【技术实现步骤摘要】
本申请涉及货车配件的领域,尤其是涉及一种大型货车运输的货物锁紧装置。
技术介绍
1、大型货车一般都含有车斗或者货箱,而且车斗或者货箱必须要和车架是一体的结构,虽然我国的铁路网络已经十分发达,但是货车运输目前仍然处于无法被取代的地位,通常货车的货箱内部都会选择层叠的方式码放货物,因为货车运输过程中的晃动会使得货箱中的货物来回移动,导致货物受损,当货物不足时,往往会使用绑绳将货物固定在货箱中;
2、针对上述中的相关技术,专利技术人认为,常见的大型货车存在有当货箱中货物较少时,难以固定货物的缺陷,货箱中的货物较少时,最好将其固定在角落位置,但是在封闭货箱的角落位置难以使用绑绳进行固定,因此,提出了一种大型货车运输的货物锁紧装置以解决上述问题。
3、本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解,因此,其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
1、为了解决常见的大型货车当货箱中货物较少时,难以固定这些货物的问题,本申请提供一种大型货车运输的货物锁紧装置。
2、本申请提供的一种大型货车运输的货物锁紧装置采用如下的技术方案:
3、一种大型货车运输的货物锁紧装置,包括货箱,所述货箱顶壁与底壁均转动连接有支杆,所述支杆另一端安设有升降板,所述升降板靠近支杆一侧侧壁开设有放置槽,所述支杆侧壁开设有凹槽,所述凹槽中安设有横板,所述支杆中开设有工作腔,所述工作腔中安设有限制机构,两个所述升降板之间安设有插杆。
< ...【技术保护点】
1.一种大型货车运输的货物锁紧装置,包括货箱(1),其特征在于:所述货箱(1)顶壁与底壁均转动连接有支杆(2),所述支杆(2)另一端安设有升降板(3),所述升降板(3)靠近支杆(2)一侧侧壁开设有放置槽(4),所述支杆(2)侧壁开设有凹槽(5),所述凹槽(5)中安设有横板(6),所述支杆(2)中开设有工作腔,所述工作腔中安设有限制机构,两个所述升降板(3)之间安设有插杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种大型货车运输的货物锁紧装置,其特征在于:所述支杆(2)侧壁安设有滑动杆(8),所述放置槽(4)侧壁开设有运动槽(9),所述滑动杆(8)在运动槽(9)中滑动。
3.根据权利要求1所述的一种大型货车运输的货物锁紧装置,其特征在于:所述放置槽(4)的宽度大于支杆(2)的宽度,所述升降板(3)的长度小于货箱(1)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种大型货车运输的货物锁紧装置,其特征在于:所述限制机构包括限制杆(10)、拨杆(11)、两个侧边杆(12)以及两个弹簧(13),所述限制杆(10)与工作腔底壁滑动连接,所述限制杆(10)一端伸出工作腔之外并
5.根据权利要求4所述的一种大型货车运输的货物锁紧装置,其特征在于:所述支杆(2)侧壁安设有插槽(15),所述插槽(15)与工作腔连通,所述插杆(7)插接于插槽(15)中,所述插杆(7)侧壁与限制杆(10)侧壁相抵。
...【技术特征摘要】
1.一种大型货车运输的货物锁紧装置,包括货箱(1),其特征在于:所述货箱(1)顶壁与底壁均转动连接有支杆(2),所述支杆(2)另一端安设有升降板(3),所述升降板(3)靠近支杆(2)一侧侧壁开设有放置槽(4),所述支杆(2)侧壁开设有凹槽(5),所述凹槽(5)中安设有横板(6),所述支杆(2)中开设有工作腔,所述工作腔中安设有限制机构,两个所述升降板(3)之间安设有插杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种大型货车运输的货物锁紧装置,其特征在于:所述支杆(2)侧壁安设有滑动杆(8),所述放置槽(4)侧壁开设有运动槽(9),所述滑动杆(8)在运动槽(9)中滑动。
3.根据权利要求1所述的一种大型货车运输的货物锁紧装置,其特征在于:所述放置槽(4)的宽度大于支杆(2)的宽度,所述升降板(3)的长度小于货箱(1)的宽...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈焕,王慧,刘立英,陈继鹏,寇广超,
申请(专利权)人:安徽力之源光伏科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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