喷油器衬套冷却结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种喷油器衬套冷却结构，包括：气缸盖和安装于气缸盖上的喷油器衬套，气缸盖和喷油器衬套之间设有冷却水腔，气缸盖设有进水通道，喷油器衬套设有油头安装孔，油头安装孔的内端面为与喷油器接触的喷油器安装面，油头安装孔的外部设有用于与气缸盖接触的缸盖安装面，喷油器安装面和缸盖安装面之间设有环形凸台，环形凸台设有环形凹槽，环形凹槽与进水通道相通；环形凹槽与冷却水腔之间连通有出水通道，出水通道倾斜设置，由下往上，向外倾斜。环形凹槽减薄了环形凹槽处的喷油器衬套的壁厚，加大了冷却面积，倾斜的出水通道，对冷却水起到导流作用，水流顺畅，水流速度快，提高了油嘴处的冷却效率，油嘴冷却效果好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
喷油器衬套冷却结构


[0001]本技术涉及柴油机
，具体地说，涉及一种喷油器衬套冷却结构。

技术介绍

[0002]随着柴油机强化程度提高，功率密度增加，喷油器油头热负荷增高，喷油器油头冷却不足，导致喷油器油头高温热变形密封失效，喷油器雾化喷射失效，柴油机无法可靠运行。因此，如何提高喷油器油嘴处的冷却效率是亟需解决的问题。

