空调功率的控制方法技术

本发明专利技术提供一种空调功率的控制方法

【技术实现步骤摘要】
空调功率的控制方法、装置、车辆及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车控制
，尤其涉及一种空调功率的控制方法
、
装置
、
车辆及存储介质
。

技术介绍

[0002]车辆充电时，可以采用直流电
(Direct Current
，
DC)
充电，一般
DC
充电可以提供较大的充电功率，因此可以不对车辆上的高压附件的消耗功率进行限制，高压附件一般可以包括直流转直流
(Direct Current
‑
Direct Current
，
DCDC)
转换器
、
高压电池以及空调等设备
。
[0003]车辆上的高压附件的功率可以按照优先级进行分配，例如一般
DCDC
转换器的功率分配优先级大于空调功率分配的优先级
。
在进行功率分配时，在满足
DCDC
转换器和空调的功率后，将剩余功率提供给高压电池充电
。
[0004]然而，专利技术人发现，在天气非常寒冷的工况下，或者
DC
充电枪异常时，
DC
充电枪的输出功率无法达到其最大输出功率，这就导致车辆高压附件的功率消耗超出
DC
充电枪充电功率，这样不仅不会为高压电池充电，还会导致高压电池持续放电，最终造成整车出现故障
。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供了一种空调功率的控制方法
、
装置
、
车辆及存储介质，以解决现有技术中车辆进行
DC
充电枪充电时导致高压电池持续放电的问题
。
[0006]第一方面，本专利技术实施例提供了一种空调功率的控制方法，包括：
[0007]当检测到
DC
充电枪连接以及接收到空调开启请求时，获取车辆实时充电信息；
[0008]根据所述车辆实时充电信息，确定
DC
充电枪充电情况和高压电池充电情况；其中，所述
DC
充电枪充电情况包括
DC
充电枪实际输出电流与最大输出电流的关系，以及
DC
充电枪实际输出电流与高压附件的功率消耗对应的电流的关系，所述高压电池充电情况包括高压电池是否满足充电电流需求情况；
[0009]根据所述
DC
充电枪充电情况和所述高压电池充电情况，检测
DC
充电枪是否异常；
[0010]当
DC
充电枪异常时，根据所述高压电池充电情况，确定空调的最大功率限制值
。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述根据所述车辆实时充电信息，确定
DC
充电枪充电情况，包括：
[0012]根据所述车辆实时充电信息，计算
DC
充电枪充电请求电流与实际输出电流的第一差值
。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述车辆充电信息，包括：
DC
充电枪的最大输出电流
、DC
充电枪实际输出电流
、
高压电池的充电请求对应电流
、DCDC
实际电流
、
压缩机实际电流以及加热器
(Positive Temperature Coefficient
，
PTC)
实际电流；
[0014]所述根据所述车辆实时充电信息，计算
DC
充电请求电流与实际输出电流的第一差
值，包括：
[0015]计算所述高压电池的充电请求对应电流
、
所述
DCDC
实际电流
、
所述压缩机实际电流以及所述
PTC
实际电流的电流和；
[0016]确定所述
DC
充电枪的最大输出电流与所述电流和之间的最小值；
[0017]计算所述最小值与所述
DC
充电枪实际输出电流的差值，得到
DC
充电枪充电请求电流与实际输出电流的第一差值
。
[0018]在一种可能的实现方式中，所述根据所述车辆实时充电信息，确定高压电池充电情况，包括：
[0019]根据所述车辆实时充电信息，计算高压电池的实际充电电流与最小充电电流的第二差值
。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述车辆充电信息，包括：高压电池实际充电电流
、
高压电池最低温度以及高压电池实际电量；
[0021]所述根据所述车辆实时充电信息，计算高压电池的实际充电电流与最小充电电流的第二差值，包括：
