一种防积水汽车车前灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防积水汽车车前灯，涉及汽车零件技术领域，包括灯座

【技术实现步骤摘要】
一种防积水汽车车前灯


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体是涉及一种防积水汽车车前灯
。

技术介绍

[0002]车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具
。
车灯一般分为车前灯
、
尾灯
、
转向灯等，其中最重要的灯类是车前灯，车前灯的作用就是让司机更好的在夜间或是恶劣天气下观察前方来车以及人员走动情况，避免发生意外事故
。
[0003]汽车遇到下雨天时，或是经过水洼时，水会通过车前灯表面的散热孔进入内部，过一段时间后会在内部积累大量水珠，这样会影响到车前灯的照明效果，同时也会使
LED
灯受损，需要对其进行维修，给司机带来不便，同时也给司机带来经济上的消耗，为此需要提供一种新型的防积水汽车车前灯来解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，提供一种防积水汽车车前灯，本技术方案解决了上述
技术介绍
中提出的水会通过车前灯表面的散热孔进入内部，导致
LED
灯受损，需要对其进行维修，给司机带来不便，同时也给司机带来经济支出的问题
。
[0005]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种防积水汽车车前灯，包括灯座
、
灯罩和汽车外壳，所述灯座的左侧边缘处固定连接有第一固定块，所述第一固定块相互靠近的一侧开设有滑槽，所述第一固定块的上下两侧均开设有第一螺纹孔，所述滑槽与第一螺纹孔连通，所述第一螺纹孔的内部与第一螺栓螺纹连接，所述滑槽的内部设置有紧固滑块，所述紧固滑块的上表面与第一螺栓抵接，所述第一固定块的上下表面且位于第一螺栓的两侧均开设有导向槽，所述紧固滑块的上表面且位于第一螺栓的两侧固定连接有导向柱，所述灯座的左侧上下对称位置处均开设有散热槽，所述散热槽与外部连通处设置有透气防水膜，所述灯座的左侧居中位置处开设有车灯安装孔，所述灯座的右侧上下对称位置处均固定连接有卡扣块，所述灯座的右侧居中位置处设置有电源导体，所述电源导体与外部电源电性连接，所述灯罩的外侧壁与第一固定块抵接，所述灯罩的上下两侧均焊接有第二固定块，所述第二固定块的左侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部与第二螺栓螺纹连接，所述灯罩的外侧壁且位于第二固定块和第一固定块之间位置处套设有密封垫圈，所述车灯安装孔的内部螺纹连接有
LED
车灯，所述汽车外壳的左侧居中位置处开设有通孔，所述灯座的外侧壁且位于汽车外壳的左侧位置处套设有密封垫
。
[0006]优选的，所述导向槽与导向柱滑动连接，所述导向柱的表面且位于第一固定块与紧固滑块之间位置处套设有弹簧，所述弹簧的一端与滑槽的内部上表面固定连接，所述弹簧的另一端与紧固滑块固定连接
。
[0007]优选的，所述第二螺栓的右侧与密封垫圈抵接，所述密封垫圈的右侧与第一固定块抵接
。
[0008]优选的，所述
LED
车灯的右侧设置有灯芯导体，所述灯芯导体与电源导体电性连接
。
[0009]优选的，所述汽车外壳的左侧上下对称位置处均开设有卡槽，所述卡扣块与卡槽插接
。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过紧固滑块加固灯座与灯罩之间的连接，同时通过螺栓夹紧密封垫圈，使密封垫圈紧密的贴合在灯罩与灯座之间，防止水通过缝隙进入车前灯内部，影响到
LED
车灯的照明效果以及使用寿命，通过透气防水膜阻止水进入的同时，也将
LED
车灯产生的热量排出
。
附图说明
[0011]图1为该技术的局部半剖示意图；
[0012]图2为图1中
A
处的局部放大示意图；
[0013]图3为图1中
B
处的局部放大示意图
。
[0014]图中标号为：
1、
灯座；
11、
第一固定块；
12、
滑槽；
13、
第一螺纹孔；
14、
第一螺栓；
15、
紧固滑块；
16、
导向槽；
17、
导向柱；
18、
弹簧；
19、
散热槽；
110、
车灯安装孔；
111、
卡扣块；
112、
电源导体；
113、
透气防水膜；
2、
灯罩；
21、
第二固定块；
22、
第二螺纹孔；
23、
第二螺栓；
24、
密封垫圈；
3、LED
车灯；
31、
灯芯导体；
4、
汽车外壳；
41、
通孔；
42、
卡槽；
43、
密封垫
。
具体实施方式
[0015]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术
。
以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型
。
[0016]参照图1‑3所示，一种防积水汽车车前灯，包括灯座
1、
灯罩2和汽车外壳4，灯座1的左侧边缘处固定连接有第一固定块
11
，第一固定块
11
相互靠近的一侧开设有滑槽
12
，第一固定块
11
的上下两侧均开设有第一螺纹孔
13
，滑槽
12
与第一螺纹孔
13
连通，第一螺纹孔
13
的内部与第一螺栓
14
螺纹连接，滑槽
12
的内部设置有紧固滑块
15
，紧固滑块
15
的上表面与第一螺栓
14
抵接，第一固定块
11
的上下表面且位于第一螺栓
14
的两侧均开设有导向槽
16
，紧固滑块
15
的上表面且位于第一螺栓
14
的两侧固定连接有导向柱
17
，导向槽
16
与导向柱
17
滑动连接，导向柱
17
的表面且位于第一固定块
11
与紧固滑块
15
之间位置处套设有弹簧
18
，弹簧
18
的一端与滑槽
12
的内部上表面固定连接，弹簧
18
的另一端与紧固滑块
15
固定连接，转动第一螺栓
14
，第一螺栓
14
沿第一螺纹孔
13
上下移动，带动紧固滑块
15
上下移动，弹簧
18
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防积水汽车车前灯，包括灯座
(1)、
灯罩
(2)
和汽车外壳
(4)
，其特征在于：所述灯座
(1)
的左侧边缘处固定连接有第一固定块
(11)
，所述第一固定块
(11)
相互靠近的一侧开设有滑槽
(12)
，所述第一固定块
(11)
的上下两侧均开设有第一螺纹孔
(13)
，所述滑槽
(12)
与第一螺纹孔
(13)
连通，所述第一螺纹孔
(13)
的内部与第一螺栓
(14)
螺纹连接，所述滑槽
(12)
的内部设置有紧固滑块
(15)
，所述紧固滑块
(15)
的上表面与第一螺栓
(14)
抵接，所述第一固定块
(11)
的上下表面且位于第一螺栓
(14)
的两侧均开设有导向槽
(16)
，所述紧固滑块
(15)
的上表面且位于第一螺栓
(14)
的两侧固定连接有导向柱
(17)
，所述灯座
(1)
的左侧上下对称位置处均开设有散热槽
(19)
，所述散热槽
(19)
与外部连通处设置有透气防水膜
(113)
，所述灯座
(1)
的左侧居中位置处开设有车灯安装孔
(110)
，所述灯座
(1)
的右侧上下对称位置处均固定连接有卡扣块
(111)
，所述灯座
(1)
的右侧居中位置处设置有电源导体
(112)
，所述电源导体
(112)
与外部电源电性连接，所述灯罩
(2)
的外侧壁与第一固定块
(11)
抵接，所述灯罩
(2)
的上下两侧均焊接有第二固定块
(21)
，所述第二固定块
(21)
的左侧开设有第二螺纹孔
(22)
，所述第二螺纹孔

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建明，
申请(专利权)人：广西象州济明工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：