一种高铁动车轨道专用打磨清洗机制造技术

本实用新型专利技术一种高铁动车轨道专用打磨清洗机涉及轨道清洗装置技术领域；包括支撑机构，所述支撑机构的底部安装有打磨清洗机构与轨道进行接触对轨道进行打磨清洗，所述支撑机构包括配重装置，所述配重装置的底部固定连接有展开脚，所述展开脚横跨在并行的轨道上，所述配重装置的左右两侧均固定连接有手扶柄，通过设置配重装置配置，并通过轨道滚轮和清洗件配合将整个装置限制在轨道上，通过推动整个装置，来使清洗件与轨道的表面进行摩擦，从而分别对轨道的顶部和侧面进行打磨以及清理，以清除轨道顶部和侧面的锈迹和杂质，打磨强度低，不会对轨道造成大量磨损，达到了可日常维护轨道的效果。道的效果。道的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁动车轨道专用打磨清洗机


[0001]本技术一种高铁动车轨道专用打磨清洗机涉及轨道清洗装置


技术介绍

[0002]高铁动车由于速度远大于普通火车，其对铁轨的要求也相对较高，致使轨道维护成为了高铁动车运行安全的重要环节。
[0003]中国专利公开号：CN106112736B中公布了《一种高铁动车轨道专用打磨清洗机》，通过两弧形齿圈上的两个遮挡块对Y型调节柄上端和通过限位轴两端在弧形限位环限位运动对Y型调节柄下端均进行了有效限定，使得本专利技术到达指定高压清洗位置时通过停止调节电机即可立马停止工作，从而精确的调节了清洗固定板下方三个高压水枪的高压清洗角度，调节好清洗之后的三个高压水枪利用高压水射流清洗原理快速清洗铁轨上附着的残留打磨铁屑和未清除的灰尘，高压清洗效果好；
[0004]但是，其主要针对的是在高铁轨道建设中对焊接点进行打磨，并在打磨后对碎屑进行清洗，由于其打磨的力度较大，且清洗后轨道上残留大量液体，导致轨道容易生锈，锈迹颗粒会影响动车的制动；
[0005]因此，上述现有技术无法运用到高铁动车轨道的日常维护中，可见，亟需一种高铁动车轨道专用打磨清洗机，用于针对高铁动车轨道的日常维护。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于改进轨道清洗装置，提供了一种高铁动车轨道专用打磨清洗机，采用了小型化的方案，有益效果是可对轨道进行日常维护。
[0007]本技术的目的是这样实现的：
[0008]一种高铁动车轨道专用打磨清洗机，包括支撑机构，所述支撑机构的底部安装有打磨清洗机构，打磨清洗机构与轨道进行接触对轨道进行打磨清洗，所述支撑机构包括配重装置，所述配重装置的底部固定连接有展开脚，所述展开脚横跨在并行的轨道上，所述配重装置的左右两侧均固定连接有手扶柄；
[0009]所述打磨清洗机构包括轨道滚轮和清洗件，所述轨道滚轮和清洗件均安装在展开脚的内部并与轨道接触，配重装置移动后清洗件对轨道表面进行打磨清洗。
[0010]优选的，所述清洗件与展开脚的连接处可分离，所述轨道滚轮和清洗件分别位于展开脚的两端。
[0011]优选的，所述清洗件包括连接框，所述连接框的内顶部设置为磨砂面，所述连接框的侧壁安装有清理毛刷。
[0012]优选的，所述连接框的内顶部壁为斜面，斜面的深度呈左侧高右侧低。
[0013]优选的，所述配重装置上还安装有辅助机构，所述辅助机构包括液压控制器，所述液压控制器安装在配重装置的顶部，所述液压控制器的底部控制有液压杆，所述液压杆延伸至展开脚之间，所述液压杆的顶部安装有可转动的支撑板。
[0014]优选的，所述液压控制器被锂电池带动，所述液压杆的最大延长长度大于轨道滚轮的底部。
[0015]优选的，所述配重装置的右侧开设有牵引孔，所述牵引孔的内部螺纹连接有牵引挂钩。
[0016]有益效果：
[0017]第一、本技术通过设置配重装置配置，并通过轨道滚轮和清洗件配合将整个装置限制在轨道上，通过推动整个装置，来使清洗件与轨道的表面进行摩擦，从而分别对轨道的顶部和侧面进行打磨以及清理，以清除轨道顶部和侧面的锈迹和杂质，打磨强度低，不会对轨道造成大量磨损，达到了可日常维护轨道的效果。
[0018]第二、本技术通过在配重装置上安装液压控制器，并通过液压控制器来控制液压杆升降，使支撑板与地面接触，使轨道滚轮和清洗件脱离轨道，然后以支撑板为轴进行转动，从而从侧面推出装置，使装置脱离轨道，无需用于抬起装置搬运出轨道，达到了使用方便的效果。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术结构左视图；
[0021]图3为本技术清洗件结构示意图；
[0022]图4为本技术清洗件结构剖视图；
[0023]图5为本技术牵引挂钩连接示意图。