[0022]根据所述高压电池最低温度和所述高压电池实际电量，确定高压电池最小充电电流；
[0023]计算所述高压电池实际充电电流与所述高压电池最小充电电流的差值，得到第二差值
。
[0024]在一种可能的实现方式中，检测
DC
充电枪是否异常，包括：
[0025]检测第一条件和第二条件是否均成立，且所述第一条件和第二条件成立后持续时间是否均大于或等于预设时间阈值；其中，所述第一条件为所述第一差值大于第一电流阈值，第二条件为所述第二差值大于第二电流阈值，所述第一电流阈值大于所述第二电流阈值
。
[0026]在一种可能的实现方式中，所述当
DC
充电枪异常时，根据所述高压电池充电情况，确定空调的最大功率限制值，包括：
[0027]当
DC
充电枪异常时，根据预设更新周期更新所述第二差值，并根据更新后的第二差值，在满足高压电池中的充电电流需求上，确定空调的最大功率限制值
。
[0028]第二方面，本专利技术实施例提供了一种空调功率的控制装置，包括：
[0029]获取模块，用于当检测到
DC
充电枪连接以及接收到空调开启请求时，获取车辆实时充电信息；
[0030]确定模块，用于根据所述车辆实时充电信息，确定
DC
充电枪充电情况和高压电池充电情况；其中，所述
DC
充电枪充电情况包括
DC
充电枪实际输出电流与最大输出电流的关系，以及
DC
充电枪实际输出电流与高压附件的功率消耗对应的电流的关系，所述高压电池充电情况包括高压电池是否满足充电电流需求情况；
[0031]检测模块，用于根据所述
DC
充电枪充电情况和所述高压电池充电情况，检测
DC
充电枪是否异常；
[0032]所述确定模块，还用于当
DC
充电枪异常时，根据所述高压电池充电情况，确定空调的最大功率限制值
。
[0033]第三方面，本专利技术实施例提供了一种终端，包括存储器
、<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种空调功率的控制方法，其特征在于，包括：当检测到
DC
充电枪连接以及接收到空调开启请求时，获取车辆实时充电信息；根据所述车辆实时充电信息，确定
DC
充电枪充电情况和高压电池充电情况；其中，所述
DC
充电枪充电情况包括
DC
充电枪实际输出电流与最大输出电流的关系，以及
DC
充电枪实际输出电流与高压附件的功率消耗对应的电流的关系，所述高压电池充电情况包括高压电池是否满足充电电流需求情况；根据所述
DC
充电枪充电情况和所述高压电池充电情况，检测
DC
充电枪是否异常；当
DC
充电枪异常时，根据所述高压电池充电情况，确定空调的最大功率限制值
。2.
根据权利要求1所述的空调功率的控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆实时充电信息，确定
DC
充电枪充电情况，包括：根据所述车辆实时充电信息，计算
DC
充电枪充电请求电流与实际输出电流的第一差值
。3.
根据权利要求2所述的空调功率的控制方法，其特征在于，所述车辆充电信息，包括：
DC
充电枪的最大输出电流
、DC
充电枪实际输出电流
、
高压电池的充电请求对应电流
、DCDC
实际电流
、
压缩机实际电流以及
PTC
实际电流；所述根据所述车辆实时充电信息，计算
DC
充电枪充电请求电流与实际输出电流的第一差值，包括：计算所述高压电池的充电请求对应电流
、
所述
DCDC
实际电流
、
所述压缩机实际电流以及所述
PTC
实际电流的电流和；确定所述
DC
充电枪的最大输出电流与所述电流和之间的最小值；计算所述最小值与所述
DC
充电枪实际输出电流的差值，得到
DC
充电枪充电请求电流与实际输出电流的第一差值
。4.
根据权利要求2或3所述的空调功率的控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆实时充电信息，确定高压电池充电情况，包括：根据所述车辆实时充电信息，计算高压电池的实际充电电流与最小充电电流的第二差值
。5.
根据权利要求4所述的空调功率的控制方法，其特征在于，所述车辆充电信息，包括：高压电池实际充电电流

【专利技术属性】
技术研发人员：刘帅，田慧，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：