本实用新型专利技术涉及防护栏技术领域，具体为一种具有防撞功能的高速公路防护栏，包括两个立柱和栏板，两个所述立柱的侧壁均固定安装有安装板，所述栏板的内侧固定安装有缓冲块，所述缓冲块为空心正六棱柱结构，所述安装板和缓冲块之间设有装配结构，所述装配结构包括均匀固定安装在安装板表面的若干个定位块，所述缓冲块的表面均匀开设有若干个定位孔，所述定位块的尺寸和定位孔的尺寸相适配。本实用新型专利技术，通过设置装配结构，方便了利用卡接的方式对栏板上缓冲块和立柱上安装板之间的快速拆装工作，提高了对缓冲块的拆卸效率，对缓冲块进行及时安装，减少了后期高速道路事故发生的严重性。减少了后期高速道路事故发生的严重性。减少了后期高速道路事故发生的严重性。
【技术实现步骤摘要】
一种具有防撞功能的高速公路防护栏
[0001]本技术涉及防护栏
，尤其涉及一种具有防撞功能的高速公路防护栏。
技术介绍
[0002]防护栏即工业用防护栏或叫护撞护栏，主要由立柱和栏板两大部分组成，主要用于工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合，在高速公路上通常安装有防护栏，方便了对来往车辆的防护工作。
[0003]公开号为CN209798614U的一项中国专利公开了一种高速公路防护栏缓冲装置，包括护栏主体，护栏主体包括立式护栏，立式护栏下端设有安装底座，安装底座通过膨胀螺丝固定连接在地面，在立式护栏外侧设有一层铁皮，在铁皮内设有一层蜂巢板，在蜂巢板内部固定连接一根塑料支柱，在立式护栏的上端设有两组螺丝孔，在螺丝孔外侧通过四根护栏固定螺栓将下横护栏和上横护栏固定连接在立式护栏上，下横护栏和上横护栏外侧包裹一层铁皮，本技术具有更强的缓冲结构，可以使汽车撞击护栏的力量最小化，增加防护性能，提高车内人员的安全性，而且具有很强的韧性和弹力，在发生事故时，汽车撞击防护栏不会将防护栏撞断，防护栏被撞击后可以继续保护车辆。
[0004]针对上述及现有的相关技术，专利技术人认为往往存在以下缺陷：在对高速护栏进行实际使用的过程中，通常安装缓冲块来提高撞击栏板时的缓冲效果，以此提高对防护栏的防撞性能，然而栏板和缓冲块在受到撞击后容易发生弯折的情况，需要送至加工中心进行修复，人员需要对立柱上的缓冲块进行更换工作，然而现有立柱和缓冲块之间通常利用螺栓进行连接，螺栓暴露在室外容易出现锈蚀的情况，从而增大了立柱和缓冲块之间的安装难度。
[0005]因此，本技术提供一种具有防撞功能的高速公路防护栏。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不方便工作人员对于立柱和缓冲块之间进行快速装配的缺点，而提出的一种具有防撞功能的高速公路防护栏。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有防撞功能的高速公路防护栏，包括两个立柱和栏板，两个所述立柱的侧壁均固定安装有安装板，所述栏板的内侧固定安装有缓冲块，所述缓冲块为空心正六棱柱结构，所述安装板和缓冲块之间设有装配结构，所述装配结构包括均匀固定安装在安装板表面的若干个定位块，所述缓冲块的表面均匀开设有若干个定位孔，所述定位块的尺寸和定位孔的尺寸相适配。
[0008]上述部件所达到的效果为：将缓冲块上开设的定位孔套在定位块的表面，可实现对安装板和缓冲块之间的初步定位安装工作。
[0009]优选的，所述安装板的两侧均固定安装有连接杆，两个所述连接杆彼此远离的一端均固定安装有挡块，两个所述连接杆的表面均滑动安装有圆形滑块，所述圆形滑块的侧
壁转动安装有卡块，所述卡块的横截面为“L”形。
[0010]上述部件所达到的效果为：转动圆形滑块表面的卡块，将卡块转动至远离立柱的一侧，将卡块卡在缓冲块的内侧，从而实现了对安装板和缓冲块之间的快速装配工作。
[0011]优选的，所述连接杆的表面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与挡块和圆形滑块固定连接。
[0012]上述部件所达到的效果为：通过设置弹簧，起到了驱动卡块向远离挡块一侧进行移动的作用。
[0013]优选的，所述定位块的表面固定安装有辅助块，所述辅助块为梯台结构，所述卡块的端侧设有斜面。
[0014]上述部件所达到的效果为：梯台结构的辅助块提高了定位块和定位孔之间的定位效率。
[0015]优选的，所述立柱的表面设有支撑装置，所述支撑装置包括固定安装在立柱侧壁横截面为“U”形的限位架，所述限位架的侧壁转动安装有套筒，所述套筒的内壁滑动安装有套杆，所述套杆的端侧固定安装有支撑块。
[0016]上述部件所达到的效果为：将套筒抬起至与限位架之间呈垂直角度位置后，将栏板放置在支撑块内侧，此时可实现对栏板的临时支撑工作。
