一种路面裂缝检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种路面裂缝检测装置，涉及检测装置技术领域，位于右侧的所述移动座的顶端面上固定连接有控制器，控制器的左侧安装有测距组件，测距组件用于检测标尺的距离，解决现有的由于其需要人工手持相应的标尺等工具来对裂缝的宽度进行检测，但其在进行使用时人工的手持弯腰检测会存在着不便，存在着局限性的问题，在当挡板收到挤压时，设置在控制器外侧的测距组件可以通过对固定连接在移动座顶端标尺的检测来实现对当前裂缝宽度的快速检测作业，并同步的利用设置在底座顶端面上的播报器来对当前所检测到的宽度数据进行语音播报操作，进而达到更加实用的目的。进而达到更加实用的目的。进而达到更加实用的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种路面裂缝检测装置


[0001]本技术属于检测装置
，更具体地说，特别涉及一种路面裂缝检测装置。

技术介绍

[0002]城市道路即为市政道路，而道路的路面会随着使用而产生裂缝，而在当裂缝需要进行修补时，需要用到相应的检测装置来对裂缝的宽度进行检测。
[0003]检测装置在使用时存在着：
[0004]1、检测装置在进行使用时，由于其需要人工手持相应的标尺等工具来对裂缝的宽度进行检测，但其在进行使用时人工的手持弯腰检测会存在着不便，存在着局限性。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种路面裂缝检测装置，以解决现有的由于其需要人工手持相应的标尺等工具来对裂缝的宽度进行检测，但其在进行使用时人工的手持弯腰检测会存在着不便，存在着局限性的问题。
[0006]本技术一种路面裂缝检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种路面裂缝检测装置，包括底座和移动座，所述底座的主体为矩形框体结构，且底座的外侧固定连接有侧板，侧板共设有四处，位于右侧的所述移动座的顶端面上固定连接有控制器，控制器的左侧安装有测距组件，测距组件用于检测标尺的距离。
[0008]进一步的，所述底座中所开设的横向槽内部安装有弹簧杆，弹簧杆共设有两处，且两处弹簧杆呈对向固定连接在底座内部的左右两侧面位置。
[0009]进一步的，所述底座的内部滑动连接有移动座，移动座共设有两处，且两处移动座分别与两处弹簧杆相连接，移动座的底端固定连接有挡板。
[0010]进一步的，四处所述侧板分别固定连接在底座外侧的四角位置，且四处侧板的底端安装有万向轮，侧板与万向轮共同组成了支撑结构。
[0011]进一步的，所述底座的顶端面上安装有播报器，播报器用于播报数据，底座的前端固定连接有安装板，安装板的内侧安装有支架，支架的顶端固定连接有握把。
[0012]进一步的，所述移动座与挡板共同组成了测量结构，挡板的外侧安装有导球，位于左侧移动座的顶端固定连接有标尺。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、在当需要对裂缝的宽度进行检测时，则可以通过将底座利用固定连接在侧板底端的万向轮与地面进行贴合，并同步的使得固定连接在移动座底端的挡板插入到路面中的裂缝中，而在当挡板插入到裂缝中时，可以通过利用设置在挡板外侧的导球与裂缝内壁的接触来实现进行移动操作，进而达到更加方便于后续进行检测的目的。
[0015]2、在当进行检测时，可以通过手动握持握把来对底座进行推动，而在侧板的底端还安装有万向轮，因此在当底座进行位移时，裂缝的宽度变化会同步的对挡板进行挤压，而
在当挡板收到挤压时，设置在控制器外侧的测距组件可以通过对固定连接在移动座顶端标尺的检测来实现对当前裂缝宽度的快速检测作业，并同步的利用设置在底座顶端面上的播报器来对当前所检测到的宽度数据进行语音播报操作，进而达到更加实用的目的。
附图说明
[0016]图1是本技术的部分结构剖切状态下的前侧视结构示意图。
[0017]图2是本技术的前侧视结构示意图。
[0018]图3是本技术的图2中A处放大结构示意图。
[0019]图4是本技术的图2中B处放大结构示意图。
[0020]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0021]1、底座；2、侧板；3、万向轮；4、弹簧杆；5、移动座；6、挡板；7、导球；8、标尺；9、控制器；10、测距组件；11、播报器；12、安装板；13、支架；14、握把。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。
