一种转子发动机制造技术

本发明专利技术提供了一种转子发动机，其包括：缸体、转子及两连杆机构；缸体内穿设有圆柱形的工作空间；转子设于工作空间内，转子包括转轴及两半转子；转轴沿工作空间的轴线延伸；半转子包括转子板及其上的两个转子页，两转子板间隔设置且其外周壁抵持缸体；两转子板上的转子页相向延伸，转子页的内外侧壁分别密封抵持转轴及工作空间。两连杆机构分设于转子外侧，连杆机构传动连接转轴及相邻转子板，一半转子转动以能够通过一连杆机构带动转轴转动，转轴能够通过另一连杆机构带动另一半转子转动，从而使得任意相邻两转子页之间具有可变化的夹角。半转子在转动过程中，半转子与转轴、缸体的接触类型为面接触，以提高工作腔的边界密封性。以提高工作腔的边界密封性。以提高工作腔的边界密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种转子发动机


[0001]本专利技术涉及发动机
，特别涉及一种转子发动机。

技术介绍

[0002]转子发动机相比于常规往复式活塞发动机，具有结构简单紧凑、转速高、噪音小、升功率大等诸多优点，但目前已实现商业化的转子发动机仅有三角转子发动机，且其应用范围较小。
[0003]三角转子发动机未能普遍应用的主要原因是：三角转子与缸体内壁的接触为线型接触，且接触角不断变化。线型接触使得转子与缸体磨损快，发动机工作腔室密封困难。而工作腔室密封不严密将导致排放超标且压缩比受限。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种使得转子工作腔的边界密封程度高的转子发动机。
[0005]为解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：
[0006]根据本申请的一个方面，本申请提供一种转子发动机，其包括：缸体、转子及两连杆机构；缸体内贯穿设置有圆柱形的工作空间；转子设于所述工作空间内，所述转子包括转轴及两相对设置的半转子；所述转轴沿所述工作空间的轴线延伸；所述半转子包括转子板及设于所述转子板上的两个转子页，两所述转子板间隔套设于所述转轴上，所述转子板的外周壁抵持所述工作空间的内周壁；一所述转子板上的两所述转子页均沿所述转轴的轴向延伸以抵持另一所述转子板，同一所述转子板上的两所述转子页相对于所述转轴对称设置，所述转子页的内外侧壁分别密封抵持所述转轴的外周壁及所述工作空间的内周壁，所述工作空间的内周壁、两所述半转子及所述转轴分别围合形成四个用于燃烧做功的工作腔；两连杆机构分设于所述转子的外侧，所述连杆机构传动连接所述转轴及相邻所述转子板，一所述半转子转动以能够通过所述连杆机构带动所述转轴转动，所述转轴能够通过另一所述连杆机构带动另一所述半转子转动，从而使得任意相邻两所述转子页之间具有可变的夹角。
[0007]在一些实施例中，还包括两端盖，所述端盖可拆卸的盖合于所述缸体的两端，所述端盖朝向所述连杆机构的一侧凹设有容置空间，所述容置空间的内周壁围合形成一导向环；所述连杆机构容置于所述容置空间内，所述连杆机构包括相位滚轮、固定架及活动组件，所述相位滚轮连接于所述转子板的外侧壁上以跟随所述转子板转动，所述固定架连接于所述转轴上以跟随所述转轴转动，所述活动组件可转动的连接于所述固定架上；所述相位滚轮绕所述转轴转动以能够抵持并挤压所述活动组件，所述活动组件能够抵持所述导向环并沿所述导向环移动，所述活动组件移动以能够带动所述固定架及所述转轴转动。
[0008]在一些实施例中，所述连杆机构包括两所述相位滚轮、一所述固定架及两所述活动组件，两所述相位滚轮相对于所述转轴对称设置，所述固定架沿垂直于两所述相位滚轮的排布方向延伸，所述固定架的中部容置所述转轴，所述固定架的两端部分别可转动的设
置有一活动组件，所述活动组件沿所述相位滚轮的排布方向延伸，所述活动组件包括设置于其两端的两导环滚轮，所述导环滚轮可滚动的抵持于所述导向环上。
[0009]在一些实施例中，在垂直于所述转轴的平面上，所述导向环的母线满足以下极坐标轨迹公式：ρ＝d*cos(π/4+f(cos(2*θ)))，其中，d为两相位滚轮中心间距尺寸参数，θ为0
°
～360
°
内任意值，函数f为连续光滑的奇函数。
[0010]在一些实施例中，所述导向环的母线满足以下极坐标轨迹公式：ρ＝d*cos(π/4+0.3*atan(cos(2*θ)))、或ρ＝d*cos(π/4+0.36*atan(cos(2*θ)))，atan为反正切函数。
[0011]在一些实施例中，所述活动组件包括两活动壁、连接轴承及两所述导环滚轮，两所述活动壁均沿所述相位滚轮的排布方向延伸，两所述活动壁的两端部均抵持于所述相位滚轮，所述连接轴承、所述导环滚轮均位于两所述活动壁之间，所述连接轴承位于所述活动壁的中部，所述活动壁通过所述连接轴承可转动的连接于所述固定架的一端，所述导环滚轮位于所述活动壁的两端且部分向外超出所述活动壁，以使所述导环滚轮可滚动的抵持于所述导向环上。
[0012]在一些实施例中，所述活动壁朝向所述相位滚轮凸伸有抵持部，所述抵持部为朝向所述相位滚轮凸伸的弧形结构。
