一种施工升降机连接通道的内置异型翻板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及施工装置技术领域，尤其为一种施工升降机连接通道的内置异型翻板结构，包括有升降机本体，所述升降机本体的内部下端固定连接两个合页，两个所述合页转动连接翻板门本体，所述翻板门本体的两侧固定连接两个限位器，所述升降机本体的前方设置有楼板，所述楼板的上端设置有墙体。该施工升降机连接通道的内置异型翻板结构，在翻板门本体翻转使用时，斜档与楼板上端的墙体相接触，随着翻板门本体转动，斜档受墙体挤压带动调节板向内，以适配不同的墙体，在翻板门本体使用时，限位块的斜面与升降机本体的柱体相接触，将限位块向内挤压，弹簧二受压压缩，直至限位块与升降机本体的柱体分离，弹簧二回弹带动限位块前顶，为翻板门本体限位。为翻板门本体限位。为翻板门本体限位。

【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机连接通道的内置异型翻板结构


[0001]本技术涉及施工装置
，具体为一种施工升降机连接通道的内置异型翻板结构。

技术介绍

[0002]施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以称为室外电梯，工地提升吊笼。是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。由于其独特的箱体结构让施工人员乘坐起来既舒适又安全。施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用，普通的施工升降机在工作时，吊笼的楼层侧的出料口一般为垂直上下开启的方式，有以下缺点：根据施工的相关规定要求，在每个楼层的层站要距离吊笼出料口5cm以内，需要搭建脚手架来贴近吊笼；平层后由于吊笼与翻板门之间存在较大缝隙，小推车进出吊笼时有颠簸，有安全隐患，且不同的平台的宽度不同，翻板门不便于进行宽度调节，所以设置一种施工升降机连接通道的内置异型翻板结构解决上述问题。
[0003]根据对比文件（专利名称：施工升降机翻板门，授权公告号为CN 205981583 U申请号为201620973023.5）该施工升降机翻板门，结构较为复杂，易产生故障，制造成本高，翻板门的宽度不能进行调节适配不同宽度的平台工况，使用不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种施工升降机连接通道的内置异型翻板结构，以解决上述背景中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种施工升降机连接通道的内置异型翻板结构，包括有升降机本体，所述升降机本体的内部下端固定连接两个合页，两个所述合页转动连接翻板门本体，所述翻板门本体的两侧固定连接两个限位器，所述升降机本体的前方设置有楼板，所述楼板的上端设置有墙体；
[0006]所述翻板门本体包括有角钢架、钢板、垫块、调节板、斜档、限位孔、滑柱、弹簧一和拉手，所述角钢架的上端固定连接钢板，所述角钢架的前端固定连接垫块，所述钢板的上端设置有两个调节板，所述调节板的侧面固定连接斜档，所述调节板的上端开设有多个限位孔，所述斜档的内侧固定连接两个滑柱，所述滑柱外侧套有弹簧一，所述钢板的上端固定连接拉手；
[0007]所述限位器包括有外壳、方槽、限位块、斜面、拨片和弹簧二，所述外壳的左侧开设有方槽，所述外壳内部设置有限位块，所述限位块的右侧开设有斜面，所述限位块的左侧固定连接拨片，所述限位块的后端固定连接弹簧二。
[0008]优选的，所述角钢架的材质为镀锌角钢材料，所述钢板的厚度为
‑
mm。
[0009]通过上述技术方案，设置了镀锌角钢材质的角钢架，不易生锈，使用寿命长，钢板与调节板材质为镀锌合金材料，较为耐用，钢板的厚度较厚，坚固耐用。
[0010]优选的，所述垫块与钢板和角钢架焊接连接，所述钢板的表面设置有防滑楞。
[0011]通过上述技术方案，垫块与钢板和角钢架焊接连接，连接效果好，安全性能强，钢板表面设置有防滑楞，防滑效果好，运送物料的效率高。
[0012]优选的，两个所述调节板对称设置在钢板的上端，所述斜档有一定的倾斜角度。
[0013]通过上述技术方案，设置了调节板和斜档，倾斜的斜挡在翻板门本体翻转使用时，斜档与楼板上端的墙体相接触，随着翻板门本体转动，斜档受墙体挤压带动调节板向内，以适配不同的墙体，调节的效果好。
[0014]优选的，所述滑柱与垫块滑动连接，所述弹簧一的两端固定连接垫块与斜档。
