一种轨道车辆蓄电池柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆蓄电池柜，涉及蓄电池柜技术领域，包括收纳板，其设置在所述主体框架的上端，所述主体框架两侧的前后两端面均安装有固定板，所述固定板远离主体框架的一侧设置有第一内缩板，所述第一内缩板与固定板通过卡槽滑动连接，该装置通过安装第二内缩板和第一内缩板可以使装置进行收缩，使装置内部暴露出来，便于工作人员检修本装置，增强装置的便捷性，且装置在检修时无需占用轨道车辆内部下层空间，避免装置在检修时会出现不能完全展开的情形，避免影响工作人员对装置进行检修，使装置更加实用，安装拉紧弹簧可以拉动防晃支架，使防晃支架将翻转板卡住，防止翻转板翻转，使装置检修更加便捷。使装置检修更加便捷。使装置检修更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆蓄电池柜


[0001]本技术涉及蓄电池柜
，具体为一种轨道车辆蓄电池柜。

技术介绍

[0002]蓄电池是轨道车辆上的重要部件，每个车辆上的蓄电池为多个，多个蓄电池连接形成特定电压和容量的储能电源。由于蓄电池为多个，所以一般将蓄电池集中放置在一个蓄电池柜内；
[0003]轨道车辆蓄电池柜内部的蓄电池需要定期维护和检查，因此需要定期打开蓄电池柜进行维护和检查。
[0004]例如公告号为CN215732014U的中国授权专利(一种轨道车辆蓄电池柜)：包括外柜体和两个设置在外柜体内的内柜体，内柜体上侧设有蓄电池取放口，且其与外柜体之间设有多个滚轮，外柜体两侧分别设有一供所述内柜体进出的开口，外柜体中部可转动连接有一丝杆，丝杆的两端设有螺纹方向相反的外螺纹结构，且其两端分别螺纹连接有一丝套，丝套的两侧与两个内柜体之间分别铰接有一连杆，外柜体内部固定有与丝套滑动连接的导向杆，丝杆一端连接有转把。该在轨道车辆蓄电池柜将内柜体推出时，不会因重心移到出现倾倒，并通过在内柜体的外端下侧设置第三滚轮，可防止连杆与丝杆承受的应力过大，内柜体通过第一滚轮和第二滚轮与外柜体连接，便于转动丝杆将内柜体推出，提高维护和检查效率；
[0005]针对于上述问题，现有专利给出了解决方案，但是该轨道车辆蓄电池柜在检修时，内部蓄电池向两侧移动，移出轨道车辆蓄电池柜，需要在轨道车辆蓄电池柜两侧设置较大空间，由于轨道车辆内部下层空间较小，导致轨道车辆蓄电池柜在使用时会出现不能完全展开的情形，影响工作人员对轨道车辆蓄电池柜进行检修。
[0006]为此，提出一种轨道车辆蓄电池柜。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种轨道车辆蓄电池柜，以解决上述
技术介绍
中提出的轨道车辆蓄电池柜在检修时，内部蓄电池向两侧移动，移出轨道车辆蓄电池柜，需要在轨道车辆蓄电池柜两侧设置较大空间，由于轨道车辆内部下层空间较小，导致轨道车辆蓄电池柜在使用时会出现不能完全展开的情形，影响工作人员对轨道车辆蓄电池柜进行检修的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道车辆蓄电池柜，包括主体框架：
[0009]收纳板，其设置在所述主体框架的上端，所述主体框架两侧的前后两端面均安装有固定板，所述固定板远离主体框架的一侧设置有第一内缩板，所述第一内缩板与固定板通过卡槽滑动连接，所述主体框架两侧的上端均安装有上部固定板，所述上部固定板与主体框架通过铰链连接，所述上部固定板远离收纳板的一侧安装有第二内缩板，所述第二内
缩板与上部固定板通过卡槽滑动连接；
[0010]限位支架，其设置在所述收纳板的前后两端，所述收纳板与限位支架固定连接，所述收纳板的内部安装有拉紧弹簧，所述拉紧弹簧的一端安装有防晃支架。
[0011]优选的，所述固定板的前端面安装有透明观察窗，所述透明观察窗与固定板固定连接。
[0012]优选的，所述上部固定板的上端安装有第一磁吸条，所述第一磁吸条与上部固定板固定连接。
[0013]优选的，所述收纳板的两侧均设置有第二磁吸条，所述第二磁吸条与收纳板固定连接。
[0014]优选的，所述第二内缩板远离收纳板的一侧安装有翻转板，所述翻转板与第二内缩板通过铰链连接。
[0015]优选的，所述主体框架与收纳板固定连接，所述固定板与主体框架固定连接。
