一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构制造技术

本申请涉及汽车零件检测技术领域，且公开了一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构，包括基座，所述基座的端面固定插接有气缸，且气缸的输出端固定连接有安装板，所述安装板的下端固定安装有高度检测传感器，所述安装板的上端一侧固定连接有标刻杆，且标刻杆的杆壁与基座的端面滑动连接，所述标刻杆上滑动设有调节块，且调节块的下端固定连接有前移行程开关，所述调节块与标刻杆共同连接有锁紧机构。本申请可以检测到双料片的高度差，便于区分出金属料片的多安装，且可以进行高度检测传感器的伸出距离微调，使用灵活，同时，在检测到高度差后，可以进行报警提醒人员，并对不良品进行喷涂标记，尽量杜绝后续不良品流出。尽量杜绝后续不良品流出。尽量杜绝后续不良品流出。

【技术实现步骤摘要】
一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构


[0001]本申请涉及汽车零件检测
，尤其涉及一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构。

技术介绍

[0002]汽车白车身在进行涂装前，需要进行各种检测，以使汽车零件质量可以满足使用，在进行内板检测时，需要检测内板上安装的金属料片是否缺失。
[0003]目前，金属料片安装在内板上后（如图1所示，a为内板，b为金属料片），主要是通过接近传感器进行金属料片的检测，可以检测到一定范围内的金属料片有无，但是，在金属料片安装时，由于金属料片的厚度非常薄（小于1mm），存在一次安装了两片金属料片的现象，而接近传感器只能检测到金属料片是否缺失，却无法检测到多安装金属料片的情况，同时，传统的接近传感器呈固定式安装，无法灵活调控，影响使用效果，因此，提出一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是为了解决现有技术中存在一次安装了两片金属料片的现象，而接近传感器只能检测到金属料片是否缺失，却无法检测到多安装金属料片的情况，且传统的接近传感器呈固定式安装，无法灵活调控，影响使用效果的问题，而提出的一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构，包括基座，所述基座的端面固定插接有气缸，且气缸的输出端固定连接有安装板，所述安装板的下端固定安装有高度检测传感器，所述安装板的上端一侧固定连接有标刻杆，且标刻杆的杆壁与基座的端面滑动连接，所述标刻杆上滑动设有调节块，且调节块的下端固定连接有前移行程开关，所述调节块与标刻杆共同连接有锁紧机构，所述基座上设有与高度检测传感器连接的报警机构。
[0007]优选的，所述报警机构包括固定设置于基座端面的控制盒，且控制盒的内部固定设有与高度检测传感器通信连接的单片机，所述控制盒的内部固定安装有与单片机电性连接的定时开关，且控制盒的上端固定连接有与定时开关电性连接的蜂鸣器。
[0008]优选的，所述基座的端面一侧固定安装有标记液储罐，且标记液储罐的外侧壁下端固定安装有与定时开关电性连接的机泵，且机泵的吸入端与标记液储罐的内部固定连通设置，所述机泵的输出端固定连接有输液管，且输液管的管端贯穿基座的端面设置，所述输液管的管端固定连接有喷头。
[0009]优选的，所述锁紧机构包括螺纹设置于标刻杆杆壁上的两个锁紧螺母，且两个锁紧螺母位于调节块的上下两侧设置。
[0010]优选的，所述调节块的上端固定安装有回移行程开关，且基座的端面固定安装有与回移行程开关位置相对应的L形板。
[0011]优选的，所述输液管位于基座上方的部分呈U形设置，且输液管的管壁上端高于标记液储罐设置。
[0012]与现有技术相比，本申请提供了一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构，具备以下有益效果：
[0013]1、该带微调结构的汽车白车身双料片检测机构，通过设有的基座、气缸、安装板、高度检测传感器、标刻杆、调节块、前移行程开关的相互配合，通过高度检测传感器，可以检测最高精度1um，当工装夹紧内板后，气缸使高度检测传感器伸出，进行距离检测，当薄板零件安装双料片时，内板会比正常件要高（在0.8mm左右），从而可以检测到双料片的高度差，且可以进行高度检测传感器的伸出距离微调，使用灵活。
