一种航空用防松动螺栓制造技术

本发明专利技术公开了一种航空用防松动螺栓，包括外表面具备螺纹的轴部和布置于轴部一端的头部；所述头部包括本体构件

【技术实现步骤摘要】
一种航空用防松动螺栓


[0001]本专利技术涉及紧固件
，尤其涉及到一种航空用防松动螺栓
。

技术介绍

[0002]在航空领域，螺栓的应用广泛存在于各种零部件的连接中
。
然而，由于航空环境的严苛性，传统的螺栓连接方式在长时间使用后，可能会因为振动影响而松动，从而导致机械性能下降，安全隐患增大
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种航空用防松动螺栓，相比于现有技术，本专利技术中的公开的方案中螺栓具备较好的防松动的特性，可以防止螺栓的松动
。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术公开一种航空用防松动螺栓，包括外表面具备螺纹的轴部和布置于轴部一端的头部；所述头部包括本体构件
、
布置在本体构件靠近轴部一侧表面的连接构件和通过连接于所述连接构件一端的限位杆；
[0005]其中，所述限位杆与所述航空部件的位置相对固定，所述本体构件靠近轴部的一侧表面开设有第一轨迹，所述连接构件包括螺栓组件和滑块，所述螺栓组件安装于所述滑块一端，使滑块可以沿第一轨迹移动，所述滑块另一端固定连接所述限位杆，所述限位杆长度可调节
。
[0006]优选地，本专利技术还包括布置于轴部区别于头部一端的出光部；
[0007]所述头部垂直于所述轴部轴线的截面上布置有第一构件，所述第一构件用于连接安装和
/
或拆卸螺栓的工具；
[0008]所述轴部沿轴线方向开设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽贯穿所述轴部，所述第二通槽至少靠近头部的一端与外部环境处于连通状态；
[0009]所述出光部包括透光区域，所述第二通槽至少部分位于出光部，且所述第二通槽与所述出光部的位置对应布置；
[0010]其中，所述透光区域与所述第二通槽之间处于密封状态
。
[0011]对于本专利技术中的防松螺栓，轴部的螺纹可以为标准螺纹或者其他类型的螺纹，通过轴部与螺纹孔的配合完成零部件的组装，头部可以包括六角头
、
内六角头
、
一字槽等不同形状的头部，具体形状根据实际需要而定，通过工具可以通过头部对防松螺栓的安装和拆卸，而为了防止本专利技术中轴部在使用的过程中发生松动，本专利技术还包括第一通槽
、
第二通槽和出光部，在安装螺栓时，将防松螺栓安装于预期零部件上螺纹槽，螺纹槽的底部处于密封状态
。
然后向第一通槽内注入光固化胶，光固化胶通过第一通槽流淌至防松螺栓外部，对出光部和螺栓的间隙进行填充
。
接着将出光部对准预期的光源，光线通过第二通槽进入出光部，透光区域作用于光固化胶
。
在光线的作用下，光固化胶快速固化，完成螺栓的安装，出光部的透光区域可以是透明材料或者具有透光性的材料制成，例如使用光学级别的透明材料制成，第二通槽可以是圆形
、
矩形或其他形状的通槽，其位置和大小根据实际需要而定，透
光区域和第二通槽之间可以使用密封材料或者结构进行密封，例如使用光学级别的密封胶进行密封，本专利技术中的防松螺栓通过光固化胶可以快速的与外部零件相结合，具备良好的防松效果，且在安装的过程中，可以人为的控制光固化胶固化的时间，具备较长的时间可以对防松螺栓的紧固程度进行调整，便于进行施工安装
。
[0012]优选地，所述出光部包括连接于所述轴部的限位构件和结合构件；
[0013]所述限位构件与所述轴部之间形成限位区域，所述结合构件位于限位区域；
[0014]其中，沿垂直轴部轴线的平面上，所述结合构件截面的外围不凸出于所述轴部的截面外围
。
[0015]优选地，所述结合构件包括本体，所述本体的外表面开设有限位槽
。
[0016]优选地，所述限位槽布置有多个，且沿所述本体的周向间隔
。
[0017]优选地，所述本体表面布置有反射层
。
[0018]优选地，所述限位构件包括杆件，所述第二通槽部分布置于所述杆件，所述杆件的外表面周向间隔布置有多个第一透镜，所述第二通槽与所述第一透镜对应开设有出光口；
[0019]所述本体外表面周向间隔布置有多个第二透镜，所述第一透镜与第二透镜对齐布置，所述第二透镜介质的折射率大于所述第一透镜介质的折射率；
