一种船舶轴孔内油槽加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及船舶轴孔内油槽加工设备技术领域，且公开了一种船舶轴孔内油槽加工装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有传动装置，所述传动装置的一侧活动安装有加工设备，所述加工设备的一侧固定连接有防护机构，所述防护机构包括连接板，所述连接板固定连接于加工设备的一侧，所述连接板的内部活动连接有调节板，所述连接板的内部开设有与调节板配合使用的活动槽

【技术实现步骤摘要】
一种船舶轴孔内油槽加工装置


[0001]本技术涉及船舶轴孔内油槽加工设备
，具体为一种船舶轴孔内油槽加工装置
。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能
、
装备和结构型式
。
[0003]油槽是船舶中必不可少的一种设备，使用者在使用船舶过程中需要对油槽进行加工，镗床是加工过程中需要使用的一种设备，大型油槽在打磨过程中需要使用镗床进行加工，由于设备过大，镗床加工过程中需要定时对表面进行清理，现有的设备在操作过程中不能有效的对打磨过程中产生的碎屑进行清理，操作设备的表面容易产生大量的污垢，且外表清理过程困难，降低了传动件移动的稳定性，减少了加工设备操作的有效性
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船舶轴孔内油槽加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种船舶轴孔内油槽加工装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有传动装置，所述传动装置的一侧活动安装有加工设备，所述加工设备的一侧固定连接有防护机构；
[0006]所述防护机构包括连接板，所述连接板固定连接于加工设备的一侧，所述连接板的内部活动连接有调节板，所述连接板的内部开设有与调节板配合使用的活动槽，所述调节板的一侧固定连接有螺纹杆
。
[0007]优选的，所述加工设备的一侧固定连接有电机本体，所述电机本体的一侧固定连接有转动柱，所述转动柱的一侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧转动连接有第二锥齿轮
。
[0008]优选的，所述加工设备的内部开设有与转动柱配合使用的转动槽，所述加工设备内部开设有与第一锥齿轮配合使用的定位槽
。
[0009]优选的，所述第一锥齿轮的一侧固定连接有轴承，所述轴承靠近加工设备的内部与加工设备固定连接
。
[0010]优选的，所述第二锥齿轮的内部开设有螺纹槽，所述螺纹杆与螺纹槽配合使用
。
[0011]优选的，所述加工设备的内部开设有与螺纹杆配合使用的螺纹孔，所述连接板的内部开设有与螺纹杆配合使用的通孔
。
[0012]优选的，所述第二锥齿轮与螺纹杆配合使用，所述第二锥齿轮与定位槽配合使用
。
[0013]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0014]本技术通过设置防护机构，能够使加工设备在操作过程中可有效的对打磨过程中产生的碎屑进行清理，操作设备的表面不会产生大量的污垢，且外表清理过程简单，增
强了传动件移动的稳定性，增加了加工设备操作的有效性
。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术加工设备的局部结构立体图；
[0017]图3为本技术局部结构的立体图；
[0018]图4为本技术局部结构的剖视图；
[0019]图5为本技术图4中
A
处的局部结构放大图
。
[0020]其中：
1、
底座；
2、
传动装置；
3、
加工设备；
4、
防护机构；
401、
连接板；
402、
调节板；
403、
活动槽；
404、
螺纹杆；
5、
电机本体；
6、
转动柱；
7、
第一锥齿轮；
8、
第二锥齿轮；
9、
定位槽；
10、
轴承；
11、
螺纹孔；
12、
转动槽；
13、
螺纹槽；
14、
通孔
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]请参阅图1‑5，一种船舶轴孔内油槽加工装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有传动装置2，传动装置2的一侧活动安装有加工设备3，加工设备3的一侧固定连接有防护机构4；
[0023]防护机构4包括连接板
401
，连接板
401
固定连接于加工设备3的一侧，连接板
401
的内部活动连接有调节板
402
，连接板
401
的内部开设有与调节板
402
配合使用的活动槽
403
，调节板
402
的一侧固定连接有螺纹杆
404。
[0024]具体的，加工设备3的一侧固定连接有电机本体5，电机本体5的一侧固定连接有转动柱6，转动柱6的一侧固定连接有第一锥齿轮7，第一锥齿轮7的一侧转动连接有第二锥齿轮
8。
[0025]通过上述技术方案，通过设置电机本体
5、
转动柱
6、
第一锥齿轮7和第二锥齿轮8的配合使用，能够使螺纹杆
404
在移动时更加稳定，从而增强了调节板
402
移动时的稳定性，方便使用者对调节板
402
进行移动
。
[0026]具体的，加工设备3的内部开设有与转动柱6配合使用的转动槽
12
，加工设备3内部开设有与第一锥齿轮7配合使用的定位槽
9。
[0027]通过上述技术方案，通过设置转动槽
12
，能够使转动柱6在移动时更加稳定，防止转动柱6在转动时发生卡死的情况，通过设置定位槽9，能够使第一锥齿轮7在移动时更加稳定，方便使用者对第一锥齿轮7进行移动
。
[0028]具体的，第一锥齿轮7的一侧固定连接有轴承
10
，轴承
10
靠近加工设备3的内部与加工设备3固定连接
。
[0029]通过上述技术方案，通过设置轴承
10
，能够使第一锥齿轮7在移动时不会发生掉落，增加了第一锥齿轮7移动时的稳定性
。
[0030]具体的，第二锥齿轮8的内部开设有螺纹槽
13
，螺纹杆
404
与螺纹槽
13
配合使用
。
[0031]通过上述技术方案，通过设置螺纹槽
13
，能够使螺纹杆
404
在第二锥齿轮8转动的过程中可有效的进行移动，增加了螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船舶轴孔内油槽加工装置，包括底座
(1)
，其特征在于：所述底座
(1)
的顶部固定连接有传动装置
(2)
，所述传动装置
(2)
的一侧活动安装有加工设备
(3)
，所述加工设备
(3)
的一侧固定连接有防护机构
(4)
；所述防护机构
(4)
包括连接板
(401)
，所述连接板
(401)
固定连接于加工设备
(3)
的一侧，所述连接板
(401)
的内部活动连接有调节板
(402)
，所述连接板
(401)
的内部开设有与调节板
(402)
配合使用的活动槽
(403)
，所述调节板
(402)
的一侧固定连接有螺纹杆
(404)。2.
根据权利要求1所述的一种船舶轴孔内油槽加工装置，其特征在于：所述加工设备
(3)
的一侧固定连接有电机本体
(5)
，所述电机本体
(5)
的一侧固定连接有转动柱
(6)
，所述转动柱
(6)
的一侧固定连接有第一锥齿轮
(7)
，所述第一锥齿轮
(7)
的一侧转动连接有第二锥齿轮
(8)。3.
根据权利要求2所述的一种船舶轴孔内油槽加工装置，其特征在于：所述加工设备
(3)

【专利技术属性】
技术研发人员：卢璐璐，
申请(专利权)人：上海马力索精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：