一种汽车上的隐藏式扶手锁机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车上的隐藏式扶手锁机构，包括扶手锁和所述扶手锁配合的扶手箱盖，所述扶手箱盖包括位于其前端下方设置的缺口槽，在所述缺口槽一侧设置有凸起的两组定位柱，在所述定位柱靠近缺口槽的一侧设置有锁口；所述扶手锁包括扶手锁主体，在扶手锁主体后端设置有供定位柱顶靠的台阶座，所述扶手锁主体位于所述台阶座上方设置有可横向滑动的锁舌，所述锁舌的后端被锁舌弹簧弹性偏压，还包括一转动设置在扶手锁主体上的拨钮，所述拨钮包括在其下端间隔设置的两引脚，所述引脚和所述锁舌传动连接

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上的隐藏式扶手锁机构


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，更加具体的，涉及一种汽车上的隐藏式扶手锁机构
。

技术介绍

[0002]汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻和僵硬
。
[0003]目前的以往扶手箱锁机构都是外露，通过按压解锁，容易被触碰打开
。
[0004]基于以上原因，有必要对现有技术进行改进
。

技术实现思路

[0005]一
、
要解决的技术问题
[0006]本专利技术是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提出一种汽车上的隐藏式扶手锁机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0007]二
、
技术方案
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车上的隐藏式扶手锁机构，包括扶手锁和所述扶手锁配合的扶手箱盖，所述扶手箱盖包括位于其前端下方设置的缺口槽，在所述缺口槽一侧设置有凸起的两组定位柱，在所述定位柱靠近缺口槽的一侧设置有锁口；
[0009]所述扶手锁包括扶手锁主体，在扶手锁主体后端设置有供定位柱顶靠的台阶座，所述扶手锁主体位于所述台阶座上方设置有可横向滑动的锁舌，所述锁舌的后端被锁舌弹簧弹性偏压，还包括一转动设置在扶手锁主体上的拨钮，所述拨钮包括在其下端间隔设置的两引脚，所述引脚和所述锁舌传动连接；
[0010]所述拨钮可沿着第一位置至第二位置拨动，且所述拨钮在第一位置和第二位置时，均位于所述缺口槽内，在所述拨钮位于第一位置时，所述锁舌位于定位柱的锁口内，当所述拨钮从第一位置拨动到第二位置时，所述锁舌从所述定位柱的锁口内脱出
。
[0011]其中，所述锁舌上设置有贯穿锁舌的穿孔，所述拨钮的引脚插入所述穿孔内，从而实现和拨钮的传动连接
。
[0012]其中，在所述定位柱的下方设置有缓冲垫
。
[0013]其中，在所述锁舌端部的上方设置有斜面
。
[0014]其中，所述扶手锁主体正对所述锁舌弹簧后方设置有弹簧插装孔，一安装板固定在弹簧插装孔外，所述锁舌弹簧的端部抵压所述安装板
。
[0015]三
、
有益效果
[0016]本专利技术与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：将扶手锁的拨钮隐藏在扶手箱盖下方设置的缺口槽内，保证了其很难被错误的打开
。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的立体结构示意图
。
[0018]图2为扶手箱盖的立体结构示意图
。
[0019]图3为扶手锁的立体结构示意图
。
[0020]图4为扶手锁另一方向的立体结构示意图
。
[0021]图5为扶手锁的分解示意图
。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述
。
以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围
。
[0023]请参阅图1‑5，本专利技术提供了一种汽车上的隐藏式扶手锁机构，包括扶手锁1和所述扶手锁1配合的扶手箱盖2，所述扶手箱盖2包括位于其前端下方设置的缺口槽3，在所述缺口槽3一侧设置有凸起的两组定位柱4，在所述定位柱4靠近缺口槽3的一侧设置有锁口
40
；
[0024]所述扶手锁1包括扶手锁主体
10
，在扶手锁主体
10
后端设置有供定位柱4顶靠的台阶座
11
，所述扶手锁主体
10
位于所述台阶座
11
上方设置有可横向滑动的锁舌5，所述锁舌5的后端被锁舌弹簧6弹性偏压，还包括一转动设置在扶手锁主体上的拨钮7，所述拨钮7包括在其下端间隔设置的两引脚
70
，所述引脚
70
和所述锁舌5传动连接；
[0025]所述拨钮7可沿着第一位置至第二位置拨动，且所述拨钮7在第一位置和第二位置时，均位于所述缺口槽3内，在所述拨钮7位于第一位置时，所述锁舌5位于定位柱4的锁口
40
内，当所述拨钮7从第一位置拨动到第二位置时，所述锁舌5从所述定位柱4的锁口
40
内脱出
。
[0026]上述结构中，将扶手锁1的拨钮隐藏在扶手箱盖2下方设置的缺口槽3内，保证了其很难被错误的打开
。
[0027]具体的，所述锁舌5上设置有贯穿锁舌的穿孔
50
，所述拨钮7的引脚
70
插入所述穿孔
50
内，从而实现和拨钮的传动连接；可通过拨动拨钮，拨钮绕着转动连接点转动，从而使得拨钮下端的引脚
70
带动锁舌从锁口内脱出；在未具有力施加在拨钮上时，则通过锁舌弹簧6弹性偏压锁舌，从而使得锁舌从扶手锁主体
10
伸出
。
[0028]其中，在所述定位柱4的下方设置有缓冲垫8，缓冲垫8用于缓冲定位柱和台阶座配合时的碰撞，防止扶手箱盖关闭时产生较大的噪音
。
[0029]其中，在所述锁舌5端部的上方设置有斜面，以便于在扶手箱盖2下压时，锁舌上的斜面和定位柱配合，便于其滑入锁口内
。
[0030]其中，所述扶手锁主体
10
正对所述锁舌弹簧6后方设置有弹簧插装孔，一安装板9固定在弹簧插装孔外，所述锁舌弹簧6的端部抵压所述安装板9，该结构可从扶手锁主体
10
的后侧直接将锁舌弹簧插装，安装和拆卸锁舌弹簧十分的方便
。
[0031]以上仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围
。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车上的隐藏式扶手锁机构，包括扶手锁
(1)
和所述扶手锁
(1)
配合的扶手箱盖
(2)
，其特征在于：所述扶手箱盖
(2)
包括位于其前端下方设置的缺口槽
(3)
，在所述缺口槽
(3)
一侧设置有凸起的两组定位柱
(4)
，在所述定位柱
(4)
靠近缺口槽
(3)
的一侧设置有锁口
(40)
；所述扶手锁
(1)
包括扶手锁主体
(10)
，在扶手锁主体
(10)
后端设置有供定位柱
(4)
顶靠的台阶座
(11)
，所述扶手锁主体
(10)
位于所述台阶座
(11)
上方设置有可横向滑动的锁舌
(5)
，所述锁舌
(5)
的后端被锁舌弹簧
(6)
弹性偏压，还包括一转动设置在扶手锁主体上的拨钮
(7)
，所述拨钮
(7)
包括在其下端间隔设置的两引脚
(70)
，所述引脚
(70)
和所述锁舌
(5)
传动连接；所述拨钮
(7)
可沿着第一位置至第二位置拨动，且所述拨钮
(7)
在第一位置和第二位置时，均位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，吕群，袁锣旗，
申请(专利权)人：富诚汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：