一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及焊接装置技术领域，具体的说是一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置，包括两个底架

【技术实现步骤摘要】
一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置


[0001]本专利技术涉及焊接装置
，具体的说是一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置
。

技术介绍

[0002]包络减速机是平面包络环面蜗杆减速机的统称，其承载能力大，结构紧凑
、
合理，这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动；减速机机架是连接减速机和驱动电机的部件，包括一个环形的连接筒架，然后在连接筒架的两端焊接固定两个连接法兰，两端的连接法兰分别用于固定连接驱动电机和减速机
。
[0003]然而，传统的减速机机架焊接装置通过人工搬运将连接筒架放置在顶紧板之间（减速机机架焊接装置参考为专利公开号为
CN215699038U
中的减速机机架焊接装置），减速机机架中的连接筒架较重，搬运上料的效率较低，影响连接筒架与法兰盘之间的焊接效率；初步在地面对法兰盘与连接筒架进行焊接定位，然后再搬运连接筒架与法兰盘至顶紧板上进行二保焊，操作较为麻烦，焊接效率较低，初次焊接时若法兰盘与连接筒架之间连接不紧密影响焊接成品的质量；安装板在底架上的导轨上滑动，导轨截面为
T
形，焊接时容易产生灰尘碎屑迸射到导轨底端，不便于清理，影响安装板后期的滑动，进而影响的顶紧板之间的夹持效果
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置
。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置，包括两个底架
、
设于左侧所述底架上的支座板一
、
分别设于所述支座板一与右侧的所述底架上的两个支撑架
、
设于所述支撑架上的连接架
、
设于所述连接架上的焊枪
、
设于所述连接架上的调节结构以及设于所述调节结构上的夹持结构；
[0006]所述调节结构包括第一液压杆，所述第一液压杆固定于连接架上，所述第一液压杆的伸缩端固定有安装板，所述安装板上固定有第二液压杆，所述第二液压杆的伸缩端固定连接有连接板；
[0007]所述夹持结构包括起吊板，两个所述起吊板对称设于连接板的两端，所述起吊板的内部转动连接有两个连接轴，所述连接轴上固定有齿轮，所述连接轴上固定连接有夹块，所述齿轮的一侧啮合有齿条，所述齿条与起吊板之间滑动连接，所述齿条的顶端固定连接有截面为
U
形的连接条，所述连接条与起吊板之间滑动连接，两个所述连接条之间固定连接有安装架，所述安装板上固定连接有第三液压杆，所述第三液压杆的伸缩端固定于安装架上
。
[0008]具体的，所述夹块的截面为
L
形结构，所述安装架的截面为
H
形结构，驱动结构设于右侧的底架上，支座板二设于驱动结构上
。
[0009]具体的，所述安装板上滑动连接有导向杆，所述导向杆的一端固定于连接板上
。
[0010]具体的，所述驱动结构包括第四液压杆，所述第四液压杆设于底架上，所述第四液压杆的伸缩端连接有滑板，所述滑板滑动连接于导轨上，所述导轨设于底架上
。
[0011]具体的，所述导轨的截面为
T
形结构，所述滑板两端的截面为
U
形结构，所述滑板上设有支座板二
。
[0012]具体的，所述支座板一
、
支座板二上均设有转动结构，所述转动结构包括固定板，两个所述固定板分别设于支座板一
、
支座板二上，所述固定板上转动连接有转轴，其中一个转轴连接于驱动电机的输出端，所述转轴上固定连接有转板，所述转板上固定连接有顶紧板，所述顶紧板的截面为梯形结构
。
[0013]具体的，所述顶紧板上设有定位结构，所述定位结构包括定位杆，所述顶紧板上设有圆周阵列的定位杆，所述定位杆上设有第一弹簧，所述定位杆上滑动连接有顶环，所述顶环与顶紧板之间固定连接有第一弹簧
。
[0014]具体的，所述定位结构还包括限位块，所述顶紧板上滑动连接有截面为三角形的限位块，所述限位块与顶环抵触，所述限位块与顶紧板之间固定连接有第二弹簧
。
[0015]具体的，所述滑板上设有清洁结构，所述清洁结构包括驱动杆，所述驱动杆的截面为
U
形结构，所述驱动杆的一端固定于滑板上，所述驱动杆的另一端滑动连接于导轨的内部，所述驱动杆的端部与挤压条抵触，所述挤压条与气囊抵触，所述气囊设于导轨的内部，所述气囊上设有进气单向阀，所述进气单向阀与外界导通，所述气囊上设有两个出气单向阀，所述出气单向阀与气室导通，所述气室的一侧导通有多个气孔
。
[0016]本专利技术的有益效果是：
[0017]（1）本专利技术所述的一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置，连接架上连接有调节结构，调节结构上设有夹持结构，便于通过夹持结构夹持较重的连接筒架，提高了连接筒架的上料效率，进而提高了连接筒架与法兰盘之间的焊接效率，通过调节结构调节夹持结构的位置，避免夹持结构遮挡住焊枪，提高了焊枪焊接的焊接效果