[0017]优选的，所述支撑块的表面开设有斜槽口，所述栏板卡接在斜槽口的内壁。
[0018]上述部件所达到的效果为：通过设置斜槽口，提高了对栏板进行支撑的稳定性。
[0019]优选的，所述立柱的内部滑动安装有横截面为“H”形的移动架，所述移动架的端侧为弯折结构，所述套筒的侧壁固定安装有连接绳，所述连接绳的端侧固定安装有球体。
[0020]上述部件所达到的效果为：在需要对安装板进行安装前，先将球体套在移动架弯折位置，连接绳会套在移动架的内侧，可实现对抬起后套筒的灵活支撑工作。
[0021]优选的，所述立柱的内部螺纹穿设有丝杆，所述丝杆和移动架的内部转动连接。
[0022]上述部件所达到的效果为：转动丝杆，丝杆会带动移动架在立柱的内部滑动。
[0023]综上所述：
[0024]1.本技术中，将缓冲块上开设的定位孔套在定位块的表面，可实现对安装板和缓冲块之间的初步定位安装工作，其中梯台结构的辅助块提高了定位块和定位孔之间的定位效率，此时转动圆形滑块表面的卡块，将卡块转动至远离立柱的一侧，此时卡块会受到挡块和圆形滑块之间弹簧弹力作用卡在缓冲块的内侧，从而实现了对安装板和缓冲块之间的快速装配工作，方便了利用卡接的方式对栏板上缓冲块和立柱上安装板之间的快速拆装工作，提高了对缓冲块的拆卸效率，对缓冲块进行及时安装，减少了后期高速道路事故发生的严重性。
[0025]2.本技术中，通过设置支撑装置，在需要对安装板进行安装前，先将球体套在移动架弯折位置，连接绳会套在移动架的内侧，此时转动丝杆，丝杆会带动移动架在立柱的内部滑动，将套筒抬起至与限位架之间呈垂直角度位置后，将栏板放置在支撑块内侧斜槽口的内壁，此时可实现对栏板的临时支撑工作，方便了对栏板的临时支撑使用工作，进而方便了对栏板后期的装配工作。
附图说明
[0026]图1为本技术的立体结构示意图；
[0027]图2为本技术的局部拆解结构示意图；
[0028]图3为本技术中图2的局部结构示意图；
[0029]图4为本技术中图3的A处放大图；
[0030]图5为本技术中图3的B处放大图。
[0031]图例说明：1、立柱；2、安装板；3、缓冲块；4、栏板；5、装配结构；51、定位孔；52、定位块；53、辅助块；54、连接杆；55、圆形滑块；56、挡块；57、弹簧；58、卡块；6、支撑装置；61、限位架；62、套筒；63、套杆；64、支撑块；65、连接绳；66、移动架；66、球体；68、丝杆。
具体实施方式
[0032]参照图1所示，本技术提供一种技术方案：一种具有防撞功能的高速公路防护栏，包括两个立柱1和栏板4，两个立柱1的侧壁均固定安装有安装板2，栏板4的内侧固定安装有缓冲块3，缓冲块3为空心正六棱柱结构，安装板2和缓冲块3之间设有装配结构5，立柱1的表面设有支撑装置6。
[0033]下面具体说一下其装配结构5和支撑装置6的具体设置和作用。
[0034]参照图1
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图4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有防撞功能的高速公路防护栏，包括两个立柱(1)和栏板(4)，其特征在于：两个所述立柱(1)的侧壁均固定安装有安装板(2)，所述栏板(4)的内侧固定安装有缓冲块(3)，所述缓冲块(3)为空心正六棱柱结构，所述安装板(2)和缓冲块(3)之间设有装配结构(5)，所述装配结构(5)包括均匀固定安装在安装板(2)表面的若干个定位块(52)，所述缓冲块(3)的表面均匀开设有若干个定位孔(51)，所述定位块(52)的尺寸和定位孔(51)的尺寸相适配。2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的高速公路防护栏，其特征在于：所述安装板(2)的两侧均固定安装有连接杆(54)，两个所述连接杆(54)彼此远离的一端均固定安装有挡块(56)，两个所述连接杆(54)的表面均滑动安装有圆形滑块(55)，所述圆形滑块(55)的侧壁转动安装有卡块(58)，所述卡块(58)的横截面为“L”形。3.根据权利要求2所述的一种具有防撞功能的高速公路防护栏，其特征在于：所述连接杆(54)的表面套有弹簧(57)，所述弹簧(57)的两端分别与挡块(56)和圆形滑块(55)固定连接。4.根据权利要求2所述的一种具有防撞功能的高速公路防护栏，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐振彪，李飞龙，阮正宇，
申请(专利权)人：宁波振轩交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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