【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】离合器组件
[0001]本专利技术涉及一种可液压操纵的离合器组件
、
尤其是用于机动车的驱动系的离合器组件
。
技术介绍
[0002]从
EP 1282560 A2
中已知一种具有两个单独的摩擦薄片离合器的轴模块
。
为了进行扭矩引入,设置有角度传动装置,该角度传动装置转动驱动空心轴
。
摩擦薄片离合器布置在空心轴的端部处,并且分别可以借助于可电马达式操控的滚珠斜坡组件
(Kugelrampenanordnung)
进行操纵
。
[0003]由相应于
DE 102009005378 A1
的
US2010/0094519 A1
已知一种机动车的全轮驱动系,其具有永久驱动的前轴和可根据需要驱动的后轴
。
在前轴和后轴之间的扭矩分配经由具有摩擦薄片离合器的分配传动装置
(
其可由电子调节单元控制
)
和纵向驱动轴进行
。
在后轴处,所引入的扭矩可借助于第二摩擦薄片离合器传输到两个侧轴上
。
[0004]由
WO2010081743 A1
已知一种用于接通机动车的驱动系中的驱动轴的液压致动组件
。
液压致动组件包括用于产生液压压力的泵
、
压力存储器和两个用于操纵相应一个相关离合器的液压操纵单元
。
[0005]由
WO2017157479 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种离合器组件
、
尤其用于机动车的驱动系的离合器组件,其包括:至少一个可控制的摩擦离合器
(3,3')
,所述摩擦离合器用于进行离合器输入部件
(4,4')
和离合器输出部件
(5,5')
之间的可变扭矩传输;液压致动器组件
(6)
,所述致动器组件用于操纵所述摩擦离合器
(3,3')
,其中,所述致动器组件
(6)
具有液压泵
(10)、
与所述液压泵
(10)
液压连接的液压腔
(12,12')
以及具有遮挡件
(11)
的回流元件
(13)
,所述液压液体能够经由所述回流元件从所述液压腔
(12,12')
中流出到贮存器
(8)
中,其中,所述液压液体
(9)
在静止状态下限定所述贮存器
(8)
中的填充水平
(F)
;其特征在于,在静止状态下,所述回流元件
(13)
的离开开口
(14)
位于所述液压液体
(9)
的填充水平
(F)
下方
。2.
根据权利要求1所述的离合器组件,其特征在于,设置有用于润滑和
/
或冷却所述可控制的摩擦离合器
(3,3')
的润滑剂,其中,所述摩擦离合器
(3,3')
的润滑剂和所述致动器组件
(6)
的液压液体
(9)
是不同的
、
在液压上彼此分离的液体
。3.
根据权利要求1或2所述的离合器组件,其特征在于,所述回流元件
(13)
的离开开口
(14)
位于所述壳体空间
(8)
的下部区域
(37)
中和
/
或位于所述液压液体
(9)
的填充水平
(F)
下方至少
10mm。4.
根据权利要求1至3中任一项所述的离合器组件,其特征在于,在所述回流元件
(13)
中在所述遮挡件
(11)
后面的流动速度小于等于
30m/s
,其中,在所述遮挡件
(11)
的区域中的流动速度尤其是大于
60m/s。5.
根据权利要求1至4中任一项所述的离合器组件,其特征在于,在所述回流元件
(13)
中在所述遮挡件
(11)
和离开开口
(14)
之间的压力降小于
5bar。6.
根据权利要求1至5中任一项所述的离合器组件,其特征在于,在静止状态下,所述壳体空间
(8)
中的所述液压液体
(9)
的体积小于
400ml
并且大于
200ml。7.
根据权利要求1至6中任一项所述的离合器组件,其特征在于,其中,在操纵时,所述液压泵
(10)
将所述液压液体
(9)
输送至所述摩擦离合器
(3,3')
的调整单元
(20,20')
,以便在闭合方向上加载所述摩擦离合器
(3,3')
,并且在非操纵状态下,所述液压液体能够从所述调整单元
(20,20')
流回到所述壳体空间
(8)
中,从而打开所述摩擦离合器
(3,3')。8.
...
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