一种密封条结构及汽车制造技术

本申请公开了一种密封条结构，包括密封条本体、多组驱动机构和多组卡子本体，卡子本体通过安装组件可拆卸安装于密封条本体，驱动机构安装于卡子本体；在进行密封条本体安装时，卡子本体适于卡入安装孔内并进行锁定；在进行密封条本体拆卸时，驱动机构适于使得卡子本体解除锁定；还公开了一种汽车，包括上述的密封条结构。本申请的有益效果：通过设置有驱动机构，在进行密封条本体的拆卸时，我们可以通过驱动机构使得卡子本体解除锁定，即卡子本体可以从安装孔内拔出，这样便于对密封条本体进行安装和拆卸，且不需要强行的对卡子本体进行拆卸，提高便捷性，同时卡子拆卸后不会损坏还能重复使用，节约成本。节约成本。节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种密封条结构及汽车


[0001]本申请涉及汽车配件
，尤其是涉及一种卡子结构及密封条和汽车。

技术介绍

[0002]车门系统的密封是靠密封条的压缩变形来填充构件间的缝隙，使车身室内与外界隔绝，防止风、水和尘土进入室内，提高隔音和隔热性能，以保持车内环境。
[0003]在对于汽车B柱的密封条安装时，密封条常采用卡子结构固定在B柱的钣金上，即密封条上的卡子卡入到B柱的安装孔内，但是该密封条在拆卸时存在这样的不足：由于卡子一般是一次性的，即安装后需要进行强制拆卸，在拆卸时一般需要通过撬棒将其强制翘出，一方面比较费力，另一方面在撬棒在工作的过程中可能会对B柱的漆面造成损伤，还有就是卡子强制取出对B柱的安装孔有个很大的作用力，可能会使安装孔发生变形进而影响使用；因此，如何对现有密封条结构进行改进，使其克服上述问题，是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请的其中一个目的在于提供一种密封条结构。
[0005]本申请的另一个目的在于提供一种带有密封条结构的汽车。
[0006]为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种密封条结构，包括密封条本体、多组驱动机构和多组卡子本体，所述卡子本体通过安装组件可拆卸安装于所述密封条本体，所述驱动机构安装于所述卡子本体；在进行所述密封条本体安装时，所述卡子本体适于卡入安装孔内并进行锁定；在进行所述密封条本体拆卸时，所述驱动机构适于使得所述卡子本体解除锁定。
[0007]优选的，所述卡子本体包括卡柱和若干组卡块，所述卡块滑动设置于所述卡柱，所述驱动机构适于和所述卡块进行连接；在进行安装时，所述卡块适于在所述驱动机构的带动下进而与所述安装孔进行相抵；在进行拆卸时，所述驱动机构适于驱使所述卡块远离所述安装孔。
[0008]优选的，所述卡块呈“L”形结构，且所述卡块为弹性材料构成，在进行安装时，所述卡块适于进行弹性变形进而与所述安装孔进行相抵。
[0009]优选的，所述驱动机构包括螺杆、配合块和若干组铰接杆，所述螺杆转动安装于所述卡柱，所述配合块适于和所述螺杆通过螺纹进行连接配合，所述铰接杆的两端分别适于和所述卡块以及所述配合块进行铰接。
[0010]优选的，所述螺杆的底端安装有旋转件，所述旋转件的底端和所述卡柱的底端相平齐，且旋转件的外部设置有旋转槽。
[0011]优选的，所述安装组件包括安装块和安装槽，所述安装块安装于所述卡柱，所述安装槽设置于所述密封条本体的外部，所述安装块与所述安装槽相适配。
[0012]优选的，所述安装组件包括安装块和安装槽，所述安装块安装于所述密封条本体，
所述安装槽设置于所述卡柱，所述安装块与所述安装槽相适配。
[0013]优选的，所述密封条本体的内部设置有通孔，所述通孔的内部填充有柔性材料。
[0014]一种汽车，包括上述的密封条结构。
[0015]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
[0016]本技术通过设置有驱动机构，在进行密封条本体的拆卸时，我们可以通过驱动机构使得卡子本体解除锁定，即卡子本体可以从安装孔内拔出，这样便于对密封条本体进行安装和拆卸，且不需要强行的对卡子本体进行拆卸，提高便捷性，同时卡子拆卸后不会损坏还能重复使用，节约成本。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术的卡子本体拆卸时结构示意图。
