【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车储液罐切割装置。
技术介绍
1、汽车储液罐是用于储存油或者水的容器，储液罐是通过吹塑工艺成型的，通过吹塑工艺成型的储液罐会有飞边和毛刺，需要进行切除；另外，储液罐是通过螺栓固定在车架上的，故需要在储液罐上钻孔。目前，飞边的去除和储液罐的钻孔是在不同的设备上进行的，加工效率比较低。为此，有必要针对现有技术存在的缺陷进行改进。
技术实现思路
1、本技术旨在提供一种可同时去飞边和钻孔的汽车储液罐切割装置。
2、本申请的一种汽车储液罐切割装置，包括：
3、储液罐，所述储液罐包括罐体及设于所述罐体的卡扣和飞翼；
4、机架；
5、限位组件，所述限位组件包括置物台、第一限位件和第二限位件，所述储液罐放置于所述置物台上，所述第一限位件和所述第二限位件分别对所述罐体两端的卡扣进行限位；
6、切割组件，所述切割组件与所述机架固定连接，所述切割组件用以切除所述储液罐的余料；
7、钻孔组件，所述钻孔组件固定于所述机架，且位于靠近所述飞翼的一侧，所述钻孔组件用以对所述飞翼钻孔，本技术通过设置限位组件、切割组件以及钻孔组件，通过限位组件和卡扣的配合对储液罐进行限位，然后利用切割组件对储液罐的余料进行切除，再利用钻孔组件对飞翼进行钻孔，这样，在同一设备即可完成储液罐的飞边去除和飞翼钻孔的作业，作业效率高，且设备投入成本低。
8、在一具体实施例中，所述置物台设有两个，所述置物台与所述机架固定连接
9、在一具体实施例中，所述第一限位件和所述第二限位件镜像设置，所述第一限位件包括与所述机架固定连接的底座及与所述底座固定连接的第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有与所述卡扣卡接的抵接块，通过第一气缸带动抵接块运动，通过抵接块与卡扣的配合实现对储液罐的夹持和定位，可确保储液罐在加工时位置上的稳定性。
10、在一具体实施例中，所述切割组件包括与所述置物台固定连接的支架及固定于所述支架端部的第二气缸，所述第二气缸的输出端固定有刀具，所述置物台的侧面设有可供所述刀具穿过的通道，通过第二气缸带动刀具的运动，利用刀具实现对储液罐飞边的去除，结构简单，容易实现。
11、在一具体实施例中，所述钻孔组件设有两组，两组所述钻孔组件分别对所述飞翼进行钻孔，作业效率高，结构简单。
12、在一具体实施例中，所述钻孔组件包括第三气缸及设于所述第三气缸输出端的钻具，所述第三气缸带动所述钻具垂直运动并对所述飞翼钻孔，通过第三气缸带动钻具对飞翼钻孔，结构简单，容易实现。
13、有益效果：本技术通过设置限位组件、切割组件以及钻孔组件，通过限位组件和卡扣的配合对储液罐进行限位，然后利用切割组件对储液罐的余料进行切除，再利用钻孔组件对飞翼进行钻孔，这样，在同一设备即可完成储液罐的飞边去除和飞翼钻孔的作业，作业效率高，且设备投入成本低。
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1.一种汽车储液罐切割装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种汽车储液罐切割装置，其特征在于：所述置物台设有两个，所述置物台与所述机架固定连接，所述置物台的上端面与所述储液罐的外形匹配。
3.如权利要求2所述的一种汽车储液罐切割装置，其特征在于：所述第一限位件和所述第二限位件镜像设置，所述第一限位件包括与所述机架固定连接的底座及与所述底座固定连接的第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有与所述卡扣卡接的抵接块。
4.如权利要求3所述的一种汽车储液罐切割装置，其特征在于：所述切割组件包括与所述置物台固定连接的支架及固定于所述支架端部的第二气缸，所述第二气缸的输出端固定有刀具，所述置物台的侧面设有可供所述刀具穿过的通道。
5.如权利要求4所述的一种汽车储液罐切割装置，其特征在于：所述钻孔组件设有两组，两组所述钻孔组件分别对所述飞翼进行钻孔。
6.如权利要求5所述的一种汽车储液罐切割装置，其特征在于：所述钻孔组件包括第三气缸及设于所述第三气缸输出端的钻具，所述第三气缸带动所述钻具垂直运动并对所述飞翼钻孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车储液罐切割装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种汽车储液罐切割装置，其特征在于：所述置物台设有两个，所述置物台与所述机架固定连接，所述置物台的上端面与所述储液罐的外形匹配。
3.如权利要求2所述的一种汽车储液罐切割装置，其特征在于：所述第一限位件和所述第二限位件镜像设置，所述第一限位件包括与所述机架固定连接的底座及与所述底座固定连接的第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有与所述卡扣卡接的抵接块。
4.如权利要求3所述的一种汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘兵，
申请(专利权)人：盐城斯凯奇自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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