一种便于组装的道路护栏制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于组装的道路护栏，涉及道路护栏技术领域，包括第一栏框和第二栏框，所述第一栏框的一侧设有夹持机构，所述第一栏框通过夹持机构与所述第二栏框的一侧连接，所述第一栏框与第二栏框的内部两侧分别设有若干穿孔，若干所述穿孔的内部分别设有栏杆机构，所述栏杆机构包括一对方杆、若干荧光条和半圆弯杆，一对所述方杆的顶端分别贯穿第一栏框与第二栏框的顶端，并与所述半圆弯杆的两端连接，一对所述方杆的外壁分别粘贴若干所述荧光条，所述第一栏框与第二栏框的底端分别设有配重机构。该实用新型专利技术，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高拼装的便捷性，具有较高的实用价值。有较高的实用价值。有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的道路护栏


[0001]本技术属于道路护栏
，更具体地说，特别涉及一种便于组装的道路护栏。

技术介绍

[0002]护栏，说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。护栏常用钢材所制，如：不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏。
[0003]目前，现有的道路护栏中的主体框架与栏杆通常为一体式结构，并且由于道路护栏需要进行多段组装，一旦个体护栏的质量较大，导致运输单个护栏的时候较为费力，进而需要耗费更多的人力，不利于大规模的组装作业。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种便于组装的道路护栏，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种便于组装的道路护栏，以解决
技术介绍
提出的问题。
[0006]本技术便于组装的道路护栏的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种便于组装的道路护栏，包括第一栏框和第二栏框，所述第一栏框的一侧设有夹持机构，所述第一栏框通过夹持机构与所述第二栏框的一侧连接，所述第一栏框与第二栏框的内部两侧分别设有若干穿孔，若干所述穿孔的内部分别设有栏杆机构，所述栏杆机构包括一对方杆、若干荧光条和半圆弯杆，一对所述方杆的顶端分别贯穿第一栏框与第二栏框的顶端，并与所述半圆弯杆的两端连接，一对所述方杆的外壁分别粘贴若干所述荧光条，所述第一栏框与第二栏框的底端分别设有配重机构，两个所述配重机构的相邻一侧相互贴合。
[0008]进一步的，所述配重机构包括配重底座、托框和磁吸板，所述配重底座的内部底端安装托框，所述托框的底端安装磁吸板。
[0009]进一步的，一对所述方杆的底端分别贯穿配重底座，并与所述磁吸板的顶端磁吸连接。
[0010]进一步的，所述夹持机构包括第一夹板、第二夹板、轴承、螺栓和螺帽，所述第一夹板卡合连接在所述第一栏框的内部，所述第二夹板卡合连接在所述第二栏框的内部，所述第一夹板与第二夹板之间穿插螺栓。
[0011]进一步的，所述第一夹板的内部一侧嵌设安装轴承，所述第一夹板通过轴承与所述螺栓转动连接，所述螺栓的一端贯穿第二夹板，并与所述螺帽螺纹连接。
[0012]进一步的，所述第一栏框、第二栏框与栏杆机构的外壁分别涂抹有防锈漆。
[0013]进一步的，所述配重底座的底端设有疏水槽。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]该种便于组装的道路护栏，通过栏杆机构与配重机构的相互配合，使得该道路护栏形成分离式结构，进而减少单个护栏的质量，使其在运输的过程更加方便，其中，通过将方杆穿插在第一栏框与第二栏框的内部，使其构成该护栏的主体结构，再通过半圆弯杆的连接使用，便于增加该道路护栏的高度，使其进一步起到阻拦防护的效果，再通过将配重机构投放到指定的安装使用，并将对应的第一栏框和第二栏框拼接在顶端，便于提高该道路护栏的稳定性，通过这样分离式的结构，使得单个的护栏更加容易搬运，进而有利于多个护栏的拼装作业，本技术，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高拼装的便捷性，具有较高的实用价值。
附图说明
[0016]图1是本技术的主视立体图。
[0017]图2是本技术的侧视立体图。
[0018]图3是本技术的配重机构剖视图。
[0019]图4是本技术的夹持机构剖视图。