[0020]其中，所述出光口
、
第一透镜和第二透镜构成透光区域，形成光通道
。
[0021]优选地，所述第一透镜的尺寸小于所述第二透镜尺寸
。
[0022]优选地，所述限位槽远离轴部的一侧表面开设有豁口
。
[0023]优选地，所述防松螺栓安装的步骤包括：
[0024]将所述防松螺栓安装于预期零部件上螺纹槽，所述螺纹槽的底部处于密封状态；
[0025]向第一通槽内注入光固化胶，所述光固化胶通过第一通槽流淌至所述防松螺栓外部，对出光部和所述防松螺栓的间隙进行填充；
[0026]再次确认调整防松螺栓的松紧程度；
[0027]将导光件插入至第二通槽，提供导光件光源，出光部通过透光区域出光作用于光固化胶，待光固化胶完全固化，完成防松螺栓的安装
。
[0028]优选地，所述防松螺栓拆卸的步骤包括：
[0029]将加热棒插入至第一通槽，所述加热棒接触所述第一通槽内壁，直至触碰到光固化胶；
[0030]对加热棒至少端部升温，加热棒与所述出光部热传递，使出光部升温；
[0031]光固化胶受热熔化，此时旋转防松螺栓，直至防松螺栓完全与螺纹槽不接触，完成防松螺栓拆卸
。
[0032]本专利技术公开了一种航空用防松动螺栓，与现有技术相比：
[0033]本专利提出的一种具有出光部和限位部的航空用防松动螺栓，通过对头部的位置的固定，进而完成防松的效果，具体而言，先对防松螺栓进行安装，使轴部螺纹对齐航空部件上的螺纹孔，同时将限位杆一端固定于航空部件，可以采用焊接的方式固定，限位杆另一端连接连接构件，连接构件活动连接本体构件，转动轴部，直至防松螺栓被完全紧固，此时，通过工具对螺栓组件进行紧固，使滑块与本体构件之间位置完全固定，完成轴部的位置紧固
。
附图说明
[0034]图1为本专利技术中防松螺栓安装示意示意图；
[0035]图2为本专利技术中防松螺栓的头部俯视图；
[0036]图3为本专利技术中防松螺栓的结构示意图；
[0037]图4为图3中防松螺栓沿
A
‑
A
方向的剖示图；
[0038]图5为图4的局部示意图；
[0039]图6为一实施例中结合构件的结构示意图；
[0040]图7为透光区域的光路示意图
。
具体实施方式
[0041]提供参照附图的以下描述以帮助对如权利要求和其等同所限定的本公开的多种示例性实施方式的全面理解
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种航空用防松动螺栓，安装于航空部件，其特征在于，包括外表面具备螺纹的轴部和布置于轴部一端的头部；所述头部包括本体构件
、
布置在本体构件靠近轴部一侧表面的连接构件和通过连接于所述连接构件一端的限位杆；其中，所述限位杆与所述航空部件的位置相对固定，所述本体构件靠近轴部的一侧表面开设有第一轨迹，所述连接构件包括螺栓组件和滑块，所述螺栓组件安装于所述滑块一端，使滑块可以沿第一轨迹移动，所述滑块另一端固定连接所述限位杆，所述限位杆长度可调节
。2.
如权利要求1所述的一种航空用防松动螺栓，还包括布置于轴部区别于头部一端的出光部；所述头部垂直于所述轴部轴线的截面上布置有第一构件，所述第一构件用于连接安装和
/
或拆卸螺栓的工具；所述轴部沿轴线方向开设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽贯穿所述轴部，所述第二通槽至少靠近头部的一端与外部环境处于连通状态；所述出光部包括透光区域，所述第二通槽至少部分位于出光部，且所述第二通槽与所述出光部的位置对应布置；其中，所述透光区域与所述第二通槽之间处于密封状态
。3.
如权利要求1所述的一种航空用防松动螺栓，其特征在于，所述出光部包括连接于所述轴部的限位构件和结合构件；所述限位构件与所述轴部之间形成限位区域，所述结合构件位于限位区域；其中，沿垂直轴部轴线的平面上，所述结合构件截面的外围不凸出于所述轴部的截面外围
。4.
如权利要求2所述的一种航空用防松动螺栓，其特征在于，所述结合构件包括本体，所述本体的外表面开设有限位槽
。5.
如权利要求3所述的一种航空用防松动螺栓，其特征在于，所述限位槽布置有多个，且沿所述本体的周向间隔，所述限位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱汉华，洪建权，朱银奎，
申请(专利权)人：江苏永昊高强度螺栓有限公司，
类型：发明
国别省市：