本实用新型专利技术涉及船舶配件测量装置技术领域，且公开了一种船舶配件制造用自动化测量装置，包括检测机构、固定机构和输送机构，所述检测机构位于固定机构的外部，所述固定机构位于输送机构的外部，所述检测机构包括支撑杆、红外线测距仪和报警器，所述支撑杆固定安装于固定机构的前端，所述红外线测距仪固定安装于支撑杆的底端，所述报警器固定安装于固定机构的顶端。该一种船舶配件制造用自动化测量装置安装了检测机构，通过延长杆限定支撑杆的位置，支撑杆限定红外线测距仪的位置，便于将红外线测距仪进行固定，便于测量目标出现到消失的距离，从而可以测量长度和直径，通过延长杆限定报警器的位置，便于检测结果不合格时进行报警。警。警。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶配件制造用自动化测量装置
[0001]本技术涉及船舶配件测量装置
，具体为一种船舶配件制造用自动化测量装置。
技术介绍
[0002]船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，在制造船舶时需要用到大量的船舶配件，为了船舶可以正常的使用，通常在制造船舶时需要先检测船舶配件的合格性；
[0003]现有的，通常工作人员使用检测仪器测量船舶配件的长度和直径，保证每个船舶配件的合格性，从而使船舶可以正常运行；
[0004]但现有的对船舶配件的测量方式较为复杂，需要工作人员挨个对船舶配件进行测量，较为浪费时间和人力，且检测效率低下，不够自动化。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种船舶配件制造用自动化测量装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的对船舶配件的测量方式较为复杂，需要工作人员挨个对船舶配件进行测量，较为浪费时间和人力，且检测效率低下，不够自动化的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶配件制造用自动化测量装置，包括检测机构、固定机构和输送机构，所述检测机构位于固定机构的外部，所述固定机构位于输送机构的外部，所述检测机构包括支撑杆、红外线测距仪和报警器，所述支撑杆固定安装于固定机构的前端，所述红外线测距仪固定安装于支撑杆的底端，所述报警器固定安装于固定机构的顶端。
[0009]优选的，所述固定机构包括工作台、支撑板、固定板、限位孔和延长杆，所述工作台固定安装于支撑杆的底部，所述支撑板固定安装于工作台的顶端，通过工作台限定支撑板的位置，便于将支撑板进行固定和支撑。
[0010]优选的，所述固定板固定安装于工作台的顶端，所述限位孔固定设置于支撑板的前端，所述延长杆固定安装于支撑板的顶端且位于支撑杆的后端，通过工作台限定固定板的位置，便于将固定板进行固定和支撑，通过支撑板限定限位孔的位置，便于将限位孔进行固定，从而可以进行限位，通过支撑板限定延长杆的位置，便于将延长杆进行固定和支撑。
[0011]优选的，所述输送机构包括电机、连接杆、齿轮一、固定杆、齿轮二、齿条、输送带和船舶配件体，所述电机固定安装于工作台的顶端，所述连接杆固定安装于电机的传动端且位于限位孔的内端，通过工作台限定电机的位置，便于将电机进行固定，通过电机、限位孔限定连接杆的位置，便于将连接杆进行支撑，便于电机工作带动连接杆进行转动，便于将连接杆进行限位，避免连接杆脱落。
[0012]优选的，所述齿轮一固定安装于连接杆的外端，所述固定杆固定安装于固定板的后端且位于支撑板的前端，通过连接杆限定齿轮一的位置，便于连接杆转动带动齿轮一进行转动，通过固定板、支撑板限定固定杆的位置，便于将固定杆进行固定和支撑。
[0013]优选的，所述齿轮二活动安装于固定杆的外端，所述齿轮二与固定杆为活动连接，所述齿条活动安装于齿轮一的外端且位于齿轮二的外端，所述齿条与齿轮一相啮合，通过固定杆限定齿轮二的位置，便于将齿轮二进行支撑，便于齿轮二可以进行转动，通过齿轮一、齿轮二限定齿条的位置，便于将齿条进行支撑，便于齿轮一转动带动齿条进行转动，从而带动齿轮二进行转动，便于可以进行输送。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该船舶配件制造用自动化测量装置安装了检测机构，通过延长杆限定支撑杆的位置，支撑杆限定红外线测距仪的位置，便于将红外线测距仪进行固定，便于测量目标出现到消失的距离，从而可以测量长度和直径，通过延长杆限定报警器的位置，便于检测结果不合格时进行报警；
