一种推车制造技术

本申请公开了一种推车，相对设置的侧框架体、底框架体，底框架体还包括有位于底框横管两侧的第一折叠组件和第二折叠组件；第一折叠组件包括有第一折叠管和若干第一折叠连接件，第一折叠管一端与第一折叠连接件转动连接，另一端与侧框架体转动连接；第二折叠组件包括第二折叠连接件、第二折叠管和第一锁管，第一锁管的一端与中间连接件转动连接，另一端与第二折叠连接件转动连接，第二折叠管呈角度设置，第二折叠管的一端与第二折叠连接件转动连接，另一端与侧边竖管转动连接。本实用新型专利技术通过第一折叠连接件和第二折叠连接件的错位设置，使得底框架体能够实现更小的收拢体积。得底框架体能够实现更小的收拢体积。得底框架体能够实现更小的收拢体积。

【技术实现步骤摘要】
一种推车


[0001]本技术涉及载物车辆
，尤其是一种推车。

技术介绍

[0002]推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，随着技术发展，推车也可以连接在机动车辆上承担载物功效。虽然推车物料搬运技术不断发展，但推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]在现有技术中，为了实现良好的承载效果，推车的底框架体会设置中间连接件，中间连接件与侧框架体之间连接底框横管，而中间连接件两侧会各形成一个连接件，在底框架体收拢的时候，两个连接件基本处于同一水平位置，导致底框架体收拢后体积较大；
[0004]另一方面，现有的推车在展开后基本都是铰接连接点，连接稳定性较差，所以，根据此状况，需设计一种推车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术中底框架体收拢后体积较大、推车整体稳定性不佳的问题，提供一种推车。
[0006]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0007]一种推车，包括相对设置的侧框架体，所述侧框架体之间连接第一收拢组件，所述侧框架体包括相对设置的侧边竖管，所述侧边竖管之间连接第二收拢组件，还包括底框架体，所述底框架体包括中间连接件，所述中间连接件在侧框架体方向相对的连接有底框横管，所述底框横管的一端与所述中间连接件转动连接，另一端转动连接于所述侧框架体，所述底框架体还包括有位于所述底框横管两侧的第一折叠组件和第二折叠组件；
[0008]所述第一折叠组件包括有第一折叠连接件和若干第一折叠管，所述第一折叠管一端与所述第一折叠连接件转动连接，另一端与所述侧框架体转动连接；
[0009]所述第二折叠组件包括第二折叠连接件、第二折叠管和第一锁管，所述第一锁管的一端与中间连接件转动连接，另一端与所述第二折叠连接件转动连接，所述第二折叠管呈角度设置，所述第二折叠管的一端与所述第二折叠连接件转动连接，另一端与所述侧边竖管转动连接。
[0010]优选的，还包括有与所述第一折叠连接件连接的锁止组件，所述第一锁管与中间连接件转动连接，且向所述第一折叠组件延伸，所述锁止组件连接所述第一锁管的延伸端，以使所述推车在展开状态下所述第一锁管与第一折叠组件实现锁止。
[0011]优选的，所述中间连接件在第一锁管延伸方向形成有贯穿腔，所述贯穿腔为斜腔。
[0012]优选的，所述锁止组件包括锁止部和弹性锁舌，所述锁止部形成于所述第一折叠连接件朝向所述中间连接件一侧，所述锁止部形成有锁槽和锁孔，所述弹性锁舌位于所述第一锁管端部，所述第一锁管通过弹性锁舌与锁孔配合实现锁止。
[0013]优选的，所述锁槽侧壁形成有斜向滑槽，所述斜向滑槽自锁止部下侧向锁孔延伸。
[0014]优选的，所述锁止部外侧壁形成有指槽，所述指槽自锁止部上侧向锁孔延伸。
[0015]优选的，所述第一折叠组件还包括有第二锁管，所述第二锁管的一端与第一折叠连接件转动连接，另一端与所述第一锁管的延伸端转动连接，所述锁止组件设于所述第二锁管，通过限制所述第一锁管与第二锁管相对转动实现锁止。
[0016]优选的，所述锁止组件包括有锁止件，所述锁止件连接所述第二锁管，所述锁止件内设有弹簧和锁止栓，所述第一锁管形成有栓孔，所述锁止栓配合所述栓孔使得推车在展开状态下实现锁止。
[0017]优选的，所述侧框架体还包括有位于侧边竖管之间的中间竖管，所述中间竖管与侧边竖管之间连接有第二收拢组件，所述侧边竖管下侧连接侧边底框件，所述中间竖管连接所述中间底框件，在第一折叠连接件朝向侧框架体方向上，包括有2根第一折叠管，2根所述第一折叠管一端与所述第一折叠连接件转动连接，另一端分别连接所述侧边底框件和中间底框件。
