一种汽车缸盖夹持定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车缸盖夹持定位工装，包括底板、转轴、定位板和限位夹,所述底板顶端的一侧固定连接有把手，所述底板顶端的两侧活动连接有空心筒，所述空心筒内部底端的中间位置安装有单向轴电机，所述单向轴电机的输出轴端安装有第二螺纹杆，所述空心筒顶端的内部活动连接有调节筒。本实用新型专利技术通过在底板的顶端设置有四组空心筒，通过四组空心筒内单向轴电机同时启动，则可以带动第二螺纹杆在调节筒内转动，并使调节筒推动定位板上的汽车缸盖进行高度调节，同时通过单侧空心筒内的单向轴电机启动，则可以使调节筒推动定位板整体进行倾斜，从而提高加持后汽车缸盖加工的便利性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车缸盖夹持定位工装


[0001]本技术涉及汽车加工
，具体为一种汽车缸盖夹持定位工装。

技术介绍

[0002]汽车缸盖是安装在汽车缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。是汽车零件中必不可少的一部分，汽车缸盖在生产加工过程中需要利用定位工装对其将其固定在工作台上的指定位置处，从而保证进行汽车缸盖加工的稳定性，便于后续进行加工。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN216802531U中公开的一种汽车缸盖夹持定位工装，通过转动丝杆带动第一活动安装块移动至加工台一端的边缘处，并对工件进行上下料操作，从而不需要操作人员将工件放置到加工台上后进一步对其进行纵向搬动定位，更加方便快捷，但是汽车缸盖夹持后位置固定，无法根据实际汽车缸盖加工需求进行高度或倾斜度的调节，从而影响汽车缸盖后续加工的快捷性与便利性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车缸盖夹持定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车缸盖夹持定位工装，包括底板、转轴、定位板和限位夹,所述底板顶端的一侧固定连接有把手，所述底板顶端的两侧活动连接有空心筒，所述空心筒内部底端的中间位置安装有单向轴电机，所述单向轴电机的输出轴端安装有第二螺纹杆，所述空心筒顶端的内部活动连接有调节筒，所述调节筒底端内部的中间位置螺纹连接有第二螺纹杆，所述调节筒的两侧固定连接有第二限位块，所述调节筒的顶端活动连接有定位板，所述定位板内部的中间位置安装有双向轴电机，所述双向轴电机两侧的输出轴端安装有第三螺纹杆。
[0006]优选的，所述底板外部的两侧转动连接有转把，所述转把的一侧固定连接有第一齿轮。
[0007]优选的，所述第一齿轮一侧的底端啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的底端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹筒。
[0008]优选的，所述螺纹筒的底端固定连接有活动板，所述活动板的两侧固定连接有第一限位块。
[0009]优选的，所述活动板底端的内部等距离均匀设置有转轴，所述活动板与转轴属于转动连接。
[0010]优选的，所述第三螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶端固定连接有连接块，所述连接块的顶端固定连接有限位夹。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该种汽车缸盖夹持定位工装，通过在底板的顶端设置有四组空心筒，通过四组
空心筒内单向轴电机同时启动，则可以带动第二螺纹杆在调节筒内转动，并使调节筒推动定位板上的汽车缸盖进行高度调节，同时通过单侧空心筒内的单向轴电机启动，则可以使调节筒推动定位板整体进行倾斜，从而提高加持后汽车缸盖加工的便利性；
[0013]2.该种汽车缸盖夹持定位工装，通过在底板外部的两侧设置有转把，转把转动则可以通过第一齿轮带动第二齿轮旋转，同时第二齿轮可以带动下方的第一螺纹杆在螺纹筒内转动，则螺纹筒可以通过活动板推动转轴从底板的内部伸出，此时可以通过把手推动汽车缸盖与夹持工装进行快速移动，从而便于进行汽车缸盖的快速移动转运。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术空心筒的正视结构示意图。
[0018]图中：1、底板；101、把手；2、转把；201、第一齿轮；3、第二齿轮；301、第一螺纹杆；302、螺纹筒；4、活动板；401、第一限位块；5、转轴；6、空心筒；601、单向轴电机；602、第二螺纹杆；7、调节筒；701、第二限位块；8、定位板；801、双向轴电机；802、第三螺纹杆；803、螺纹块；804、连接块；9、限位夹。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种汽车缸盖夹持定位工装，包括底板1、转轴5、定位板8和限位夹9,底板1顶端的一侧固定连接有把手101，把手101可以配合活动板4底端的转轴5进行汽车缸盖夹持定位工装与夹持的汽车缸盖进行移动；
[0024]底板1外部的两侧转动连接有转把2，转把2的一侧固定连接有第一齿轮201，第一
齿轮201一侧的底端啮合连接有第二齿轮3，第二齿轮3的底端固定连接有第一螺纹杆301，第一螺纹杆301的外部螺纹连接有螺纹筒302，螺纹筒302的底端固定连接有活动板4，转把2转动可以带动第一齿轮201旋转，同时第一齿轮201可以推动一侧的第二齿轮3进行旋转，并且第二齿轮3可以带动第一螺纹杆301在螺纹筒302的内部旋转，从而螺纹筒302可以推动下方的活动板4进行升降运动；
[0025]活动板4的两侧固定连接有第一限位块401，活动板4底端的内部等距离均匀设置有转轴5，活动板4与转轴5属于转动连接，活动板4两侧设置有第一限位块401可以起到对活动板4的稳定限位作用，同时活动板4可以推动转轴5进行升降运动；
[0026]底板1顶端的两侧活动连接有空心筒6，空心筒6内部底端的中间位置安装有单向轴电机601，单向轴电机601的输出轴端安装有第二螺纹杆602，空心筒6顶端的内部活动连接有调节筒7，调节筒7底端内部的中间位置螺纹连接有第二螺纹杆602，调节筒7的两侧固定连接有第二限位块701，调节筒7的顶端活动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车缸盖夹持定位工装，其特征在于,包括底板(1)、转轴(5)、定位板(8)和限位夹(9),所述底板(1)顶端的一侧固定连接有把手(101)，所述底板(1)顶端的两侧活动连接有空心筒(6)，所述空心筒(6)内部底端的中间位置安装有单向轴电机(601)，所述单向轴电机(601)的输出轴端安装有第二螺纹杆(602)，所述空心筒(6)顶端的内部活动连接有调节筒(7)，所述调节筒(7)底端内部的中间位置螺纹连接有第二螺纹杆(602)，所述调节筒(7)的两侧固定连接有第二限位块(701)，所述调节筒(7)的顶端活动连接有定位板(8)，所述定位板(8)内部的中间位置安装有双向轴电机(801)，所述双向轴电机(801)两侧的输出轴端安装有第三螺纹杆(802)。2.根据权利要求1所述的一种汽车缸盖夹持定位工装，其特征在于：所述底板(1)外部的两侧转动连接有转把(2)，所述转把(2)的一侧固定连接有第一齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩拥军，李志明，
申请(专利权)人：山西阳煤千军汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：