本实用新型专利技术涉及换电式电动卡车，为解决现有电动卡车中换电式电池箱竖向换电方式安装的问题，本实用新型专利技术构造一种换电式电池箱固定结构和电动卡车及工程机械，其中换电式电池箱固定结构和用于承载换电式电池箱的底座，底座上设置有两条导轨，换电式电池箱箱体设置有能够在导轨滑动的滑动支撑件，在左右侧布置有多个将换电式电池箱相对底座限位固定的开闭锁紧装置；滑动支撑件具有能够与导轨接触的支撑部，后端安装有向下凸出支撑部的滚轮，导轨后端具有向下倾斜的斜面，斜面下降高度不小于滚轮轮面支撑点与支撑部之间的高度差。本实用新型专利技术换电式电池箱固定结构中，换电式电池箱采用推拉式的方式换电，换电方便，电池箱的安装稳定性。定性。定性。
【技术实现步骤摘要】
换电式电池箱固定结构和电动卡车、电动工程机械
[0001]本技术涉及一种换电式电动机械，更具体地说，涉及一种换电式电池箱固定结构和电动卡车、电动工程机械。
技术介绍
[0002]对于大型的电动卡车，为增加器续航时间，其上配置有大容量的动力电池，大容量的动力电池在电量耗尽后需要花费较长时间方能重新充满电。为避免电动卡车在动力电池电量耗尽后需等待漫长充电时间，电动卡车将动力电池集成形成换电式电池箱，在电池电量耗尽后，将满电的换电式电池箱替换电量耗尽的换电式电池箱。
[0003]现有电动卡车换电时，换电式电池箱都是在竖向方向换电，即使用起重设备将换电式电池箱吊起后坐落于电动卡车的电池座上，或者竖向吊起换电式电池箱后取走电池箱。这种换电方式有诸多不便，例如换电式电池箱的安装位置上方必须无遮挡，这限制了换电式电池箱的布置位置选择；换电时需使用起重设备对换电式电池箱进行吊运，造成换电操作不方便；吊运式换电的换电式电池箱通常只能在其底部进行固定，固定位置与换电式电池箱的重心之间的高度差较大，造成换电式电池箱安装固定要求高。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是现有电动卡车中换电式电池箱竖向换电方式安装的问题，提供一种换电式电池箱固定结构和电动卡车和电动工程机械，采用水平方式换电。
[0005]本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种换电式电池箱固定结构，包括换电式电池箱和用于承载换电式电池箱的底座，其特征在于所述底座上设置有两条水平平行并自前向后纵向延伸导轨，所述换电式电池箱箱体左右两侧分别设置有能够在导轨滑动和从导轨前端滑动移出的滑动支撑件，在换电式电池箱的左右侧布置有多个将换电式电池箱相对底座限位固定的开闭锁紧装置；所述开闭锁紧装置包括插销、固定于换电式电池箱箱体侧面的限位块、相对底座固定安装的插销驱动装置，所述限位块上设有销孔；所述插销驱动装置用于推动插销伸缩插入和拔出对应的销孔；
[0006]所述滑动支撑件具有能够与导轨接触的支撑部，滑动支撑件后端安装有向下凸出支撑部且能在导轨上滚动的滚轮，所述导轨的后端具有向下倾斜的斜面，导轨后端斜面下降的高度不小于滚轮轮面支撑点与支撑部之间的高度差。
[0007]在本技术中，换电式电池箱采用推拉式的方式换电，在换电式电池箱移动时依靠滚轮在导轨上滚动，移动到位后通过支撑部与导轨接触，稳定放置并通过开闭锁紧装置锁紧。这种换电方式，对换电式电池箱上方的空间没有限制，换电时无需使用起重设备，并且还可在换电式电池箱底部以上的位置进行固定，提高换电式电池箱的安装稳定性。
[0008]本技术换电式电池箱固定结构中，所述导轨上设有用于与支撑部和滚轮接触支撑的梯形槽，所述支撑部下部的形状与所述导轨的梯形槽相适配。
[0009]本技术换电式电池箱固定结构中，所述梯形槽的前部具有梯形引导部，所述梯形引导部前端的槽口宽度大于后端的槽口宽度，前端槽底高度低于后端槽底的高度。
[0010]本技术换电式电池箱固定结构中，所述梯形槽前部的结构与所述梯形槽后部的结构相互对称，从而可以使得左右两导轨可互换。
[0011]本技术换电式电池箱固定结构中，所述底座包括两条截面形状为槽形截面结构的纵梁，两纵梁的槽口相对布置，所述导轨固定安装在纵梁的槽中且位于下部的腿上。
[0012]本技术换电式电池箱固定结构中，两所述纵梁的外侧固定安装有上部向上延伸的侧限位支架，所述侧限位支架的上部安装有所述插销驱动装置。
[0013]本技术换电式电池箱固定结构中，所述底座还包括布置于导轨后方且两端与两所述纵梁固定连接的后横梁，所述后横梁上安装有用于向前顶推所述换电式电池箱的顶推装置和所述插销驱动装置，所述顶推装置的顶推行程不小于导轨斜面在前后方向上的长度。