[0014]2、该带微调结构的汽车白车身双料片检测机构，通过设有的报警机构，可以在检测到高度差后进行报警提醒人员，而通过设置的标记液储罐、机泵、输液管和喷头的相互配合，在检测到高度差后，可以对不良品进行喷涂标记，从而可以尽量杜绝后续不良品流出。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本申请可以检测到双料片的高度差，便于区分出金属料片的多安装，且可以进行高度检测传感器的伸出距离微调，使用灵活，同时，在检测到高度差后，可以进行报警提醒人员，并对不良品进行喷涂标记，尽量杜绝后续不良品流出。
附图说明
[0016]图1为现有技术中内板上安装金属料片的示意图；
[0017]图2为本申请提出的一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构的结构示意图；
[0018]图3为图2中控制盒的内部结构示意图。
[0019]图中：1、基座；2、气缸；3、安装板；4、高度检测传感器；5、标刻杆；6、调节块；7、前移行程开关；8、控制盒；9、单片机；10、定时开关；11、蜂鸣器；12、标记液储罐；13、机泵；14、输液管；15、喷头；16、锁紧螺母；17、回移行程开关；18、L形板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构，包括基座1，基座1的端面固定插接有气缸2，且气缸2的输出端固定连接有安装板3，安装板3的下端固定安装有高度检测传感器4，安装板3的上端一侧固定连接有标刻杆5，且标刻杆5的杆壁与基座1的端面滑动连接，标刻杆5上滑动设有调节块6，且调节块6的下端固定连接有前移行程开关7，调节块6与标刻杆5共同连接有锁紧机构，基座1上设有与高度检测传感器4连接的报警机构，其中高度检测传感器4的型号为：基恩士传感器GT2
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A12（K）。
[0022]报警机构包括固定设置于基座1端面的控制盒8，且控制盒8的内部固定设有与高度检测传感器4通信连接的单片机9，控制盒8的内部固定安装有与单片机9电性连接的定时开关10，且控制盒8的上端固定连接有与定时开关10电性连接的蜂鸣器11，在检测到高度差后，由单片机9通过定时开关10控制蜂鸣器11进行报警工作。
[0023]基座1的端面一侧固定安装有标记液储罐12，且标记液储罐12的外侧壁下端固定安装有与定时开关10电性连接的机泵13，且机泵13的吸入端与标记液储罐12的内部固定连通设置，机泵13的输出端固定连接有输液管14，且输液管14的管端贯穿基座1的端面设置，输液管14的管端固定连接有喷头15，在检测出高度差后，由定时开关10定时控制机泵13工作，可以将标记液通过输液管14，从喷头15喷出至不良品表面，标记液为白色油漆。
[0024]锁紧机构包括螺纹设置于标刻杆5杆壁上的两个锁紧螺母16，且两个锁紧螺母16位于调节块6的上下两侧设置，通过此种设置，可以对调节块6进行锁紧固定。
[0025]调节块6的上端固定安装有回移行程开关17，且基座1的端面固定安装有与回移行程开关17位置相对应的L形板18，通过此种设置，可以进行气缸2的回程控制。
[0026]输液管14位于基座1上方的部分呈U形设置，且输液管14的管壁上端高于标记液储罐12设置，通过此种设置，可以防止标记液通过输液管14逸出。
[0027]本申请中，使用时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的端面固定插接有气缸（2），且气缸（2）的输出端固定连接有安装板（3），所述安装板（3）的下端固定安装有高度检测传感器（4），所述安装板（3）的上端一侧固定连接有标刻杆（5），且标刻杆（5）的杆壁与基座（1）的端面滑动连接，所述标刻杆（5）上滑动设有调节块（6），且调节块（6）的下端固定连接有前移行程开关（7），所述调节块（6）与标刻杆（5）共同连接有锁紧机构，所述基座（1）上设有与高度检测传感器（4）连接的报警机构。2.根据权利要求1所述的一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构，其特征在于，所述报警机构包括固定设置于基座（1）端面的控制盒（8），且控制盒（8）的内部固定设有与高度检测传感器（4）通信连接的单片机（9），所述控制盒（8）的内部固定安装有与单片机（9）电性连接的定时开关（10），且控制盒（8）的上端固定连接有与定时开关（10）电性连接的蜂鸣器（11）。3.根据权利要求1所述的一种带微调结构的汽车白车身双料片检测机构，其特征在于，所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立杰，
申请(专利权)人：海斯坦普汽车组件天津有限公司，
类型：新型
国别省市：