系数，根据所述发生系数与所述故障分值，确定所述初始修正故障分值；在所述当前准则为所述危害准则时，根据正交影响分析表，确定所述待优化故障对应的危害因子，根据所述危害因子确定危害系数，根据所述危害系数与所述故障分值，确定所述初始修正故障分值；在所述当前准则为所述预测准则时，根据预设阶梯系数与所述故障分值，确定所述初始修正故障分值；在所述当前准则为所述优先准则时，根据预设修正值，确定所述初始修正故障分值；在所述当前准则为所述冗余准则时，获取所述待优化故障的冗余状态，在所述冗余状态为无冗余时，根据预设冗余系数与所述故障分值，确定所述初始修正故障分值
。4.
如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据预设优化条件，在当前故障中确定待优化故障之前，还包括：根据预设故障以及所述预设故障对应的触发条件<...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚波善，余锡洋，刘寅童，侯聪，
申请(专利权)人：广东汇天航空航天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：