[0024]图中：1、支撑机构；101、配重装置；102、展开脚；103、手扶柄；104、牵引孔；105、牵引挂钩；2、打磨清洗机构；201、轨道滚轮；202、清洗件；2021、连接框；2022、磨砂面；2023、清理毛刷；3、辅助机构；301、液压控制器；302、液压杆；303、支撑板。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图对本技术具体实施方式作进一步详细描述。
[0026]该具体实施方式下的一种高铁动车轨道专用打磨清洗机，如图1
‑
5所示，包括支撑机构1，支撑机构1的底部安装有打磨清洗机构2，打磨清洗机构2与轨道进行接触对轨道进行打磨清洗，支撑机构1包括配重装置101，配重装置101的底部固定连接有展开脚102，展开脚102横跨在并行的轨道上，配重装置101的左右两侧均固定连接有手扶柄103；
[0027]打磨清洗机构2包括轨道滚轮201和清洗件202，轨道滚轮201和清洗件202均安装在展开脚102的内部并与轨道接触，配重装置101移动后清洗件202对轨道表面进行打磨清洗。
[0028]通过上述技术方案，设置配重装置101配置，并通过轨道滚轮201和清洗件202配合将整个装置限制在轨道上，通过推动整个装置，来使清洗件202与轨道的表面进行摩擦，从而分别对轨道的顶部和侧面进行打磨以及清理，以清除轨道顶部和侧面的锈迹和杂质，打磨强度低，不会对轨道造成大量磨损，达到了可日常维护轨道的效果。
[0029]具体的，清洗件202与展开脚102的连接处可分离，轨道滚轮201和清洗件202分别位于展开脚102的两端。
[0030]通过上述技术方案，将清洗件202与展开脚102之间设置成可分离，从而在清洗件202长时间是使用磨损后，能够通过将清洗件202进行分离更换，而将轨道滚轮201和清洗件202分别设置在展开脚102的两端，从而能够将整个装置平稳的限定在轨道上。
[0031]具体的，清洗件202包括连接框2021，连接框2021的内顶部设置为磨砂面2022，连接框2021的侧壁安装有清理毛刷2023。
[0032]通过上述技术方案，设置的轨道滚轮201用于骑跨在轨道的单轨上，通过磨砂面2022与轨道的顶部接触，从而在轨道滚轮201移动的时候对轨道的顶部进行打磨，而清理毛刷2023用于对轨道的两侧进行清扫。
[0033]具体的，连接框2021的内顶部壁为斜面，斜面的深度呈左侧高右侧低。
[0034]通过上述技术方案，将连接框2021的内顶部设置成斜面，从而使整个装置向左侧倾斜，使整个装置的重量集中在轨道滚轮201方向，以提升磨砂面2022与轨道顶部接触的力度，以提升打磨效果。
[0035]具体的，配重装置101上还安装有辅助机构3，辅助机构3包括液压控制器301，液压控制器301安装在配重装置101的顶部，液压控制器301的底部控制有液压杆302，液压杆302延伸至展开脚102之间，液压杆302的顶部安装有可转动的支撑板303。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁动车轨道专用打磨清洗机，包括支撑机构(1)，所述支撑机构(1)的底部安装有打磨清洗机构(2)，打磨清洗机构(2)与轨道进行接触对轨道进行打磨清洗，其特征在于，所述支撑机构(1)包括配重装置(101)，所述配重装置(101)的底部固定连接有展开脚(102)，所述展开脚(102)横跨在并行的轨道上，所述配重装置(101)的左右两侧均固定连接有手扶柄(103)；所述打磨清洗机构(2)包括轨道滚轮(201)和清洗件(202)，所述轨道滚轮(201)和清洗件(202)均安装在展开脚(102)的内部并与轨道接触，配重装置(101)移动后清洗件(202)对轨道表面进行打磨清洗。2.根据权利要求1所述的一种高铁动车轨道专用打磨清洗机，其特征在于，所述清洗件(202)与展开脚(102)的连接处可分离，所述轨道滚轮(201)和清洗件(202)分别位于展开脚(102)的两端。3.根据权利要求1所述的一种高铁动车轨道专用打磨清洗机，其特征在于，所述清洗件(202)包括连接框(2021)，所述连接框(2021)的内顶部设置为磨砂面(2022)，所述连接框...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴胜敏，王华，刘超，王永，刘健，徐烨华，刘桂玲，刘海燕，
申请(专利权)人：黑龙江鑫洪岩机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：