钢便桥主梁防滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢便桥主梁防滑装置，属于钢便桥技术领域，本钢便桥主梁防滑装置包括：横梁，横梁设置在桥台上，横梁沿垂直于桥梁的方向设置；两个第一卡梁，两个第一卡梁分别沿上下方向焊接在横梁上，两个第卡梁相互平行，两个第一卡梁沿平行于横梁的方向排列；第二卡梁，第二卡梁的两端分别焊接在两个第一卡梁上端，第二卡梁沿平行于横梁的方向设置；两个贝雷梁下弦杆，两个贝雷梁下弦杆均设置在第二卡梁与横梁之间，贝雷梁下弦杆用于将主梁载荷传递给桥台。将贝雷梁下弦杆固定在第二卡梁和横梁之间，避免贝雷梁下弦杆出现滑移，从而避免其承载的主梁出现滑移。而避免其承载的主梁出现滑移。而避免其承载的主梁出现滑移。

【技术实现步骤摘要】
钢便桥主梁防滑装置


[0001]本技术涉及钢便桥
，尤其是涉及一种钢便桥主梁防滑装置。

技术介绍

[0002]钢便桥的主要特点是模块化和可快速拼装。它由一系列的钢制桥板、梁和桥墩组成，这些元件可以通过螺栓和连接件连接在一起，形成一个稳固的桥梁结构。这种设计使得钢便桥在需要快速建造临时通道或紧急修复受损桥梁时非常有用。
[0003]但目前，钢便桥由于载荷不均匀等因素容易出现主梁滑移的现象，主梁滑移会导致钢便桥的整体结构不稳定，从而引发安全事故。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本技术提出一种钢便桥主梁防滑装置，能够有效避免钢便桥主料的滑移。
[0005]根据本技术实施例的钢便桥主梁防滑装置，包括：横梁，横梁设置在桥台上，横梁沿垂直于桥梁的方向设置；两个第一卡梁，两个第一卡梁分别沿上下方向焊接在横梁上，两个第卡梁相互平行，两个第一卡梁沿平行于横梁的方向排列；第二卡梁，第二卡梁的两端分别焊接在两个第一卡梁上端，第二卡梁沿平行于横梁的方向设置；两个贝雷梁下弦杆，两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢便桥主梁防滑装置，其特征在于，包括：横梁(100)，所述横梁(100)设置在桥台(1)上，所述横梁(100)沿垂直于桥梁的方向设置；两个第一卡梁(200)，两个所述第一卡梁(200)分别沿上下方向焊接在所述横梁(100)上，两个第卡梁相互平行，两个所述第一卡梁(200)沿平行于所述横梁(100)的方向排列；第二卡梁(300)，所述第二卡梁(300)的两端分别焊接在两个所述第一卡梁(200)上端，所述第二卡梁(300)沿平行于所述横梁(100)的方向设置；两个贝雷梁下弦杆(400)，两个所述贝雷梁下弦杆(400)均设置在所述第二卡梁(300)与所述横梁(100)之间，所述贝雷梁下弦杆(400)用于将主梁载荷传递给所述桥台(1)。2.根据权利要求1所述的钢便桥主梁防滑装置，其特征在于，两个所述贝雷梁下弦杆(400)的上端面均与所述第二卡梁(300)紧密贴合，两个所述贝雷梁下弦杆(400)的下端面均与所述横梁(100)紧密贴合。3.根据权利要求2所述的钢便桥主梁防滑装置，其特征在于，所述第一卡梁(200)与所述第二卡梁(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：包珍，崔希成，张龙，田标，董钊，
申请(专利权)人：中国铁建港航局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：