[0018]本技术的优点和积极效果是：
[0019]1、本技术通过第一折叠连接件和第二折叠连接件的错位设置，使得底框架体能够实现更小的收拢体积。
[0020]2、本技术通过在第一折叠组件和第二折叠组件之间设置锁止组件，大大提升了推车在展开状态下的结构稳定性。
[0021]3、本技术通过第一锁管贯穿中间连接件连接第一折叠组件实现锁止，锁止效果较好。
附图说明
[0022]图1是本技术中实施例1的结构示意图；
[0023]图2是本技术中实施例2的底框架体展开状态结构示意图；
[0024]图3是本技术中实施例2的底框架体收拢过中程结构示意图；
[0025]图4是本技术图3中A部分结构剖视图；
[0026]图5是本技术实施例2中第一折叠连接件轴测图；
[0027]图6是本技术中实施例3的底框架体展开状态结构示意图；
[0028]图7是本技术图6中B处结构爆炸图；
[0029]图8是本技术图6中B处结构剖视图；
[0030]图9是本技术中实施例3的底框架体结构示意图。
[0031]图中：100、侧框架体；110、侧边竖管；120、侧边底框件；130、侧边滑动件；140、中间竖管；150、中间底框件；160、中间滑动件；200、第一收拢组件；210、第一管件；300、第二收拢组件；310、第二管件；400、滚轮；500、底框架体；510、中间连接件；510a、上止部；510b、下止部；510c、上缺口；510d、下缺口；511、贯穿腔；520、底框横管；530、第一折叠组件；531、第一折叠管；532、第一折叠连接件；533、第二锁管；540、第二折叠组件；541、第二折叠管；542、第二折叠连接件；543、第一锁管；543a、栓孔；600、锁止组件；610、锁止部；611、锁槽；612、锁孔；613、斜向滑槽；614、指槽；620、弹性锁舌；630、锁止件；640、弹簧；650、锁止栓；701、连接孔。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0034]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推车，包括相对设置的侧框架体(100)，所述侧框架体(100)之间连接第一收拢组件(200)，所述侧框架体(100)包括相对设置的侧边竖管(110)，所述侧边竖管(110)之间连接第二收拢组件(300)，还包括底框架体(500)，所述底框架体(500)包括中间连接件(510)，所述中间连接件(510)在侧框架体(100)方向相对的连接有底框横管(520)，所述底框横管(520)的一端与所述中间连接件(510)转动连接，另一端转动连接于所述侧框架体(100)，其特征在于：所述底框架体(500)还包括有位于所述底框横管(520)两侧的第一折叠组件(530)和第二折叠组件(540)；所述第一折叠组件(530)包括有第一折叠连接件(532)和若干第一折叠管(531)，所述第一折叠管(531)一端与所述第一折叠连接件(532)转动连接，另一端与所述侧框架体(100)转动连接；所述第二折叠组件(540)包括第二折叠连接件(542)、第二折叠管(541)和第一锁管(543)，所述第一锁管(543)的一端与中间连接件(510)转动连接，另一端与所述第二折叠连接件(542)转动连接，所述第二折叠管(541)呈角度设置，所述第二折叠管(541)的一端与所述第二折叠连接件(542)转动连接，另一端与所述侧边竖管(110)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种推车，其特征在于：还包括有与所述第一折叠连接件(532)连接的锁止组件(600)，所述第一锁管(543)与中间连接件(510)转动连接，且向所述第一折叠组件(530)延伸，所述锁止组件(600)连接所述第一锁管(543)的延伸端，以使所述推车在展开状态下所述第一锁管(543)与第一折叠组件(530)实现锁止。3.根据权利要求2所述的一种推车，其特征在于：所述中间连接件(510)在第一锁管(543)延伸方向形成有贯穿腔(511)，所述贯穿腔(511)为斜腔。4.根据权利要求3所述的一种推车，其特征在于：所述锁止组件(600)包括锁止部(610)和弹性锁舌(620)，所述锁止部(610)形成于所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：林吉，
申请(专利权)人：林吉，
类型：新型
国别省市：