【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及胶管
,特别涉及耐动态臭氧的氯丁橡胶。
技术介绍
汽车作为人类的交通工具已经融入到了人们日常的生活中,作为连接汽车燃油系 统、冷却系统、散热系统的橡胶管的功能保持就显的尤为重要。随着汽车行业的发展,汽车 用胶管的使用环境越来越恶劣,作为汽车用橡胶连接软管,会随着路况的凹凸不平抖动,伸 缩,正常情况下,氯丁橡胶耐静态臭氧性能优良,但是在路况不好的条件下,汽车连接管处 于动态,这就要求氯丁橡胶除了耐静态臭氧外,还要耐动态臭氧,在50PPhmX4(TC X伸长 30% X频率IHz的臭氧环境中100小时不能出现龟裂现象。而单纯的氯丁橡胶在这个条 件下24小时就出现龟裂现象,因此开发新的产品势在必行。
技术实现思路
本专利技术的目的主要是提高氯丁橡胶耐动态臭氧性,延长氯丁橡胶软管在整车上的使用时间,使之更加安全。本专利技术的耐动态臭氧的氯丁橡胶,其组分和质量份数如下权利要求一种耐动态臭氧的氯丁橡胶,其特征是组分和质量份数如下氯丁橡胶CR322 2 30~50,含有第三单体AGE共聚氯醚橡胶 5~20,邻苯二甲酸二辛酯DθP 4~8,快压出炭黑N55010~30,半补强炭黑N77410~40,防老剂甲 1~2,防老剂KY 405 0.5~2,防老剂WSP 0.5~2,氧化镁1~4,硬脂酸0.5~1.5,二硫化二苯并噻唑DM0.5~2,1,2 亚己基硫脲NA 22 0.5~1.5,二硫化四甲基秋兰姆0.5~2。全文摘要本专利技术涉及耐动态臭氧的氯丁橡胶。其组分为氯丁橡胶CR322-2、含有第三单体AGE共聚氯醚橡胶、邻苯二甲酸二辛酯 ...
【技术保护点】
一种耐动态臭氧的氯丁橡胶,其特征是组分和质量份数如下: 氯丁橡胶CR322-2 30~50, 含有第三单体AGE共聚氯醚橡胶 5~20, 邻苯二甲酸二辛酯DθP 4~8, 快压出炭黑N550 10~30, 半补强炭黑N774 10~40, 防老剂甲 1~2, 防老剂KY-405 0.5~2 ,防老剂WSP 0.5~2, 氧化镁 1~4, 硬脂酸 0.5~1.5, 二硫化二苯并噻唑DM 0.5~2, 1,2-亚己基硫脲NA-22 0.5~1.5, 二硫化四甲基秋兰姆 0.5~2。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张洪起,张学震,
申请(专利权)人:天津鹏翎胶管股份有限公司,
类型:发明
国别省市:12[中国|天津]
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