一种物流车辆的开关门监控设备制造技术

本申请涉及监控设备领域，且公开了一种物流车辆的开关门监控设备，包括车板，车板底端中部固定安装有安装座，安装座一端边部安装有监控装置，监控装置外表面一侧焊接有固定架，固定架两侧边部均开设有滑动槽，滑动槽内部活动安装有活动杆，活动杆外表面一侧边部对称套设有滑动块，活动杆外表面位于滑动块和固定架之间套设有一号弹簧，滑动块上下两端边部均转动安装有活动支杆；本申请通过一号弹簧

【技术实现步骤摘要】
一种物流车辆的开关门监控设备


[0001]本申请涉及监控设备的领域，尤其是涉及一种物流车辆的开关门监控设备
。

技术介绍

[0002]物流车辆主要是用于对货物进行长距离运输，为保障货物运输中的安全性，在每次货物装载
、
分拣
、
中转
、
卸货甚至配送时，必然会进行装载箱的开门关门动作，针对性精准记录每次的开关门事件数据是实现货物运输远程监管
、
实时跟踪以及保证运输安全的重要内容，通过在车门处设置监控设备进行远程监管，当货物从车辆中取出时，人们能够及时观察到并记录，由于监控设备一般固定设置在车体上，当车辆在行驶到不平整路面时，车体会产生一定的颠簸或摇晃，进而会带动监控设备同步晃动，降低了监控设备的整体稳定性，同时晃动中的监控设备也会对监控效果带来一定的影响，降低了监控设备的整体监控效率
。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，车辆中的监控设备存在有随车身晃动的缺陷，因此，提出了一种物流车辆的开关门监控设备以解决上述问题
。
[0004]本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术
。