[0016]2、该船舶配件制造用自动化测量装置安装了固定机构，通过工作台限定支撑板的位置，便于将支撑板进行固定和支撑，通过工作台限定固定板的位置，便于将固定板进行固定和支撑，通过支撑板限定限位孔的位置，便于将限位孔进行固定，从而可以进行限位，通过支撑板限定延长杆的位置，便于将延长杆进行固定和支撑；
[0017]3、该船舶配件制造用自动化测量装置安装了输送机构，通过工作台限定电机的位置，便于将电机进行固定，通过电机、限位孔限定连接杆的位置，便于将连接杆进行支撑，便于电机工作带动连接杆进行转动，便于将连接杆进行限位，避免连接杆脱落，通过连接杆限定齿轮一的位置，便于连接杆转动带动齿轮一进行转动，通过固定板、支撑板限定固定杆的位置，便于将固定杆进行固定和支撑，通过固定杆限定齿轮二的位置，便于将齿轮二进行支撑，便于齿轮二可以进行转动，通过齿轮一、齿轮二限定齿条的位置，便于将齿条进行支撑，便于齿轮一转动带动齿条进行转动，从而带动齿轮二进行转动，便于可以进行输送，通过齿条限定输送带的位置，便于齿条转动带动输送进行转动，从而进行输送，通过输送带限定船舶配件体的位置，便于自动将船舶配件体进行输送。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术正视结构示意图；
[0020]图3为本技术侧视结构示意图；
[0021]图4为本技术剖面结构示意图；
[0022]图5为本技术剖面结构示意图。
[0023]图中：1、检测机构；101、支撑杆；102、红外线测距仪；103、报警器；2、固定机构；201、工作台；202、支撑板；203、固定板；204、限位孔；205、延长杆；3、输送机构；301、电机；302、连接杆；303、齿轮一；304、固定杆；305、齿轮二；306、齿条；307、输送带；308、船舶配件体。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种船舶配件制造用自动化测量装置，包括检测机构1、固定机构2和输送机构3，检测机构1位于固定机构2的外部，固定机构2位于输送机构3的外部，检测机构1包括支撑杆101、红外线测距仪102和报警器103，支撑杆101固定安装于固定机构2的前端，红外线测距仪102固定安装于支撑杆101的底端，报警器103固定安装于固定机构2的顶端；
[0026]固定机构2包括工作台201、支撑板202、固定板203、限位孔204和延长杆205，工作台201固定安装于支撑杆101的底部，支撑板202固定安装于工作台201的顶端，通过工作台201限定支撑板202的位置，便于将支撑板202进行固定和支撑，固定板203固定安装于工作台201的顶端，限位孔204固定设置于支撑板202的前端，延长杆205固定安装于支撑板202的顶端且位于支撑杆101的后端，通过工作台201限定固定板203的位置，便于将固定板20本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶配件制造用自动化测量装置，包括检测机构(1)、固定机构(2)和输送机构(3)，其特征在于：所述检测机构(1)位于固定机构(2)的外部，所述固定机构(2)位于输送机构(3)的外部，所述检测机构(1)包括支撑杆(101)、红外线测距仪(102)和报警器(103)，所述支撑杆(101)固定安装于固定机构(2)的前端，所述红外线测距仪(102)固定安装于支撑杆(101)的底端，所述报警器(103)固定安装于固定机构(2)的顶端。2.根据权利要求1所述的一种船舶配件制造用自动化测量装置，其特征在于：所述固定机构(2)包括工作台(201)、支撑板(202)、固定板(203)、限位孔(204)和延长杆(205)，所述工作台(201)固定安装于支撑杆(101)的底部，所述支撑板(202)固定安装于工作台(201)的顶端。3.根据权利要求2所述的一种船舶配件制造用自动化测量装置，其特征在于：所述固定板(203)固定安装于工作台(201)的顶端，所述限位孔(204)固定设置于支撑板(202)的前端，所述延长杆(205)固定安装于支撑板(202)的顶端且位于支撑杆(101)的后端。4.根据权利要求3所述的一种船舶配件制造...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯伟鹏，赵小龙，谭华祥，石玲蕊，
申请(专利权)人：重庆航都船务中心，
类型：新型
国别省市：
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