一种船体除锈装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及除锈技术领域，且公开了一种船体除锈装置，包括除锈装置主体、涂抹机构和除锈机构，涂抹机构位于除锈装置主体的前端，除锈机构位于涂抹机构的右侧，涂抹机构包括高压储料罐、连接管、滚刷辊、空舱、风机、短管、吹尘管、扩风管一、吹干管和扩风管二。该船体除锈装置，安装了高压储料罐、连接管、滚刷辊，通过高压储料罐存储防锈漆，连接管连接高压储料罐和滚刷辊，使防锈漆可以被传输到滚刷辊处，使位于连接管内部的部分可沾染到防锈漆，当滚刷辊滚动时，位于连接管内部部分滚刷辊携带防锈漆转动到外侧不能够对打磨后的船体进行涂抹滚刷防锈漆，便于使用者一边打磨一边进行涂抹防锈漆，不需要再二次进行涂抹，效率更高。率更高。率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种船体除锈装置


[0001]本技术涉及除锈
，具体为一种船体除锈装置。

技术介绍

[0002]在船体行驶的过程中，由于长时间处于海面行驶和恶劣天气影响，导致船体本身锈迹斑斑，在除锈过程中，一般工作人员采用喷丸(砂)除锈装置进行除锈，虽然除锈效率高好但是在除锈过程中散发出的有毒物质对人体有害且对环境污染较为严重；
[0003]现有的公开号：CN202222424046.9一种船体除锈装置，通过抽水管将注满水的蓄水桶内部的水源抽出，经过增压泵进行增压，通过水管将增压后的水流输送止喷头，喷射出高压水流，利用高压水流的冲击力打破船体原有涂层对钢板的附着力进行锈蚀，不会对钢板造成损伤，且无污染无异味，除锈效果好；
[0004]但是，在除锈后还需要对除锈位置进行涂抹防锈漆，避免船体二次锈蚀，需要反复对船体进行操作，不够便捷，但是，上述专利在除锈后，并不便于直接进行涂抹防锈漆，依旧需要进行二次涂抹防锈漆，较为耗费时间，不够快捷。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种船本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船体除锈装置，包括除锈装置主体(1)、涂抹机构(2)和除锈机构(3)，其特征在于：所述涂抹机构(2)位于除锈装置主体(1)的前端，所述除锈机构(3)位于涂抹机构(2)的右侧，所述涂抹机构(2)包括高压储料罐(201)、连接管(202)、滚刷辊(203)、空舱(204)、风机(205)、短管(206)、吹尘管(207)、扩风管一(208)、吹干管(209)和扩风管二(210)，所述高压储料罐(201)固定安装于除锈装置主体(1)的内部，所述连接管(202)固定安装于高压储料罐(201)的后端且贯穿除锈机构(3)，所述滚刷辊(203)安装于连接管(202)后端的内部，所述滚刷辊(203)与连接管(202)相适配。2.根据权利要求1所述的一种船体除锈装置，其特征在于：所述空舱(204)固定安装于除锈装置主体(1)前端的左端，所述风机(205)固定安装于空舱(204)的前端，所述短管(206)固定安装于风机(205)的输出端且贯穿空舱(204)的前端。3.根据权利要求2所述的一种船体除锈装置，其特征在于：所述吹尘管(207)固定安装于空舱(204)后端的右端并贯穿除锈机构(3)，所述扩风管一(208)固定安装于吹尘管(207)的后端且与除锈机构(3)相适配。4.根据权利要求3所述的一种船体除锈装置，其特征在于：所述吹干管(209)固定安装于空舱(204)后端的左端并贯穿除...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯伟鹏，赵小龙，张剑，张钦，
申请(专利权)人：重庆航都船务中心，
类型：新型
国别省市：