【技术实现步骤摘要】
一种手动泵及包含其的车辆液压系统
[0001]本专利技术涉及手动泵的领域,特别涉及一种手动泵及包含其的车辆液压系统
。
技术介绍
[0002]目前的商用车中,其驾驶室翻转系统通常通过一手动泵驱动液压缸顶升或回落,以实现驾驶室的顶升翻转和回落
。
同时,商用车的备胎架也需要通过手动泵驱动一液压缸顶升或回落,以驱动备胎架的上升和回落
。
[0003]其中,驾驶室的翻转顶升,通常采用差动举升的方式实现;备胎架的升降,通常采用非差动举升的方式实现
。
由此配置的手动泵既有差动油泵,又有非差动油泵,从而至少要设置两个不同的手动泵方可实现驾驶室油缸和备胎架油缸的供油,从而导致系统配置复杂,成本较高,装配困难,安装柔性差
。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种手动泵及包含其的车辆液压系统,其具有节约成本
、
装配简单
、
安装柔性好等优点
。
[0005]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:根据本专利技术的第一方面,提供一种手动泵,所述手动泵包括泵体
、
油罐和分配轴,所述泵体上设有轴安装孔,所述分配轴的至少部分配合于所述轴安装孔,所述分配轴与所述泵体形成出油流路和回油流路,所述泵体能够将所述油罐中的液压油泵入所述出油流路,所述回油流路连通于所述油罐;所述泵体上设有多个接头,所述接头至少设有两组,每组所述接头包括两个所述接头;所述分配轴能够相对所述轴安装 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种手动泵,其特征在于,所述手动泵
(100)
包括泵体
(110)、
油罐
(120)
和分配轴
(130)
,所述泵体
(110)
上设有轴安装孔
(170)
,所述分配轴
(130)
的至少部分配合于所述轴安装孔
(170)
,所述分配轴
(130)
与所述泵体
(110)
形成出油流路
(140)
和回油流路
(150)
,所述泵体
(110)
能够将所述油罐
(120)
中的液压油泵入所述出油流路
(140)
,所述回油流路
(150)
连通于所述油罐
(120)
;所述泵体
(110)
上设有多个接头
(160)
,所述接头
(160)
至少设有两组,每组所述接头
(160)
包括两个所述接头
(160)
;所述分配轴
(130)
能够相对所述轴安装孔
(170)
转动以改变所述接头
(160)
与出油流路
(140)
或回油流路
(150)
的连通状态;当同一组所述接头
(160)
中的一个所述接头
(160)
与所述出油流路
(140)
连通时,同一组所述接头
(160)
中的另一个所述接头
(160)
与所述出油流路
(140)
或所述回油流路
(150)
连通,其他组的所述接头
(160)
均与所述出油流路
(140)
隔断
。2.
如权利要求1所述的一种手动泵,其特征在于,所述出油流路
(140)
设置于所述分配轴
(130)
内并贯穿所述分配轴
(130)
的周侧形成至少两个出油口
(141)
,所述出油口
(141)
密封隔绝于所述轴安装孔
(170)
;所述轴安装孔
(170)
的内壁设置有多个与所述接头
(160)
一一对应连通的连通口
(171)
;在每个所述连通口
(171)
所处的所述分配轴
(130)
的径向截面上均设置有至少一个所述出油口
(141)。3.
如权利要求2所述的一种手动泵,其特征在于,所述回油流路
(150)
包括回油孔
(151)
和回油腔
(152)
,所述回油孔
(151)
连通于所述油罐
(120)
,所述回油腔
(152)
设置于所述分配轴
(130)
的外周侧与所述轴安装孔
(170)
的内壁之间,所述回油腔
(152)
与所述回油孔
(151)
连通,且所述回油腔
(152)
与所述出油口
(141)
密封隔断;在每个所述连通口
(171)
所处的所述分配轴
(130)
的径向截面上均设有至少部分所述回油腔
(152)。4.
如权利要求3所述的一种手动泵,其特征在于,所述分配轴
(130)
的周侧设置有一圈连通于所述轴安装孔
(170)
的回油槽,所述回油槽的内腔形成所述回油腔
(152)
;所述回油孔
(151)
开设于所述泵体
(110)
并与所述轴安装孔
(170)
连通,所述出油口
(141)
位于所述回油槽内,所述出油口
(141)
设置有一密封圈
(135)
,所述密封圈
(135)
密封抵接于所述出油口
(141)
和所述轴安装孔
(170)
的内壁之间
。5.
如权利要求3所述的一种手动泵,其特征在于,至少两个所述连通口
(171)
位于所述分配轴
(130)
的同一径向截面内
。6.
如权利要求3所述的一种手动泵,其特征在于,所有所述连通口
(171)
分别位于所述分配轴
(130)
的不同径向截面中
。7.
如权利要求4所述的一种手动泵,其特征在于,所述接头
(160)
设置有两组,定义两组所述接头
(160)
中的一组所述接头
(160)
分别为第一接头
(161)
和第二接头
(162)
,两组所述接头
技术研发人员:刘春雷,张明明,庹明伟,唐俊杰,陈克友,张炎红,
申请(专利权)人:湖北盛达动力科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。