[0015]通过上述技术方案，设置了滑动连接的滑柱与垫块，滑柱的端部与斜档相连接，与弹簧一相配合，斜档与墙体接触向内挤压时，滑柱向垫块内滑动，弹簧一收缩，直至调节板与墙体相适配，将外部定位销插入调节板上端的限位孔和钢板开设的孔槽，将调节板限位，限位效果好。
[0016]优选的，所述限位块与外壳滑动连接，所述拨片伸出方槽，所述弹簧二两端固定连接外壳与限位块。
[0017]通过上述技术方案，设置了限位器，在翻板门本体使用时，拉动拉手向上，在此过程中，限位块的斜面与升降机本体的柱体相接触，将限位块向内挤压，弹簧二受压压缩，直至翻板门本体转动至竖直状态，限位块与升降机本体的柱体分离，弹簧二回弹带动限位块前顶，为翻板门本体限位，避免因人为误触导致翻板门本体回收导致影响物料运送作业的效率。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1.该施工升降机连接通道的内置异型翻板结构，设置了镀锌角钢材质的角钢架，不易生锈，使用寿命长，钢板与调节板材质为镀锌合金材料，较为耐用，钢板的厚度较厚，坚固耐用，垫块与钢板和角钢架焊接连接，连接效果好，安全性能强，钢板表面设置有防滑楞，防滑效果好，运送物料的效率高，设置了调节板和斜档，倾斜的斜挡在翻板门本体翻转使用时，斜档与楼板上端的墙体相接触，随着翻板门本体转动，斜档受墙体挤压带动调节板向内，以适配不同的墙体，调节的效果好。
[0020]2.该施工升降机连接通道的内置异型翻板结构，设置了滑动连接的滑柱与垫块，滑柱的端部与斜档相连接，与弹簧一相配合，斜档与墙体接触向内挤压时，滑柱向垫块内滑动，弹簧一收缩，直至调节板与墙体相适配，将外部定位销插入调节板上端的限位孔和钢板开设的孔槽，将调节板限位，限位效果好，设置了限位器，在翻板门本体使用时，拉动拉手向上，在此过程中，限位块的斜面与升降机本体的柱体相接触，将限位块向内挤压，弹簧二受压压缩，直至翻板门本体转动至竖直状态，限位块与升降机本体的柱体分离，弹簧二回弹带动限位块前顶，为翻板门本体限位，避免因人为误触导致翻板门本体回收导致影响物料运送作业的效率。
附图说明
[0021]图1为本技术立体结构示意图；
[0022]图2为本技术升降机本体及翻板门本体放大结构示意图；
[0023]图3为本技术翻板门本体及限位器放大结构示意图一；
[0024]图4为本技术翻板门本体及限位器放大结构示意图二；
[0025]图5为本技术翻板门本体局部放大结构示意图；
[0026]图6为本技术限位器剖面放大结构示意图。
[0027]图中：1、升降机本体；2、合页；3、翻板门本体；301、角钢架；302、钢板；303、垫块；304、调节板；305、斜档；306、限位孔；307、滑柱；308、弹簧一；309、拉手；4、限位器；401、外壳；402、方槽；403、限位块；404、斜面；405、拨片；406、弹簧二；5、楼板；6、墙体。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0029]如图1
‑
6所示，本技术提供的一种施工升降机连接通道的内置异型翻板结构，包括有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机连接通道的内置异型翻板结构，包括有升降机本体（1），其特征在于：所述升降机本体（1）的内部下端固定连接两个合页（2），两个所述合页（2）转动连接翻板门本体（3），所述翻板门本体（3）的两侧固定连接两个限位器（4），所述升降机本体（1）的前方设置有楼板（5），所述楼板（5）的上端设置有墙体（6）；所述翻板门本体（3）包括有角钢架（301）、钢板（302）、垫块（303）、调节板（304）、斜档（305）、限位孔（306）、滑柱（307）、弹簧一（308）和拉手（309），所述角钢架（301）的上端固定连接钢板（302），所述角钢架（301）的前端固定连接垫块（303），所述钢板（302）的上端设置有两个调节板（304），所述调节板（304）的侧面固定连接斜档（305），所述调节板（304）的上端开设有多个限位孔（306），所述斜档（305）的内侧固定连接两个滑柱（307），所述滑柱（307）外侧套有弹簧一（308），所述钢板（302）的上端固定连接拉手（309）；所述限位器（4）包括有外壳（401）、方槽（402）、限位块（403）、斜面（404）、拨片（405）和弹簧二（406），所述外壳（401）的左侧开设有方槽（402），所述外壳（401）内部设置有限位块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：范水清，王祯灏，唐凤华，
申请(专利权)人：海南庞源机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：