一种汽车转向梁焊接治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向梁焊接治具，包括待焊接的横梁和悬臂，所述悬臂位于所述横梁的端部；基座；横梁限位组件；所述横梁限位组件包括支撑件及横梁夹持件；其中，所述支撑件位于所述横梁的下方，所述横梁夹持件位于所述横梁的上方；悬臂限位组件，所述悬臂限位组件包括位于所述悬臂一侧的卡接件及位于所述悬臂另一侧的悬臂夹持件；滑动组件，所述滑动组件设于所述基座和所述悬臂限位组件之间，所述滑动组件用于带动所述悬臂限位组件沿所述基座的长度方向滑动，本实用新型专利技术的汽车转向梁焊接治具便于悬臂限位组件对悬臂进行限位，且稳定性高。且稳定性高。且稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向梁焊接治具


[0001]本技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车转向梁焊接治具。

技术介绍

[0002]汽车的转向梁在生产的过车中需要进行焊接，目前用于焊接的治具存在稳定性差、操作不便的缺陷。为此，有必要针对现有技术存在的缺陷进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决上述
技术介绍
提及的技术问题。
[0004]本申请的一种汽车转向梁焊接治具，包括：
[0005]待焊接的横梁和悬臂，所述悬臂位于所述横梁的端部；
[0006]基座；
[0007]横梁限位组件；所述横梁限位组件包括支撑件及横梁夹持件；
[0008]其中，所述支撑件位于所述横梁的下方，所述横梁夹持件位于所述横梁的上方；
[0009]悬臂限位组件，所述悬臂限位组件包括位于所述悬臂一侧的卡接件及位于所述悬臂另一侧的悬臂夹持件；
[0010]滑动组件，所述滑动组件设于所述基座和所述悬臂限位组件之间，所述滑动组件用于带动所述悬臂限位组件沿所述基座的长度方向滑动，本技术通过设置横梁限位组件、悬臂限位组件和滑动组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向梁焊接治具，其特征在于，包括：待焊接的横梁和悬臂，所述悬臂位于所述横梁的端部；基座；横梁限位组件；所述横梁限位组件包括支撑件及横梁夹持件；其中，所述支撑件位于所述横梁的下方，所述横梁夹持件位于所述横梁的上方；悬臂限位组件，所述悬臂限位组件包括位于所述悬臂一侧的卡接件及位于所述悬臂另一侧的悬臂夹持件；滑动组件，所述滑动组件设于所述基座和所述悬臂限位组件之间，所述滑动组件用于带动所述悬臂限位组件沿所述基座的长度方向滑动。2.如权利要求1所述的一种汽车转向梁焊接治具，其特征在于：所述支撑件包括第一安装座及设于所述第一安装座上的第一气缸，所述第一气缸的输出端设有插销，所述插销与所述横梁插接。3.如权利要求2所述的一种汽车转向梁焊接治具，其特征在于：所述横梁夹持件包括第二安装座及设于所述第二安装座上的第二气缸，所述第二气缸的输出端枢接有压块，所述第二气缸用以带动所述压块翻转并与所述横...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆波，
申请(专利权)人：盐城斯凯奇自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：