技术实现思路

[0005]为了解决车身晃动带动监控设备整体稳定性降低的问题，本申请提供一种物流车辆的开关门监控设备
。
[0006]本申请提供的一种物流车辆的开关门监控设备采用如下的技术方案：
[0007]一种物流车辆的开关门监控设备，包括车板，所述车板底端中部固定安装有安装座，所述安装座一端边部安装有监控装置，所述监控装置外表面一侧焊接有固定架，所述固定架两侧边部均开设有滑动槽，所述滑动槽内部活动安装有活动杆，所述活动杆外表面一侧边部对称套设有滑动块，所述活动杆外表面位于滑动块和固定架之间套设有一号弹簧，所述滑动块上下两端边部均转动安装有活动支杆，位于所述活动杆下方的活动支杆一端边部与固定架上表面转动连接，位于所述活动杆上方的活动支杆一端边部活动连接有连接件，所述安装座下底面还设有支护机构
。
[0008]优选的，所述支护机构包括固定导轨，所述固定导轨固定安装在车板底端靠近安装座处，所述固定导轨底端中部开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内部活动安装有活动件，所述活动件底端中部转动安装有活动套管，所述活动套管内部安装有三号弹簧，所述连接件顶端中部转动安装有转动杆
。
[0009]优选的，所述滑动槽内壁顶端中部安装有二号弹簧，所述二号弹簧顶端截面面积小于滑动槽横截面面积，所述二号弹簧与滑动槽相互嵌合
。
[0010]优选的，所述滑动块一侧中部贯通开设有通孔，所述活动杆外直径小于通孔内径，所述活动杆与滑动块相互嵌合
。
[0011]优选的，所述转动杆外直径小于活动套管底端开口处内径，所述转动杆一端边部
延伸至活动套管内部处焊接有卡板，所述活动套管与卡板相互适配
。
[0012]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0013]通过监控装置对物料车辆的车门处进行监控，使固定架配合活动杆和活动支杆对监控装置进行支护，并使转动杆配合活动套管对监控装置进行支撑，使监控装置转动调节时带动活动件沿着固定导轨内部活动，并使一号弹簧
、
二号弹簧和三号弹簧对车身晃动时产生的冲击力进行缓冲；相较于现有技术，本方案具有使监控装置在车辆的晃动下产生较小晃动的效果，提高了监控装置的整体稳定性，解决了监控装置晃动影响监控效果的问题，提升了监控装置的整体监控效率
。
附图说明
[0014]图1是申请实施例的整体结构示意图；
[0015]图2是申请实施例中滑动槽的内部结构示意图；
[0016]图3是申请实施例中活动套管的内部结构示意图；
[0017]附图标记说明：
1、
车板；
2、
安装座；
3、
监控装置；
4、
固定架；
5、
滑动槽；
6、
活动杆；
7、
滑动块；
8、
活动支杆；
9、
一号弹簧；
10、
二号弹簧；
11、
连接件；
12、
转动杆；
13、
固定导轨；
14、
弧形凹槽；
15、
活动件；
16、
活动套管；
17、
三号弹簧
。
具体实施方式
[0018]以下结合附图1‑3对本申请作进一步详细说明
。
[0019]本申请实施例公开一种物流车辆的开关门监控设备
。
参照图1‑3，一种物流车辆的开关门监控设备，包括车板1，车板1底端中部固定安装有安装座2，安装座2一端边部安装有监控装置3，车板1配合安装座2固定的监控装置3用于对车门处位置进行监控，监控装置3外表面一侧焊接有固定架4，固定架4两侧边部均开设有滑动槽5，固定架4配合滑动槽5用于对活动杆6活动支撑，滑动槽5内部活动安装有活动杆6，活动杆6用于对滑动块7进行支撑，活动杆6外表面一侧边部对称套设有滑动块7，滑动块7一侧中部贯通开设有通孔，活动杆6外直径小于通孔内径，活动杆6与滑动块7相互嵌合，活动杆6外表面位于滑动块7和固定架4之间套设有一号弹簧9，一号弹簧9用于缓冲车身晃动时的冲击力，滑动块7上下两端边部均转动安装有活动支杆8，滑动块7配合活动支杆8用于对调节角度后的监控装置3进行支护，位于活动杆6下方的活动支杆8一端边部与固定架4上表面转动连接，位于活动杆6上方的活动支杆8一端边部活动连接有连接件
11
，连接件
11
用于连接支护机构和活动支杆8，安装座2下底面还设有支护机构，通过支护机构配合固定架4和活动支杆8对监控装置3整体进行支撑，体现了监控装置3调节后的整体稳定性
。
[0020]参照图2和图3，支护机构包括固定导轨
13
，固定导轨
13
固定安装在车板1底端靠近安装座2处，固定导轨
13
底端中部开设有弧形凹槽
14
，固定导轨
13
配合弧形凹槽
14
用于对活动件
15
进行活动支撑，弧形凹槽
14
内部活动安装有活动件
15
，活动件
15
用于带动活动套管
16
进行同步活动，活动件
15
底端中部转动安装有活动套管
16
，活动套管
16
内部安装有三号弹簧
17
，三号弹簧
17
用于缓冲监控装置3所受的冲击力，连接件
11
顶端中部转动安装有转动杆
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种物流车辆的开关门监控设备，包括车板
(1)
，所述车板
(1)
底端中部固定安装有安装座
(2)
，所述安装座
(2)
一端边部安装有监控装置
(3)
，其特征在于：所述监控装置
(3)
外表面一侧焊接有固定架
(4)
，所述固定架
(4)
两侧边部均开设有滑动槽
(5)
，所述滑动槽
(5)
内部活动安装有活动杆
(6)
，所述活动杆
(6)
外表面一侧边部对称套设有滑动块
(7)
，所述活动杆
(6)
外表面位于滑动块
(7)
和固定架
(4)
之间套设有一号弹簧
(9)
，所述滑动块
(7)
上下两端边部均转动安装有活动支杆
(8)
，位于所述活动杆
(6)
下方的活动支杆
(8)
一端边部与固定架
(4)
上表面转动连接，位于所述活动杆
(6)
上方的活动支杆
(8)
一端边部活动连接有连接件
(11)
，所述安装座
(2)
下底面还设有支护机构
。2.
根据权利要求1所述的一种物流车辆的开关门监控设备，其特征在于：所述支护机构包括固定导轨
(13)
，所述固定导轨
(13)
固定安装在车板
(1)
底端靠近安装座
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈焕，王慧，刘立英，
申请(专利权)人：安徽力之源光伏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：