[0014]本技术换电式电池箱固定结构中，所述底座包括开口朝上的U字形前横梁，前横梁两端分别固定于两纵梁的前端，所述滑动支撑件固定于所述换电式电池箱的左右侧面的中下部，所述换电式电池箱的前下部坐落于所述前横梁的凹陷中。
[0015]本技术换电式电池箱固定结构中，所述前横梁的两端安装有所述插销驱动装置。
[0016]本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种电动卡车，其特征在于具有前述的换电式电池箱固定结构。
[0017]本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种电动工程机械，其特征在于具有前述的换电式电池箱固定结构。该电动工程机械可以是挖掘机、装载机、平地机等。
[0018]本技术与现有技术相比，本技术换电式电池箱固定结构中，换电式电池箱采用推拉式的方式换电，对换电式电池箱上方的空间没有限制，换电时无需使用起重设备，并且还可在换电式电池箱底部以上的位置进行固定，提高换电式电池箱的安装稳定性。
附图说明
[0019]图1是本技术换电式电池箱固定结构的结构示意图。图2是本技术中底座的结构示意图。
[0020]图3是本技术中底座后部的结构示意图。
[0021]图4是本技术中换电式电池箱结构示意图。
[0022]图5是本技术中滑轨的结构示意图。
[0023]图6是本技术中滑轨后端的结构示意图。
[0024]图7是本技术中导轨的结构示意图。
[0025]图8是本技术换中导轨前端的结构示意图。
[0026]图9是本技术中导轨截面结构示意图。
[0027]图10是本技术中插销驱动装置的结构示意图。
[0028]图11是本技术中插销驱动装置的剖面图。
[0029]图12是本技术中限位块的结构示意图。
[0030]图13是本技术中顶推装置的结构示意图。
[0031]图14是本技术中滑动支撑件、导轨和顶推装置的配合示意图。
[0032]图15是本技术中换电式电池箱的固定示意图。
[0033]图16是本技术一示例中电动卡车的结构示意图。
[0034]图中零部件名称及序号：
[0035]车架纵梁20、纵梁21、前横梁22、连接横梁221、连接座222、后横梁23、驾驶室后悬置架24。
[0036]换电式电池箱30、牵引耳31、中面32。
[0037]插销驱动装置40、活塞杆401、插销402、侧限位支架41、限位块42、销孔421。
[0038]滑动支撑件50、滚轮51、滚轮销轴52、支撑部53、轮面支撑点54。
[0039]导轨60、梯形槽61、斜面62、梯形引导部63。
[0040]顶推装置70、推杆71、驱动装置72。
具体实施方式
[0041]下面结合附图说明具体实施方案。
[0042]实施例一。
[0043]图1至图15示出了本技术一实施例中换电式电池箱固定结构。
[0044]如图1所示，本实施例中的换电式电池箱固定结构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种换电式电池箱固定结构，包括换电式电池箱和用于承载换电式电池箱的底座，其特征在于所述底座上设置有两条水平平行并自前向后纵向延伸导轨，所述换电式电池箱箱体左右两侧分别设置有能够在导轨滑动和从导轨前端滑动移出的滑动支撑件，在换电式电池箱的左右侧布置有多个将换电式电池箱相对底座限位固定的开闭锁紧装置；所述开闭锁紧装置包括插销、固定于换电式电池箱箱体侧面的限位块、相对底座固定安装的插销驱动装置，所述限位块上设有销孔；所述插销驱动装置用于推动插销伸缩插入和拔出对应的销孔；所述滑动支撑件具有能够与导轨接触的支撑部，滑动支撑件后端安装有向下凸出支撑部且能在导轨上滚动的滚轮，所述导轨的后端具有向下倾斜的斜面，导轨后端斜面下降的高度不小于滚轮轮面支撑点与支撑部之间的高度差。2.根据权利要求1所述的换电式电池箱固定结构，其特征在于所述导轨上设有用于与支撑部和滚轮接触支撑的梯形槽，所述支撑部下部的形状与所述导轨的梯形槽相适配。3.根据权利要求2所述的换电式电池箱固定结构，其特征在于所述梯形槽的前部具有梯形引导部，所述梯形引导部前端的槽口宽度大于后端的槽口宽度，前端槽底高度低于后端槽底的高度。4.根据权利要求3所述的换电式电池箱固定结构，其特征在于所述梯形槽前部的结构与所述梯形槽后部的结构相互对称。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱平，宋宁，邱鹏，凌师帮，陈健，赵明，朱斌强，宋赖福，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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