[0023]实施例：
[0024]如附图1至附图4所示：
[0025]本技术提供一种路面裂缝检测装置，包括底座1和移动座5，底座1的主体为矩形框体结构，且底座1的外侧固定连接有侧板2，侧板2共设有四处，位于右侧的移动座5的顶端面上固定连接有控制器9，控制器9的左侧安装有测距组件10，测距组件10用于检测标尺8的距离，底座1的顶端面上安装有播报器11，播报器11用于播报数据，底座1的前端固定连接有安装板12，安装板12的内侧安装有支架13，支架13的顶端固定连接有握把14，在当需要对裂缝的宽度进行检测时，则可以通过将底座1利用固定连接在侧板2底端的万向轮3与地面进行贴合，并同步的使得固定连接在移动座5底端的挡板6插入到路面中的裂缝中，而在当挡板6插入到裂缝中时，可以通过利用设置在挡板6外侧的导球7与裂缝内壁的接触来实现进行移动操作，进而达到更加方便于后续进行检测的目的。
[0026]其中，四处侧板2分别固定连接在底座1外侧的四角位置，且四处侧板2的底端安装有万向轮3，侧板2与万向轮3共同组成了支撑结构，底座1中所开设的横向槽内部安装有弹簧杆4，弹簧杆4共设有两处，且两处弹簧杆4呈对向固定连接在底座1内部的左右两侧面位置。
[0027]其中，底座1的内部滑动连接有移动座5，移动座5共设有两处，且两处移动座5分别与两处弹簧杆4相连接，移动座5的底端固定连接有挡板6，移动座5与挡板6共同组成了测量结构，挡板6的外侧安装有导球7，位于左侧移动座5的顶端固定连接有标尺8，在当进行检测时，可以通过手动握持握把14来对底座1进行推动，而在侧板2的底端还安装有万向轮3，因此在当底座1进行位移时，裂缝的宽度变化会同步的对挡板6进行挤压，而在当挡板6收到挤压时，设置在控制器9外侧的测距组件10可以通过对固定连接在移动座5顶端标尺8的检测来实现对当前裂缝宽度的快速检测作业，并同步的利用设置在底座1顶端面上的播报器11来对当前所检测到的宽度数据进行语音播报操作，进而达到更加实用的目的。
[0028]本实施例的具体使用方式与作用：
[0029]在使用本装置的时候，在当市政公路养护过程中需要对路面的裂缝宽度进行检测时，可以通过手动握持固定连接在支架13顶端的握把14对装置进行使用；
[0030]而在当需要对裂缝的宽度进行检测时，则可以通过将底座1利用固定连接在侧板2底端的万向轮3与地面进行贴合，并同步的使得固定连接在移动座5底端的挡板6插入到路面中的裂缝中，而在当挡板6插入到裂缝中时，可以通过利用设置在挡板6外侧的导球7与裂缝内壁的接触来实现进行移动操作，进而达到更加方便于后续进行检测的目的；
[0031]且在当进行检测时，可以通过手动握持握把14来对底座1进行推动，而在侧板2的底端还安装有万向轮3，因此在当底座1进行位移时，裂缝的宽度变化会同步的对挡板6进行挤压，而在当挡板6收到挤压时，设置在控制器9外侧的测距组件10可以通过对固定连接在移动座5顶端标尺8的检测来实现对当前裂缝宽度的快速检测作业，并同步的利用设置在底座1顶端面上的播报器11来对当前所检测到的宽度数据进行语音播报操作，进而达到更加实用的目的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面裂缝检测装置，其特征在于：包括底座(1)和移动座(5)，所述底座(1)的主体为矩形框体结构，且底座(1)的外侧固定连接有侧板(2)，侧板(2)共设有四处，位于右侧的所述移动座(5)的顶端面上固定连接有控制器(9)，控制器(9)的左侧安装有测距组件(10)，测距组件(10)用于检测标尺(8)的距离。2.如权利要求1所述一种路面裂缝检测装置，其特征在于：四处所述侧板(2)分别固定连接在底座(1)外侧的四角位置，且四处侧板(2)的底端安装有万向轮(3)，侧板(2)与万向轮(3)共同组成了支撑结构。3.如权利要求1所述一种路面裂缝检测装置，其特征在于：所述底座(1)中所开设的横向槽内部安装有弹簧杆(4)，弹簧杆(4)共设有两处，且两处弹簧杆(4)呈对向固定连接在底座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：施华妥，苏景隆，冯泳燕，
申请(专利权)人：广东省建设工程质量安全检测总站有限公司，
类型：新型
国别省市：