钢包全过程自动加脱盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钢包全过程自动加脱盖装置，它包括钢包盖、钢包盖支轴、自动加脱盖机构以及脱盖维修机构。钢包盖框架上设有吊耳板、铰轴板以及吊轴座，吊耳板上设有吊耳孔，铰轴板上设有铰轴孔，吊轴座上装有吊轴。钢包盖支轴安置在钢包盖的两侧。自动加脱盖机构由一个前导轨和两个后导轨组成，三个导轨成品字形排列。脱盖维修机构的上部设有与钢包盖后端吊轴座铰接的挂钩，脱盖维修机构的前部设有与钢包盖前端吊轴座滑动接触的挡块。钢包盖铰链及钢包翻包带位于钢包运动方向的前面。本实用新型专利技术具有结构简单、设计合理，保温效果好，不需要单独的加盖或脱盖操作时间，不需要动力驱动装置，无须人工操作，运行安全可靠，不易变形，使用寿命长，生产成本低，造价低等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于冶金工艺设备，尤其涉及一种钢包全过程自动加脱盖装置。
技术介绍
钢包是冶金工厂必备的钢水盛放和冶炼容器，钢包的加热和保温是提高钢水质量 和产量的有效措施。钢包通过其顶部开口向空气中的辐射散热速度是非常快的。有关研究 表明，尤其在空包时，包衬的辐射散热速度将由包衬外表面与钢包环境之间温差的四次方 关系来决定。通过在钢包上加盖，可以显著减少这种辐射热损失。钢包加盖保温后，可以减 少散热，减少钢水降温，提高钢坯质量；可以节省在线钢包的预热设备，降低设备投资；可 节约预热钢包的煤气消耗；可节约保温剂；钢包内包底粘冷钢减少，可提高滑动水口开浇 率及确保透气砖通畅，提高透气砖的寿命；可以达到节能降耗目的。目前国外钢厂使用一种钢包全过程自动加脱盖系统(美国专利文献号4834346)， 能较好地实现钢包全过程加盖装置的无人操作，其结构简单，使用方便。但是，该系统只能 适用于特定的钢包运动方向(钢包翻包带及钢包盖铰链位于钢包运动方向的后面)。由于 在钢铁实际生产中，根据工艺要求，有时需要钢包翻包带及钢包盖铰链的位置位于钢包运 动方向的前面，此时该系统将无法适用。国内钢厂实际生产中采用钢包全过程加盖装置的很少。现有的钢包加脱盖装置， 主要是通过电动或液压的动力驱动装置或者是用行车来完成，其操作方式为人工操作或电 动控制操作，存在下列不足之处1、装置设备复杂，需动力驱动装置以及单独的加盖或揭盖操作时间及其相应设 备，导致成本高。2、占用行车时间，加重行车负荷。因此，研发一种能减少运输过程和工序之间转换时钢包的温降，满足生产工艺要 求及实际生产需要，降低生产成本，并能够方便地进行钢包加脱盖的装置是十分必要的。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有装置存在的缺点，提供一种新的钢包全过程自动加 脱盖装置，在实际生产中，除钢水出炉过程和清理包口时外，钢包盖可以在整个炼钢使用过 程中始终盖在钢包上；而且在钢包的使用循环中，无论是钢包盖的加盖和脱盖均可以自动 完成，不需要天车，也不需要人工操作。本技术的技术解决方案如下一种钢包全过程自动加脱盖装置，它包括钢包盖、钢包盖支轴、自动加脱盖机构以 及脱盖维修机构；所述钢包盖由钢包盖框架和耐火材料组成，钢包盖框架上设有两个以上吊耳板、 两个以上铰轴板以及吊轴座，吊耳板上设有吊耳孔，铰轴板上设有铰轴孔，吊轴座上装有吊 轴；所述钢包盖支轴安置在钢包盖的两侧；所述自动加脱盖机构由一个前导轨和两个后导轨组成，三个导轨成品字形排列；所述脱盖维修机构的上部设有与钢包盖后端吊轴座铰接的挂钩，脱盖维修机构的 前部设有与钢包盖前端吊轴座滑动接触的挡块；所述钢包盖铰链及钢包翻包带位于钢包运动方向的前面。所述铰轴板的铰轴孔呈狭长的槽口状。所述吊轴座呈品字形排列。所述吊轴上装有轴承。所述钢包盖上开有检修清理孔。所述钢包盖上设有测温取样孔及工艺开孔。采用本技术的钢包全过程自动加脱盖装置，用于实现钢包全过程加盖和自动 加脱盖。本技术与现有技术相比，本技术的钢包全过程自动加脱盖装置具有以下 优点1、结构简单、设计合理。2、保温效果好，节能降耗。3、可以实现在钢包行走过程中自动完成钢包加脱盖，特别是在钢包翻包带及钢包 盖铰链位于钢包运动方向的前面时均能自动完成钢包加脱盖。4、不需要单独的加盖或脱盖操作时间。5、不需要动力驱动装置，无须人工操作，运行可靠，不易发生保温盖坠落事故。6、不易变形，使用寿命长。7、生产成本低。附图说明图1是本技术的一种钢包全过程自动加脱盖装置的斜视结构示意图。图2是图1装置中的钢包盖结构示意图。