一种汽车自动启闭门用防夹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车自动启闭门用防夹装置，具体涉及汽车安全技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动启闭门用防夹装置


[0001]本技术涉及汽车安全
，尤其涉及一种汽车自动启闭门用防夹装置
。

技术介绍

[0002]目前，市场上汽车大都配备自动启闭门，而自动关闭过程中，需人体接触传感器才能采集信息执行防夹操作，汽车自动启闭车门如果因操作不当而夹住人手，将会造成严重的后果，有时甚至会造成骨折
、
手指断裂等严重后果
。
汽车车门夹伤人手的现象在汽车维修
、
汽车保养
、
汽车维护等方面比较常见，在日常生活中也时有发生，其中儿童是高危受害人群
。
此外，仅以“汽车门”、“夹手”、“骨折”为关键词检索，即可在各类新闻中发现大量相关报道；
[0003]但是以上的自动启闭门，通过人体接触传感器进行防夹存在两个问题：一是成本较高，二是装置接触防夹安全与灵敏性低，为此我们提出一种汽车自动启闭门用防夹装置
。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车自动启闭门用防夹装置
。
[0005]本技术提供的汽车自动启闭门用防夹装置包括：车身
、
与其铰接的自动车门，还包括：非接触式感应单元，设置于自动车门内部；信号处理单元，电性连接于非接触式感应单元，且信号处理单元位于自动车门内部；信号联接单元，电性连接于信号处理单元，且信号联接单元位于自动车门内部
。
[0006]优选的，非接触式感应单元由柔性印刷电路板组成，作为非接触式感应单元，应用于非接触式自动启闭门防夹传感器
。
[0007]优选的，车身的外表面固定有车门转轴，且车门转轴与自动车门转动连接，且自动车门通过车门转轴与车身铰接
。
[0008]优选的，柔性印刷电路板上若干线圈组成电容式感应单元
。
[0009]优选的，非接触式感应单元由若干电容式感应单元组成感应阵列
。
[0010]与相关技术相比较，本技术提供的汽车自动启闭门用防夹装置具有如下有益效果：当自动启闭门关闭过程中，当有人进入传感器的感应范围时，电容式感应单元的电容值会产生变化，信号处理单元对变化的电容值进行处理并转换成行车电脑可以识别的信号，并通过信号联接单元输出给行车电脑，以此执行防夹操作，该防夹装置不仅结构简单安装便捷，而且灵敏性高安全性好，降低传统接触式防夹成本
。
附图说明
[0011]图1为本技术提供的汽车自动启闭门用防夹装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0012]图2为本技术的电容式感应单元安装位置结构俯视示意图；
[0013]图3为本技术的自动车门沿车身移动结构示意图
。
[0014]图中标号：
[0015]1、
非接触式感应单元；
2、
信号处理单元；
3、
信号联接单元；
4、
电容式感应单元；
5、
车门转轴；
6、
自动车门；
7、
车身
。
具体实施方式
[0016]为使本技术的上述目的
、
特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明
。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
本说明书中的“多个”指的是两个及两个以上
。
[0018]在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“一个实施例”和“一个实施方式”等的描述意指结合该实施例或实施方式描述的具体特征
、
结构
、
材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示实施方式中
。
在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式
。
而且，描述的具体特征
、
结构
、
材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式以合适的方式结合
。
[0019]结合图1‑3所示，本技术实施例提供一种汽车自动启闭门用防夹装置，包括：车身
7、
与其铰接的自动车门6，还包括：非接触式感应单元1，设置于自动车门6内部；信号处理单元2，电性连接于非接触式感应单元1，且信号处理单元2位于自动车门6内部；信号联接单元3，电性连接于信号处理单元2，且信号联接单元3位于自动车门6内部；
[0020]具体的：车身7的外表面固定有车门转轴5，且车门转轴5与自动车门6转动连接，且自动车门6通过车门转轴5与车身7铰接
。
[0021]需要说明的是：当自动车门6关闭过程中，当有人进入传感器的感应范围时，电容式感应单元4的电容值会产生变化，信号处理单元2对变化的电容值进行处理并转换成行车电脑可以识别的信号，并通过信号联接单元3输出给行车电脑，以此执行防夹操作，该防夹装置不仅结构简单安装便捷，而且灵敏性高安全性好，降低传统接触式防夹成本
。
[0022]参考图1‑
图3所示，非接触式感应单元1由柔性印刷电路板组成，作为非接触式感应单元1，应用于非接触式自动启闭门防夹传感器；
[0023]具体的：柔性印刷电路板上若干线圈组成电容式感应单元4；
[0024]具体的：非接触式感应单元1由若干电容式感应单元4组成感应阵列
。
[0025]需要说明的是：在自动车门6关闭过程中，行车电脑会将自动车门6的位置信息通过信号联接单元3输入给信号处理单元2，信号处理单元2会根据预设值将电容式感应单元4按距离车门转轴5的距离由近到远依次进行屏蔽，防止非接触式感应单元1在距离车身7较近时电容产生变化而导致无法正常关闭自动车门6，以此进一步增加装置实用性
。
[0026]虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此
。
本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本技术的保护范围
。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车自动启闭门用防夹装置，包括：车身
(7)、
与其铰接的自动车门
(6)
，其特征在于，还包括：非接触式感应单元
(1)
，设置于自动车门
(6)
内部；信号处理单元
(2)
，电性连接于非接触式感应单元
(1)
，且所述信号处理单元
(2)
位于自动车门
(6)
内部；信号联接单元
(3)
，电性连接于信号处理单元
(2)
，且所述信号联接单元
(3)
位于自动车门
(6)
内部
。2.
根据权利要求1所述的汽车自动启闭门用防夹装置，其特征在于，所述非接触式感应单元
(1)
由柔性印刷电路板组成，作为非接触式感应单元<...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志彪，张晓伟，王伯坤，张黎明，
申请(专利权)人：领科汇智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：