一种汽车零部件一体发泡模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，提供了一种汽车零部件一体发泡模具，包括底架，底架的顶部固定连接有下模具，下模具的顶部通过合页铰接有上模具，上模具的两侧均开设有定位槽，底架的上方一侧固定设置有呈竖直方向并位于下模具后方的固定板，固定板的正面开设有与上模具相对应的插槽

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件一体发泡模具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件一体发泡模具
。

技术介绍

[0002]汽车生产过程中常常会使用到发泡材料，而发泡材料一般使用发泡模具进行发泡成型
。
而目前的发泡模具一般由下模具和上模具组成，上模具一端铰接转动设置在下模具上，当模具使用时，转动打开上模具，而后倒入发泡原料后转动闭合上模具；而后发泡原料在模具中发泡完成后，转动打开上模具，即可取出发泡完的原料
。
[0003]但在上述的操作中，在打开上模具时操作人员容易出现失误手滑，导致上模具在打开过程中在自身重力的作用下转动撞击下模具，进而造成模具的损坏
。
[0004]在现有技术中，公开号
CN214645298U
提供了一种汽车零部件发泡模具，包括支架，支架上固定设置有下模具，下模具远离支架的一侧设置有上模具，上模具和下模具一端通过铰链转动连接，上模具包括盖板和配重板；其在转动打开盖板前滑动配重块位置使得上模具的重心靠近铰链，有利于减小上模具在操作人员失误滑脱后的撞击力
。
[0005]而在上述的设计中，在上模具转动打开时仍会出现滑脱撞击下模具的现象，虽然对撞击力有一定的缓减，造成不必要的撞击，长期以往仍可能对下模具造成一定的损坏，因此设计一种汽车零部件一体发泡模具来解决这种问题很有必要
。

技术实现思路

[0006]本技术目的是提供一种汽车零部件一体发泡模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题r/>。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种汽车零部件一体发泡模具，包括底架，底架的顶部固定连接有下模具，下模具的顶部通过合页铰接有上模具，上模具的两侧均开设有定位槽，底架的上方一侧固定设置有呈竖直方向并位于下模具后方的固定板，固定板的正面开设有与上模具相对应的插槽，且固定板的两侧均开设有与插槽内部相连通并与定位槽相对应的孔洞，固定板上设置有两个左右对称并能够进行相向或相反方向移动且能够伸入孔洞内的定位杆
。
[0009]优选的，固定板的背面固定连接有安装块，安装块上通过轴承转动插接有两个上下对称并呈左右轴向的导向杆，两个定位杆相反的一侧均固定连接有
T
型块，且两个导向杆的两侧分别穿插在两个
T
型块上，使得两个定位杆能够沿着导向杆的轴线进行滑动，从而形成在固定板两侧的左右滑动连接
。
[0010]优选的，其中一个导向杆的表面两侧分别开设有正旋螺纹与反旋螺纹，且其两侧分别通过正旋螺纹与反旋螺纹的配合穿插在两个
T
型块上，且该导向杆的一侧固定连接有手轮，工作人员可以用手握住手轮并转动，从而使得两个定位杆能够插入或拔出定位槽的内部
。
[0011]优选的，插槽的内壁固定连接有橡胶垫，以避免上模具在向上转动插入插槽内时会产生撞击造成损坏
。
[0012]优选的，底架的顶部一侧固定连接有安装座，且固定板固定连接在安装座的顶部，使固定板能够形成在底架上方的固定连接
。
[0013]优选的，底架的底部四角处均安装有自锁万向轮，以便于灵活移动使用
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术在向上转动上模具使其打开时，上模具能够转动
90
°
并插入至插槽当中，此时两个定位槽能够与对应孔洞的内部相连通，然后在两个定位杆进行相向的移动下可使两个定位杆分别插入至对应的定位槽内，以完成对上模具位置的固定，以防止工作人员在将上模具打开时会出现脱手而向下转动并撞击到下模具的问题，提高该模具使用时的安全性
。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的又一立体结构示意图；
[0018]图3为本技术的上模具结构打开状态示意图；
[0019]图中：
1、
底架；
2、
下模具；
3、
上模具；
4、
定位槽；
5、
固定板；
51、
插槽；
6、
孔洞；
7、
定位杆；
8、
安装块；
9、T
型块；
10、
导向杆；
11、
手轮；
12、
橡胶垫；
13、
安装座；
14、
自锁万向轮
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
[0021]显然，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制
。
[0022]请参阅图1‑3，本技术提供一种汽车零部件一体发泡模具：包括底架1，底架1的顶部固定连接有下模具2，下模具2的顶部通过合页铰接有上模具3，上模具3的两侧均开设有定位槽4，底架1的上方一侧固定设置有呈竖直方向并位于下模具2后方的固定板5，固定板5的正面开设有与上模具3相对应的插槽
51
，且固定板5的两侧均开设有与插槽
51
内部相连通并与定位槽4相对应的孔洞6，固定板5上设置有两个左右对称并能够进行相向或相反方向移动且能够伸入孔洞6内的定位杆7，通过这样的设计，在向上转动上模具3使其打开时，上模具3能够转动
90
°
并插入至插槽
51
当中，此时两个定位槽4能够与对应孔洞6的内部相连通，然后在两个定位杆7进行相向的移动下可使两个定位杆7分别插入至对应的定位槽4内，以完成对上模具3位置的固定，以防止工作人员在将上模具3打开时会出现脱手而向下转动并撞击到下模具2的问题，提高该模具使用时的安全性
。
[0023]关于两个定位杆7与固定板5之间的具体连接方式如下，固定板5的背面固定连接有安装块8，安装块8上通过轴承转动插接有两个上下对称并呈左右轴向的导向杆
10
，两个定位杆7相反的一侧均固定连接有
T
型块9，且两个导向杆
10
的两侧分别穿插在两个
T
型块9上，使得两个定位杆7能够沿着导向杆
10
的轴线进行滑动，从而形成在固定板5两侧的左右
滑动连接，这样的设计会更加的合理
。
[0024]为了能够使两个定位杆7进行相向或相反方向的移动，在一些实施例中，提出，其中一个导向杆
10
的表面两侧分别开设有正旋螺纹与反旋螺纹，且其两侧分别通过正旋螺纹与反旋螺纹的配合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车零部件一体发泡模具，包括底架
(1)
，底架
(1)
的顶部固定连接有下模具
(2)
，下模具
(2)
的顶部通过合页铰接有上模具
(3)
，其特征在于：上模具
(3)
的两侧均开设有定位槽
(4)
，底架
(1)
的上方一侧固定设置有呈竖直方向并位于下模具
(2)
后方的固定板
(5)
，固定板
(5)
的正面开设有与上模具
(3)
相对应的插槽
(51)
，且固定板
(5)
的两侧均开设有与插槽
(51)
内部相连通并与定位槽
(4)
相对应的孔洞
(6)
，固定板
(5)
上设置有两个左右对称并能够进行相向或相反方向移动且能够伸入孔洞
(6)
内的定位杆
(7)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车零部件一体发泡模具，其特征在于：固定板
(5)
的背面固定连接有安装块
(8)
，安装块
(8)
上通过轴承转动插接有两个上下对称并呈左右轴向的导向杆

【专利技术属性】
技术研发人员：王劲松，陈超，
申请(专利权)人：金石意科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：