图3是图1装置中的自动加脱盖机构的结构示意图。图4是图1装置中的脱盖维修机构的结构示意图。图中标号；1为钢包盖，101为钢包盖框架，102为耐火材料，103为吊耳板，104为铰轴板，105 为吊轴座2为钢包盖支轴；3为自动加脱盖机构，301为前导轨，302为后导轨；4为脱盖维修 机构。具体实施方式以下结合附图通过一较佳实施例对本技术的一种钢包全过程自动加脱盖装 置作进一步说明。参看图1至图4，本技术是一种钢包全过程自动加脱盖装置，它主要由专门设 计的钢包盖1、钢包盖支轴2、自动加脱盖机构3以及脱盖维修机构4组成。参看图2，钢包盖1由钢包盖框架101和耐火材料102组成。钢包盖框架101上设 置两个吊耳板103、两个铰轴板104以及三个吊轴座105。吊耳板103上设置吊耳孔。铰轴板104上设置铰轴孔，铰轴板104的铰轴孔呈狭 长的槽口状。吊轴座105上装有吊轴，吊轴上装有轴承。三个轴座105呈品字形排列。钢包盖支轴2安置在钢包盖1的两侧。钢包盖支轴2焊接在钢包上，在加脱盖时 带动钢包运动；并且，钢包盖支轴2用于支承钢包盖1，是钢包盖在钢包上旋转时的铰轴。钢包翻包带及钢包盖铰链位于钢包运动方向的前面。自动加脱盖机构3由一个前导轨301和两个后导轨302组成，三个导轨布置成品 字形排列，为特殊设计。脱盖维修机构4的上部设有挂钩，挂钩与钢包盖1后端的吊轴座105铰接。脱盖 维修机构4的前部设有挡块，挡块与钢包盖前端的吊轴座105滑动接触。脱盖维修机构4 用于钢包盖1的维修。钢包盖1根据实际需要开有检修清理孔、测温取样孔以及其它工艺要求的开孔。本技术的钢包全过程自动加脱盖装置的工作过程如下1、钢包盖盖在钢包上，通过钢包盖上的铰轴板与焊在钢包上的钢包盖支轴连接。 钢包在使用全过程中，无论是竖直状态还是倾斜状态，钢包盖始终可以与钢包可靠连接。2、钢包脱盖在钢包需要进行处理时需要脱盖，此时，装有钢包盖的钢包由钢包车 载运到加脱盖工位(钢包翻包带及钢包盖铰链位于钢包运动方向的前面)，布置在钢包车 上方的自动加脱盖机构的导轨与钢包盖上的吊轴接触；钢包车向前运行，钢包上钢包盖支 轴通过钢包盖上的铰轴板带动钢包盖向前运动；同时，焊接在钢包上的钢包盖吊轴带动钢 包盖沿着导轨斜坡段上升；钢包盖斜坡段上升到较高位置的导轨水平段后，钢包盖上的铰 轴板与钢包盖支轴脱离，钢包盖停止在自动加脱盖机构上，钢包完成脱盖动作。钢包台车继 续向前运行至处理工位。3、钢包加盖当钢包中的钢水经过处理后钢包需要加盖时，钢包随钢包车开出自 动加脱盖机构工位，钢包盖支轴与停止在自动加脱盖机构上的钢包盖铰轴板接触，带动钢 包盖运动，钢包盖支轴带动钢包盖沿自动加脱盖机构的导轨运动，通过导轨水平段上升至 导轨斜坡最高点，钢包盖在自重作用下，沿导轨下滑，逐渐下落盖在钢包上。完成加盖功能。4、当钢包需要进行维修时由行车吊运钢包及钢包盖至脱盖维修机构前，用行车 将钢包逐渐吊成水平状态，使脱盖维修机构上部挂钩与钢包盖后端吊轴座铰接，脱盖维修 机构前部挡块与钢包盖前端吊轴座滑动接触，此时钢包盖固定在脱盖维修机构上，使用行 车调整钢包上的钢包盖支轴与钢包盖铰轴板之间的相对位置，直至钢包盖与钢包脱开。当 维修完成后，同样使用行车先将钢包盖与钢包连接，然后将钢包及钢包盖与脱盖维修机构 分离，恢复钢包及钢包盖的正常工作状态。综上所述，本技术的钢包全过程自动加脱盖装置具有结构简单、设计合理，保 温效果好，不需要单独的加盖或脱盖操作时间，不需要动力驱动装置，无须人工操作，运行 安全可靠，不易变形，使用寿命长，生产成本低，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢包全过程自动加脱盖装置，其特征在于，它包括钢包盖、钢包盖支轴、自动加脱盖机构以及脱盖维修机构；所述钢包盖由钢包盖框架和耐火材料组成，钢包盖框架上设有两个以上吊耳板、两个以上铰轴板以及吊轴座，吊耳板上设有吊耳孔，铰轴板上设有铰轴孔，吊轴座上装有吊轴；所述钢包盖支轴安置在钢包盖的两侧；所述自动加脱盖机构由一个前导轨和两个后导轨组成，三个导轨成品字形排列；所述脱盖维修机构的上部设有与钢包盖后端吊轴座铰接的挂钩，脱盖维修机构的前部设有与钢包盖前端吊轴座滑动接触的挡块；所述钢包盖铰链及钢包翻包带位于钢包运动方向的前面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘安，杨轶，罗坤鹏，
申请(专利权)人：宝钢工程技术集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]