[0016]优选的，所述拉紧弹簧与收纳板固定连接，所述防晃支架与拉紧弹簧固定连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术通过安装第二内缩板和第一内缩板可以使装置进行收缩，使装置内部暴露出来，便于工作人员检修本装置，增强装置的便捷性，且装置在检修时无需占用轨道车辆内部下层空间，避免装置在检修时会出现不能完全展开的情形，避免影响工作人员对装置进行检修，使装置更加实用，安装拉紧弹簧可以拉动防晃支架，使防晃支架将翻转板卡住，防止翻转板翻转，使装置检修更加便捷；
[0019]2、本技术通过安装透明观察窗可以便于工作人员观察装置内部情况，使装置更加人性化，安装第二磁吸条使其配合第一磁吸条可以便于工作人员对上部固定板进行固定，增强装置的实用性。
附图说明
[0020]图1为本技术一种轨道车辆蓄电池柜的三维立体图；
[0021]图2为本技术一种轨道车辆蓄电池柜的主视图；
[0022]图3为本技术一种轨道车辆蓄电池柜的俯视图；
[0023]图4为本技术一种轨道车辆蓄电池柜的结构示意图；
[0024]图5为本技术拉紧弹簧与限位支架和防晃支架的连接关系图。
[0025]图中：1、主体框架；2、透明观察窗；3、固定板；4、第一内缩板；5、上部固定板；6、第二内缩板；7、翻转板；8、第一磁吸条；9、第二磁吸条；10、收纳板；11、限位支架；12、防晃支架；13、拉紧弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种轨道车辆蓄电池柜，包括主体框架1：
[0028]收纳板10，其设置在主体框架1的上端，主体框架1两侧的前后两端面均安装有固定板3，固定板3远离主体框架1的一侧设置有第一内缩板4，第一内缩板4与固定板3通过卡槽滑动连接，主体框架1两侧的上端均安装有上部固定板5，上部固定板5与主体框架1通过铰链连接，上部固定板5远离收纳板10的一侧安装有第二内缩板6，安装第二内缩板6和第一内缩板4可以使装置进行收缩，使装置内部暴露出来，便于工作人员检修本装置，增强装置的便捷性，且装置在检修时无需占用轨道车辆内部下层空间，避免装置在检修时会出现不能完全展开的情形，避免影响工作人员对装置进行检修，使装置更加实用，第二内缩板6与上部固定板5通过卡槽滑动连接；
[0029]限位支架11，其设置在收纳板10的前后两端，收纳板10与限位支架11固定连接，收纳板10的内部安装有拉紧弹簧13，安装拉紧弹簧13可以拉动防晃支架12，使防晃支架12将翻转板7卡住，防止翻转板7翻转，使装置检修更加便捷，拉紧弹簧13的一端安装有防晃支架12。
[0030]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，固定板3的前端面安装有透明观察窗2，透明观察窗2与固定板3固定连接，安装透明观察窗2可以便于工作人员观察装置内部情况，使装置更加人性化，上部固定板5的上端安装有第一磁吸条8，第一磁吸条8与上部固定板5固定连接，收纳板10的两侧均设置有第二磁吸条9，安装第二磁吸条9使其配合第一磁吸条8可以便于工作人员对上部固定板5进行固定，增强装置的实用性，第二磁吸条9与收纳板10固定连接，第二内缩板6远离收纳板10的一侧安装有翻转板7，翻转板7与第二内缩板6通过铰链连接，主体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆蓄电池柜，包括主体框架(1)，其特征在于：收纳板(10)，其设置在所述主体框架(1)的上端，所述主体框架(1)两侧的前后两端面均安装有固定板(3)，所述固定板(3)远离主体框架(1)的一侧设置有第一内缩板(4)，所述第一内缩板(4)与固定板(3)通过卡槽滑动连接，所述主体框架(1)两侧的上端均安装有上部固定板(5)，所述上部固定板(5)与主体框架(1)通过铰链连接，所述上部固定板(5)远离收纳板(10)的一侧安装有第二内缩板(6)，所述第二内缩板(6)与上部固定板(5)通过卡槽滑动连接；限位支架(11)，其设置在所述收纳板(10)的前后两端，所述收纳板(10)与限位支架(11)固定连接，所述收纳板(10)的内部安装有拉紧弹簧(13)，所述拉紧弹簧(13)的一端安装有防晃支架(12)。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆蓄电池柜，其特征在于：所述固定板(3)的前端面安装有透明观察窗(2)，所述透明观...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘革，刘晓龙，麦嘉仪，
申请(专利权)人：北京北九方轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：