层结构建筑的送料施工系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种层结构建筑的送料施工系统,其技术方案要点是层结构建筑的送料施工系统，包括设置在楼体的外侧的送料栈桥，所述栈桥包括设置在楼体的外侧的第一桥体和第二桥体；所述第一桥体的上端连接在楼体的顶部、另一端连接在楼体内的分层楼板；所述第二桥体的上端连接在分层楼板、下端延伸至地面；本方案可实现栈桥具有较大高度差的辅助通行能力，同时避免栈桥过长，降低栈桥对施工空间的要求，从而降低作业难度、节约物料、提高搭建效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
层结构建筑的送料施工系统


[0001]本技术涉及建筑施工领域，尤其涉及一种层结构建筑的送料施工系统。

技术介绍

[0002]在建筑施工工程中，常使用带坡度的栈桥作为立体输送通道，具体实施可参考专利申请号为201710174940.6的技术方案，其公开了一种基坑装配式钢栈桥施工方法，施工步骤包括钻孔灌注桩施工、钢格构焊接、钢格构柱和钻孔灌注桩安装、分离式预制紧固钢板安装、环形钢板安装、斜向撑杆安装、钢格构柱顶部钢板安装、双拼H型钢安装、贝雷架组装、基本单元贝雷片安装、栈桥抬高板搭设、栈桥斜坡板搭设、中央栈桥板搭设、混凝土支撑和钢格构柱连接、厚钢板安装、十字剪刀撑安装、钢板安装、护栏安装、基坑开挖、厚钢板拆除、十字剪刀撑拆除、护栏安装、栈桥抬高板拆除、栈桥斜坡板拆除、中央栈桥板拆除、钢格构柱拆除。
[0003]该技术方案，在基坑的阶梯放坡上搭建栈桥，使地面上的施工设备可移动至基坑内作业，栈桥采用三段阶梯式的桥面，中段倾斜布置，衔接存在高低差的头段和尾段，格构柱固定在阶梯放坡的灌注桩上，并直接对桥面进行支撑，虽然该栈桥可供施工设备通行，但桥面的支承是由格构柱和灌注桩共同配合，单根格构柱对应一个灌注桩，导致在灌注桩施工中消耗大量的人员、物料等资源，施工效率较低，另外，在高度差较大的情况下，栈桥需要采用多阶梯式布置，造成栈桥的长度较长，对施工空间的要求较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的旨在提供一种层结构建筑的送料施工系统，实现栈桥具有较大高度差的辅助通行能力，同时避免栈桥过长，降低栈桥对施工空间的要求，从而降低作业难度、节约物料、提高搭建效率。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案：
[0006]层结构建筑的送料施工系统，包括设置在楼体的外侧的送料栈桥，所述栈桥包括设置在楼体的外侧的第一桥体和第二桥体；所述第一桥体的上端连接在楼体的顶部、另一端连接在楼体内的分层楼板；所述第二桥体的上端连接在分层楼板、下端延伸至地面。
[0007]在上述的层结构建筑的送料施工系统中，所述第一桥体包括第一转弯平台和第二转弯平台、分别与第一转弯平台和第二转弯平台连接的第一架构桥；所述第一转弯平台连接在楼体的顶部，所述第二转弯平台连接在楼体内的分层楼板。
[0008]在上述的层结构建筑的送料施工系统中，所述第一架构桥包括用于架设在地面的支承基础、设置在支撑基础的顶部的桥面；所述桥面的宽度两侧分设有护栏，所述护栏与桥面连接；所述护栏的内侧与桥面之间设有加劲板，所述加劲板分别与护栏、桥面连接。
[0009]在上述的层结构建筑的送料施工系统中，所述护栏包括沿桥面的长度方向隔间排布的栏杆、连接在栏杆上的网片和踢脚板；所述栏杆分别与桥面、加劲板连接。
[0010]在上述的层结构建筑的送料施工系统中，所述支承基础包括由下至上布置的支承
架、承重梁、贝雷梁、第一分配梁和第二分配梁；所述承重梁与贝雷梁、贝雷梁与第一分配梁、第一分配梁与第二分配梁分别呈交错排布且连接。
[0011]在上述的层结构建筑的送料施工系统中，所述支承架包括至少一对分设在桥面的宽度方向两侧的立柱、位于一对立柱之间的横撑和斜撑；所述横撑和斜撑均与两侧立柱连接。
[0012]在上述的层结构建筑的送料施工系统中，所述第一转弯平台与第二转弯平台位于楼体的同一侧。
[0013]在上述的层结构建筑的送料施工系统中，所述第一桥体的坡度范围为8
°‑
13
°
。