[0020]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0021]100、第一栏框；200、第二栏框；300、栏杆机构；3001、方杆；3002、荧光条；3003、半圆弯杆；400、配重机构；4001、配重底座；4002、托框；4003、磁吸板；500、夹持机构；5001、第一夹板；5002、第二夹板；5003、轴承；5004、螺栓；5005、螺帽。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]实施例：
[0024]如附图1至附图4所示：
[0025]本技术提供一种便于组装的道路护栏，包括第一栏框100和第二栏框200，第一栏框100的一侧设有夹持机构500，第一栏框100通过夹持机构500与第二栏框200的一侧连接，第一栏框100与第二栏框200的内部两侧分别设有若干穿孔，若干穿孔的内部分别设有栏杆机构300，栏杆机构300包括一对方杆3001、若干荧光条3002和半圆弯杆3003，一对方杆3001的顶端分别贯穿第一栏框100与第二栏框200的顶端，并与半圆弯杆3003的两端连接，一对方杆3001的外壁分别粘贴若干荧光条3002，第一栏框100与第二栏框200的底端分别设有配重机构400，两个配重机构400的相邻一侧相互贴合。
[0026]其中，配重机构400包括配重底座4001、托框4002和磁吸板4003，配重底座4001的内部底端安装托框4002，托框4002的底端安装磁吸板4003，通过托框4002的安装使用，便于为磁吸板4003提供放置空间。
[0027]其中，一对方杆3001的底端分别贯穿配重底座4001，并与磁吸板4003的顶端磁吸连接，通过磁吸板4003与方杆3001的磁吸连接，便于将方杆3001进行固定。
[0028]其中，夹持机构500包括第一夹板5001、第二夹板5002、轴承5003、螺栓5004和螺帽5005，第一夹板5001卡合连接在第一栏框100的内部，第二夹板5002卡合连接在第二栏框200的内部，第一夹板5001与第二夹板5002之间穿插螺栓5004，通过第一夹板5001与第二夹板5002的夹持作用，便于扩大两个栏框的受力面积，进而避免挤压形变的状况。
[0029]其中，第一夹板5001的内部一侧嵌设安装轴承5003，第一夹板5001通过轴承5003与螺栓5004转动连接，螺栓5004的一端贯穿第二夹板5002，并与螺帽5005螺纹连接，通过螺栓5004与螺帽5005的连接使用，便于紧固第一夹板5001与第二夹板5002，促使夹持机构500对两个栏框实现紧固夹持。
[0030]其中，第一栏框100、第二栏框200与栏杆机构300的外壁分别涂抹有防锈漆，通过防锈漆的涂抹，有利于提高该护栏的使用寿命。
[0031]其中，配重底座4001的底端设有疏水槽，通过疏水槽的设置，便于该护栏疏通地表的水流。
[0032]本实施例的具体使用方式与作用：
[0033]在使用该种便于组装的道路护栏时，首先，检测该护栏的连接处是否紧固，在确保完好之后，再把该护栏装配在指定位置，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的道路护栏，其特征在于,包括第一栏框(100)和第二栏框(200)，所述第一栏框(100)的一侧设有夹持机构(500)，所述第一栏框(100)通过夹持机构(500)与所述第二栏框(200)的一侧连接，所述第一栏框(100)与第二栏框(200)的内部两侧分别设有若干穿孔，若干所述穿孔的内部分别设有栏杆机构(300)，所述栏杆机构(300)包括一对方杆(3001)、若干荧光条(3002)和半圆弯杆(3003)，一对所述方杆(3001)的顶端分别贯穿第一栏框(100)与第二栏框(200)的顶端，并与所述半圆弯杆(3003)的两端连接，一对所述方杆(3001)的外壁分别粘贴若干所述荧光条(3002)，所述第一栏框(100)与第二栏框(200)的底端分别设有配重机构(400)，两个所述配重机构(400)的相邻一侧相互贴合。2.如权利要求1所述便于组装的道路护栏，其特征在于：所述配重机构(400)包括配重底座(4001)、托框(4002)和磁吸板(4003)，所述配重底座(4001)的内部底端安装托框(4002)，所述托框(4002)的底端安装磁吸板(4003)。3.如权利要求2所述便于组装的道路...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐振彪，李飞龙，阮正宇，
申请(专利权)人：宁波振轩交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：