[0019]图3为本技术密封条本体剖视结构示意图。
[0020]图4为本技术驱动机构结构示意图。
[0021]图5为本技术旋转件结构示意图。
[0022]图6为本技术密封条本体安装时结构示意图。
[0023]图中：1、密封条本体；2、卡子本体；21、卡柱；22、卡块；3、通孔；4、海绵；5、安装组件；51、安装槽；52、安装块；6、驱动机构；61、螺杆；62、铰接杆；63、配合块；7、旋转件；8、旋转槽；9、B柱钣金；10、B柱安装孔。
具体实施方式
[0024]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0025]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0026]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0027]本申请的其中一个优选实施例，如图1至图6所示，一种密封条结构，包括密封条本体1、多组驱动机构6和多组卡子本体2，其中卡子本体2可以通过安装组件5可拆卸的安装在密封条本体1的外部，驱动机构6安装在卡子本体2上。
[0028]当需要对密封条本体1进行安装时，我们将卡子本体2插入到事先开设的安装孔内，即可使卡子本体2锁定在安装孔内，进而完成密封条本体1的安装；在进行密封条本体1的拆卸时，我们可以通过驱动机构6使得卡子本体2解除锁定，即卡子本体2可以从安装孔内拔出，这样便于对密封条本体1进行安装和拆卸，且不需要强行的对卡子本体2进行拆卸，提高便捷性。
[0029]本实施例中，如图2所示，卡子本体2包括卡柱21和若干组卡块22，卡块22滑动设置
在卡柱21的顶端位置处，驱动机构6和卡块22进行连接。
[0030]在进行安装时，我们将卡柱21插入到安装孔内，然后通过驱动机构6将卡块22移动直至和安装孔相抵，如图6所示，这样即可使卡子本体2锁定在安装孔内；当进行拆卸时，我们可以通过驱动机构6带动卡块22远离安装孔，这样即可解除对卡子本体2的锁定，进而即可进行拆卸；需要说明的是，为了提高卡子本体2锁定的稳定性，卡块22优选采用三组或者四组，且等距离的滑动设置在卡柱21上。
[0031]如图4至图6所示，卡块22优选采用“L”形结构，且卡块22可以采用弹性材料构成，比如弹性金属片或者弹性塑料片，我们将“L”形结构的卡块22分为一体化成型的水平部和竖直部；在安装前，竖直部和卡柱21的外部相平齐，在卡柱21插入安装孔时，卡块22的水平部就会受到挤压，此时卡块22的竖直部就会发生弹性变形而弯曲，当卡柱21插入完毕后，卡块22的竖直部就会恢复原状，此时卡块22的水平部就会与安装孔内部进行相抵，进而将卡子本体2进行锁定。
[0032]本实施例中，如图4所示，驱动机构6包括螺杆61、配合块63和若干组铰接杆62，铰接杆62的数量和卡块22的数量相同，螺杆6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封条结构，其特征在于，包括：密封条本体、多组驱动机构和多组卡子本体，所述卡子本体通过安装组件可拆卸安装于所述密封条本体，所述驱动机构安装于所述卡子本体；在进行所述密封条本体安装时，所述卡子本体适于卡入安装孔内并进行锁定；在进行所述密封条本体拆卸时，所述驱动机构适于使得所述卡子本体解除锁定。2.如权利要求1所述的密封条结构，其特征在于：所述卡子本体包括卡柱和若干组卡块，所述卡块滑动设置于所述卡柱，所述驱动机构适于和所述卡块进行连接；在进行安装时，所述卡块适于在所述驱动机构的带动下进而与所述安装孔进行相抵；在进行拆卸时，所述驱动机构适于驱使所述卡块远离所述安装孔。3.如权利要求2所述的密封条结构，其特征在于：所述卡块呈“L”形结构，且所述卡块为弹性材料构成，在进行安装时，所述卡块适于进行弹性变形进而与所述安装孔进行相抵。4.如权利要求3所述的密封条结构，其特征在于：所述驱动机构包括螺杆、配合块和若干组铰接杆，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文强，
申请(专利权)人：宁波建强汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：