一种航空发动机螺栓伸长量测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及测量装置技术领域，且公开了一种航空发动机螺栓伸长量测量装置，包括底板，底板的顶部固定安装有固定机构、拉伸机构与测量机构。该航空发动机螺栓伸长量测量装置，通过设置的固定机构，将航空发动机螺栓的螺帽放置在卡盘的内侧，驱动电机，使得齿轮带动齿条滑动，在滑柱与限位柱的限制下，卡盘将航空发动机螺栓的螺帽处夹住，向左侧推动螺栓，推不动时转动双向螺纹杆，使得滑动板带动螺纹夹块向内侧滑动，将航空发动机螺栓靠近螺帽的螺纹夹紧，当完成伸长量测量时重复以上操作，即可使航空发动机螺栓轻松取出，不会因为其螺纹变形导致卡在装置内部无法取下，提高了测量航空发动机螺栓后将其拆卸的效率与稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及测量装置，具体为一种航空发动机螺栓伸长量测量装置。

技术介绍

1、航空发动机螺栓是一种应用于航空航天领域，安装在发动机上的紧固件，因此对螺栓的强度要求较高，为了确保发动机螺栓生产的质量合格，需要用到伸长测量装置对其施加力进行伸长量的数据测量。

2、根据专利网公开的一种航空发动机精密拉紧螺栓伸长量测量装置及方法(授权公告号为：cn 115900483 a)中所描述“本专利技术公开了一种航空发动机精密拉紧螺栓伸长量测量装置及方法，包括分别用于固定拉紧螺栓两端的支撑机构和定位机构；支撑机构上开设有用于与拉紧螺栓的螺纹端相匹配的螺纹孔；定位机构上开设有用于固定拉紧螺栓的力矩施加端的通孔；通孔内安装有扭矩转接套，扭矩转接套的一端与力矩施加端固定连接，另一端用于与力矩施加装置连接；拉紧螺栓的螺纹端还设置有杠杆千分表；本专利技术通过将拉紧螺栓固定安装在支撑机构和定位机构上，再结合扭矩转接套将力矩施加装置的力矩转移到拉紧螺栓上，同时通过杠杆千分表测量力矩施加前后拉紧螺栓的伸长量，可以得到拉紧螺栓更加全面的性能数据”。

<p>3、针对上述描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空发动机螺栓伸长量测量装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有固定机构(2)、拉伸机构(3)与测量机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机螺栓伸长量测量装置，其特征在于：所述螺纹卡接组件(21)包括固定盒(211)，所述固定盒(211)固定安装在底板(1)的顶部，所述固定盒(211)的内部转动安装有双向螺纹杆(212)，所述固定盒(211)的内部滑动安装有限位滑动杆(213)，所述双向螺纹杆(212)的外部螺纹安装有滑动板(214)，所述滑动板(214)的顶部固定安装有螺纹夹块(215)，所述螺纹夹块(215)的外侧固定安装有紧固...

【技术特征摘要】

1.一种航空发动机螺栓伸长量测量装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有固定机构(2)、拉伸机构(3)与测量机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机螺栓伸长量测量装置，其特征在于：所述螺纹卡接组件(21)包括固定盒(211)，所述固定盒(211)固定安装在底板(1)的顶部，所述固定盒(211)的内部转动安装有双向螺纹杆(212)，所述固定盒(211)的内部滑动安装有限位滑动杆(213)，所述双向螺纹杆(212)的外部螺纹安装有滑动板(214)，所述滑动板(214)的顶部固定安装有螺纹夹块(215)，所述螺纹夹块(215)的外侧固定安装有紧固侧杆(216)。

3.根据权利要求2所述的一种航空发动机螺栓伸长量测量装置，其特征在于：所述滑动板(214)与限位滑动杆(213)的对应位置处开设有孔，且所述限位滑动杆(213)滑动安装在滑动板(214)内部开设的孔内部。

4.根据权利要求2所述的一种航空发动机螺栓伸长量测量装置，其特征在于：所述紧固侧杆(216)设置有四个，且四个所述紧固侧杆(216)的底部与滑动板(214)的顶部固定安装，所述滑动板(214)滑动安装在固定盒(211)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种航空发动机螺栓伸长量测量装置，其特征在于：所述抗拉组件(22)包括电机(221)，所述电机(221)固定安装在底板(1)的顶部，所述电机(221)的传动轴的左侧固定安装有齿轮(222)，所述齿轮(222)的外侧啮合有齿条(223)，所述齿条(223)的左侧固定安装有连接块一(224)，所述连接块一(224)的内部滑动安装有滑柱(225)，所述连接块一(224)的左侧固定安装有卡盘(226)，所述卡盘(226)的背部固定安装有连接块二(227)，所述连接块二(227)的内部滑动安装有限位柱(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱汉华，洪建权，朱银奎，
申请(专利权)人：江苏永昊高强度螺栓有限公司，
类型：发明
国别省市：