[0014]在上述的层结构建筑的送料施工系统中，所述第二桥体包括连接在楼体内的分层楼板的第二架构桥、用于衔接第二架构桥与地面的填土便道；所述填土便道的顶部设有用于延伸至地面的倾斜面，所述倾斜面与第二架构桥的桥面连接。
[0015]在上述的层结构建筑的送料施工系统中，还包括楼体、设置在楼体的顶部的用于在楼顶的送料开口处下方物料的送料吊机。
[0016]相比现有技术，本技术的方案具有以下优点：
[0017]在本技术涉及的层结构建筑的送料施工系统中，采用分段式结构将栈桥一分为二，形成高架的第一桥体和低架的第二桥体，第一桥体和第二桥体均设有坡度，且均架设在地面上，在栈桥坡度不变的情况下，缩短栈桥长度；第二桥体的下端延伸至地面，供运输车上桥，第二桥体的上端连接在楼体的分层楼板上，运输车在楼体的楼层与地面之间往复输送物料，第一桥体的下端连接在楼体的分层楼板、上端连接在楼体的顶部，使运输车通过第一桥体可在分层楼板与楼体的顶部之间往复输送物料，不同高度的位置均可通过运输车进行物料输送，实现栈桥具有较大高度差的辅助通行能力，同时避免栈桥过长，降低栈桥对施工空间的要求，从而降低作业难度、节约物料、提高搭建效率。
[0018]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1为本技术的一种实施例中的层结构建筑的送料施工系统的俯视布局图；
[0021]图2为本技术的一种实施例中的第一桥体的立面结构示意图；
[0022]图3为本技术的一种实施例中的第一构架桥的宽度方向的剖视图；
[0023]图4为本技术的一种实施例中的第一构架桥的长度方向的节段示意图；
[0024]图5为本技术的一种实施例中的第二桥体的立面结构示意图。
[0025]附图标记：1、楼体；2、吊机；3、第一桥体；4、第二桥体；
[0026]11、楼顶；12、分层楼板；13、送料开口；
[0027]31、第一转弯平台；32、第一架构桥；33、第二转弯平台；
[0028]321、桥面；322、护栏；323、加劲板；324、第二分配梁；325、第一分配梁；326、贝雷梁；327、承重梁；328、支承架；
[0029]3221、栏杆；3222、网片；3223、踢脚板；
[0030]3281、立柱；3282、横撑；3283、斜撑；
[0031]41、第二架构桥；42、桥台；43、填土便道；431、放坡面；432、倾斜面。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。
[0033]如图1
‑
5所示，层结构建筑的送料施工系统，包括设置在楼体1的外侧的送料栈桥，所述栈桥包括设置在楼体1的外侧的第一桥体3和第二桥体4；所述第一桥体3的上端连接在楼体1的顶部、另一端连接在楼体1内的分层楼板12；所述第二桥体4的上端连接在分层楼板12、下端延伸至地面。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.层结构建筑的送料施工系统，其特征在于，包括设置在楼体的外侧的送料栈桥，所述栈桥包括设置在楼体的外侧的第一桥体和第二桥体；所述第一桥体的上端连接在楼体的顶部、另一端连接在楼体内的分层楼板；所述第二桥体的上端连接在分层楼板、下端延伸至地面。2.根据权利要求1所述的层结构建筑的送料施工系统，其特征在于，所述第一桥体包括第一转弯平台和第二转弯平台、分别与第一转弯平台和第二转弯平台连接的第一架构桥；所述第一转弯平台连接在楼体的顶部，所述第二转弯平台连接在楼体内的分层楼板。3.根据权利要求2所述的层结构建筑的送料施工系统，其特征在于，所述第一架构桥包括用于架设在地面的支承基础、设置在支撑基础的顶部的桥面；所述桥面的宽度两侧分设有护栏，所述护栏与桥面连接；所述护栏的内侧与桥面之间设有加劲板，所述加劲板分别与护栏、桥面连接。4.根据权利要求3所述的层结构建筑的送料施工系统，其特征在于，所述护栏包括沿桥面的长度方向隔间排布的栏杆、连接在栏杆上的网片和踢脚板；所述栏杆分别与桥面、加劲板连接。5.根据权利要求3所述的层结构建筑的送料施工系统，其特征在于，所述支承基础包括由下至上布置的支承架...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐剑，王立庄，陈剑华，马水英，张敬弦，龙兵辉，周扬春，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：