技术实现思路

[0003]针对上述不足，本技术所要解决的技术问题是：提供一种能够有效提高喷油器油嘴处的冷却效率的喷油器衬套冷却结构，以解决油嘴过热的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0005]一种喷油器衬套冷却结构，包括：气缸盖和安装于所述气缸盖上的喷油器衬套，所述气缸盖和喷油器衬套之间设有冷却水腔，所述气缸盖设有进水通道，所述喷油器衬套设有油头安装孔，所述油头安装孔的内端面为与所述喷油器接触的喷油器安装面，所述油头安装孔的外部设有用于与所述气缸盖接触的缸盖安装面，
[0006]所述喷油器安装面和所述缸盖安装面之间设有环形凸台，所述环形凸台设有环形凹槽，所述环形凹槽与所述进水通道相通；
[0007]所述环形凹槽与所述冷却水腔之间连通有出水通道，所述出水通道倾斜设置，由下往上，向外倾斜。
[0008]优选地，所述环形凹槽的槽底处的所述喷油器衬套厚度为T1，T1＝(5～6)mm。
[0009]优选地，所述环形凹槽的下侧壁凸出所述喷油器衬套的高度为T2，T2＝(3～4)mm。
[0010]优选地，所述环形凸台的厚度为T3，T3＝(12～15)mm。
[0011]优选地，所述喷油器衬套位于所述环形凸台下方的部分的高度为T4，T4＝(14～20)mm。
[0012]优选地，所述喷油器衬套位于所述环形凸台下方的部分的厚度为T5，T5＝(4～6)mm。
[0013]优选地，相对的两个所述出水通道之间的夹角为θ，20
°
≤θ≤30
°
。
[0014]优选地，所述出水通道的直径为D，D＝(3～4)mm。
[0015]优选地，所述气缸盖和所述喷油器之间设有O型密封圈，在最下方的所述O型密封圈处，所述气缸盖和所述喷油器衬套之间存在间隙。
[0016]优选地，所述间隙的深度为T6，T6＝(1.5～3)mm，所述间隙的宽度为T7，T7＝(0.3～1.5)mm。
[0017]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：
[0018]环形凹槽的设置，减薄了环形凹槽处的喷油器衬套的壁厚，加大了冷却面积，倾斜的出水通道，对冷却水起到导流作用，水流顺畅，水流速度快，提高了油嘴处的冷却效率，油
嘴冷却效果好，另外由于冷却水流动有序，从而有效减少了气泡的产生，减轻了气蚀损害，保证喷油器正常工作。
附图说明
[0019]图1是本技术喷油器衬套冷却结构的使用状态示意图；
[0020]图2是图1中气缸盖和喷油器衬套的装配结构示意图；
[0021]图中：1、气缸盖；11、底板；12、进水通道；13、冷却水腔；14、出水通道；2、喷油器衬套；21、油头安装孔；22、环形凸台；23、环形凹槽；3、喷油器；4、O型密封圈。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，且不用于限定本技术。
[0023]如图1和图2共同所示，一种喷油器衬套冷却结构，包括：气缸盖1和安装于气缸盖上的喷油器衬套2，气缸盖1和喷油器衬套2之间设有冷却水腔13，气缸盖1设有进水通道12，喷油器衬套2设有油头安装孔21，油头安装孔21的内端面为与喷油器3接触的喷油器安装面，油头安装孔21的外部设有用于与气缸盖1接触的缸盖安装面；
[0024]喷油器安装面和缸盖安装面之间设有环形凸台22，环形凸台22设有环形凹槽23，环形凹槽23与进水通道12相通；
[0025]环形凹槽23与冷却水腔13之间连通有出水通道14，出水通道14倾斜设置，由下往上，向外倾斜。
[0026]环形凹槽23的设置，减薄了环形凹槽23处的喷油器衬套2的壁厚，加大了冷却面积，倾斜的出水通道14，对冷却水起到导流作用，水流顺畅，水流速度快，提高了油嘴处的冷却效率，油嘴冷却效果好，另外由于冷却水流动有序，从而有效减少了气泡的产生，减轻了气蚀损害，保证喷油器3正常工作。
[0027]环形凹槽23的槽底处的喷油器衬套2冷却结构厚度为T1，T1不易过小，否则影响支撑强度，优选地，T1＝(5～6)mm。
[0028]环形凹槽23的下侧壁径向凸出喷油器衬套2的高度为T2，T2厚度不易过大，否则面压过小，影响喷油器衬套2的密封性，优选地，T2＝(3～4)mm。
[0029]环形凸台的厚度为T3，T3不易过小，否则冷却效果变弱，优选地，T3＝(12～15)mm。
[0030]喷油器衬套2位于环形凸台22下方的部分的高度为T4，T4厚度不易过小，否则影响密封，优选地，T4＝(14～20)mm。
[0031]喷油器衬套2位于环形凸台22下方的部分的厚度为T5，优选地，T5＝(4～6)mm，喷油器衬套2外圆与缸盖1采用过盈配合，改善传热同时确保密封。
[0032]出水通道14的直径为D，优选地，D＝(3～4)mm，相对的两个出水通道14之间的夹角为θ，优选地，20
°
≤θ≤30
°
，可保证较好的冷却腔水流均匀性和顺畅性。
[0033]气缸盖1和喷油器3之间设有O型密封圈4，在最下方的O型密封圈4处，气缸盖1和喷油器衬套2之间存在间隙。间隙的深度为T6，T6＝(1.5～3)mm，间隙的宽度为T7，T7＝(0.3～1.5)mm，间隙具有较大的深度和宽度，改善间隙内的水流，水流顺畅，消除小间隙下水流不
畅导致的盐浓差电池腐蚀穿孔漏水的问题。
[0034]以上所述为本技术最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本技术的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本技术的技术启示而进行的等效变换，也在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷油器衬套冷却结构，包括：气缸盖和安装于所述气缸盖上的喷油器衬套，所述气缸盖和喷油器衬套之间设有冷却水腔，所述气缸盖设有进水通道，所述喷油器衬套设有油头安装孔，所述油头安装孔的内端面为与所述喷油器接触的喷油器安装面，所述油头安装孔的外部设有用于与所述气缸盖接触的缸盖安装面，其特征在于：所述喷油器安装面和所述缸盖安装面之间设有环形凸台，所述环形凸台设有环形凹槽，所述环形凹槽与所述进水通道相通；所述环形凹槽与所述冷却水腔之间连通有出水通道，所述出水通道倾斜设置，由下往上，向外倾斜。2.如权利要求1所述的喷油器衬套冷却结构，其特征在于：所述环形凹槽的槽底处的所述喷油器衬套厚度为T1，T1＝(5～6)mm。3.如权利要求1所述的喷油器衬套冷却结构，其特征在于：所述环形凹槽的下侧壁凸出所述喷油器衬套的高度为T2，T2＝(3～4)mm。4.如权利要求1所述的喷油器衬套冷却结构，其特征在于：所述环形凸台的厚度为T3，T3＝(12～15)mm。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：史长平，张智勇，朱跃伟，
申请(专利权)人：重庆潍柴发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：