。
[0018]（2）本专利技术所述的一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置，转动结构设于支座板一与支座板二上，定位结构设于转动结构上，通过定位结构将法兰盘定位，同时配合驱动结构将连接筒架顶紧，定位结构便于在焊接时顶紧法兰盘与连接筒架，使得连接筒架与法兰盘之间一次性焊接完成，提高了焊接稳定性，同时减少二次焊接造成的资源浪费，通过转动结构转动连接筒架哎，使连接筒架与法兰盘焊接处无死角，提高了焊接效果
。
[0019]（3）本专利技术所述的一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置，驱动结构上连接有清洁结构，驱动结构在运转时，可以带动清洁结构对底架上的导轨进行吹气，避免了导轨底端狭小的空间因为灰尘或者金属碎屑堆积而导致滑板卡住的情况发生，提高了清洁效果，同时提高了滑板滑动的流畅度，进而提高了装置的使用效果
。
附图说明
[0020]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明
。
[0021]图1为本专利技术提供的一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置的一种较佳实施例的整体结构示意图；
[0022]图2为图1所示的
A
部结构放大示意图；
[0023]图3为图1所示的
B
部结构放大示意图；
[0024]图4为图1所示的
C
部结构放大示意图；
[0025]图5为本专利技术的夹持结构的结构示意图；
[0026]图6为本专利技术的驱动结构与清洁结构的连接结构示意图；
[0027]图7为本专利技术的滑板与导轨的连接结构示意图；
[0028]图8为为图7所示的
D
部结构放大示意图；
[0029]图9为本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置，其特征在于，包括两个底架（1）
、
设于左侧所述底架（1）上的支座板一（2）
、
分别设于所述支座板一（2）与右侧的所述底架（1）上的两个支撑架（4）
、
设于所述支撑架（4）上的连接架（5）
、
设于所述连接架（5）上的焊枪（6）
、
设于所述连接架（5）上的调节结构（7）以及设于所述调节结构（7）上的夹持结构（8）；所述调节结构（7）包括第一液压杆（
701
），所述第一液压杆（
701
）固定于连接架（5）上，所述第一液压杆（
701
）的伸缩端固定有安装板（
702
），所述安装板（
702
）上固定有第二液压杆（
703
），所述第二液压杆（
703
）的伸缩端固定连接有连接板（
705
）；所述夹持结构（8）包括起吊板（
801
），两个所述起吊板（
801
）对称设于连接板（
705
）的两端，所述起吊板（
801
）的内部转动连接有两个连接轴（
802
），所述连接轴（
802
）上固定有齿轮（
803
），所述连接轴（
802
）上固定连接有夹块（
804
），所述齿轮（
803
）的一侧啮合有齿条（
805
），所述齿条（
805
）与起吊板（
801
）之间滑动连接，所述齿条（
805
）的顶端固定连接有截面为
U
形的连接条（
806
），所述连接条（
806
）与起吊板（
801
）之间滑动连接，两个所述连接条（
806
）之间固定连接有安装架（
807
），所述安装板（
702
）上固定连接有第三液压杆（
808
），所述第三液压杆（
808
）的伸缩端固定于安装架（
807
）上
。2.
根据权利要求1所述的一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置，其特征在于：所述夹块（
804
）的截面为
L
形结构，所述安装架（
807
）的截面为
H
形结构，驱动结构（
11
）设于右侧的底架（1）上，支座板二（3）设于驱动结构（
11
）上
。3.
根据权利要求1所述的一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置，其特征在于：所述安装板（
702
）上滑动连接有导向杆（
704
），所述导向杆（
704
）的一端固定于连接板（
705
）上
。4.
根据权利要求2所述的一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置，其特征在于：所述驱动结构（
11
）包括第四液压杆（
1101
），所述第四液压杆（
1101
）设于底架（1）上，所述第四液压杆（
1101
）的伸缩端连接有滑板（
1102
），所述滑板（
1102
）滑动连接于导轨（
1103
）上，所述导轨（
1103
）设于底架（1）上
。5.
根据权利要求4所述的一种多用途高精度双圆弧包络传动减速机机架焊接装置，其特征在于：所述导轨（
1103
）的截面为
T
形结构，所述滑板（
1102
）两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶玉龙，陶磊，叶俊英，
申请(专利权)人：深圳市陶氏精密技术有限公司，
类型：发明
国别省市：