[0013]在一些实施例中，所述转轴两端均套设有转动垫片，所述转动垫片抵持于所述转子板上；所述转轴于所述转动垫片的周侧可拆卸的设置有固定销，所述固定架相对于所述转轴及所述固定销设置有固定孔，所述转轴及所述固定销能够容置于所述固定孔内，以使所述固定架能够通过所述固定销带动所述转轴转动。
[0014]在一些实施例中，两所述转子板相向的一侧壁凹设有转轴限位槽，所述转轴包括密封部及设置于密封部轴向两端的输出部，所述密封部的两端容置于所述转轴限位槽内，所述密封部的外周密封抵持于所述转子页的内侧面，所述输出部穿设相邻所述转轴限位槽的底壁并与所述连杆机构连接。
[0015]在一些实施例中，所述密封部的外周于抵持所述转子板的部分凹设有环形的密封槽；所述转子板外周壁凹设有环形的密封槽；所述转子页的内侧壁、外侧壁及抵持另一所述转子板的端面上均凹设有密封槽，所述转子页内侧壁及外侧壁上的所述密封槽沿所述转轴的轴向延伸，所述转子页端面上的密封槽沿所述转轴的径向延伸；所述密封槽内均容置有密封件，所述密封件密封所述工作腔。
[0016]由上述技术方案可知，本申请至少具有如下优点和积极效果：
[0017]本申请中，转子发动机在工作过程中，四个工作腔依次不间断的进行奥托循环，使得每一工作腔依次经过进气、压缩、做功及排气冲程，从而通过转轴持续不断的为外界提供机械动能。在工作腔的奥托循环过程中，两个半转子均绕转轴转动，在两半转子转动过程中，转子页的内侧壁抵持于转轴的外周壁上，转子页的外侧壁抵持于工作空间的内周壁上，一半转子的转子页端面抵持于另一半转子的转子板上，以使得转子在转动过程中，转子页与转轴、缸体、相对设置的转子板的接触类型为面接触，有效的减少转子与缸体之间的压强从而降低磨损，提高了转子工作腔的密封性，从而能够有效防止工作腔内的燃料泄漏至相邻工作腔或外界。
附图说明
[0018]图1是本专利技术转子发动机的结构示意图。
[0019]图2是图1中所示结构另一视角的结构示意图。
[0020]图3是图1中所示结构的分解示意图。
[0021]图4是本专利技术转子发动机的缸体、转子及连杆机构的部分分解示意图。
[0022]图5是本专利技术转子发动机的缸体及转子的分离示意图。
[0023]图6是本专利技术转子发动机的缸体的结构示意图。
[0024]图7是本专利技术转子发动机的缸体沿工作空间轴向看的轴向视图。
[0025]图8是本专利技术转子发动机的转子的结构分解示意图。
[0026]图9是本专利技术转子发动机的两半转子的组合结构示意图。
[0027]图10是本专利技术转子发动机的转子处于第一工作状态时的示意图。
[0028]图11是本专利技术转子发动机的转子处于第二工作状态时的示意图。
[0029]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子发动机，其特征在于，包括：缸体，其内贯穿设置有圆柱形的工作空间；转子，其设于所述工作空间内，所述转子包括转轴及两相对设置的半转子；所述转轴沿所述工作空间的轴线延伸；所述半转子包括转子板及设于所述转子板上的两个转子页，两所述转子板间隔套设于所述转轴上，所述转子板的外周壁抵持所述工作空间的内周壁；一所述转子板上的两所述转子页均沿所述转轴的轴向延伸以抵持另一所述转子板，同一所述转子板上的两所述转子页相对于所述转轴对称设置，所述转子页的内外侧壁分别密封抵持所述转轴的外周壁及所述工作空间的内周壁，所述工作空间的内周壁、两所述半转子及所述转轴分别围合形成四个用于燃烧做功的工作腔；两连杆机构，其分设于所述转子的外侧，所述连杆机构传动连接所述转轴及相邻所述转子板，一所述半转子转动以能够通过所述连杆机构带动所述转轴转动，所述转轴能够通过另一所述连杆机构带动另一所述半转子转动，从而使得任意相邻两所述转子页之间具有可变的夹角。2.根据权利要求1所述的转子发动机，其特征在于，还包括两端盖，所述端盖可拆卸的盖合于所述缸体的两端，所述端盖朝向所述连杆机构的一侧凹设有容置空间，所述容置空间的内周壁围合形成一导向环；所述连杆机构容置于所述容置空间内，所述连杆机构包括相位滚轮、固定架及活动组件，所述相位滚轮连接于所述转子板的外侧壁上以跟随所述转子板转动，所述固定架连接于所述转轴上以跟随所述转轴转动，所述活动组件可转动的连接于所述固定架上；所述相位滚轮绕所述转轴转动以能够抵持并挤压所述活动组件，所述活动组件能够抵持所述导向环并沿所述导向环移动，所述活动组件移动以能够带动所述固定架及所述转轴转动。3.根据权利要求2所述的转子发动机，其特征在于，所述连杆机构包括两所述相位滚轮、一所述固定架及两所述活动组件，两所述相位滚轮相对于所述转轴对称设置，所述固定架沿垂直于两所述相位滚轮的排布方向延伸，所述固定架的中部容置所述转轴，所述固定架的两端部分别可转动的设置有一活动组件，所述活动组件沿所述相位滚轮的排布方向延伸，所述活动组件包括设置于其两端的两导环滚轮，所述导环滚轮可滚动的抵持于所述导向环上。4.根据权利要求3所述的转子发动机，其特征在于，在垂直于所述转轴的平面上，所述导向环的母线满足以下极坐标轨迹公式：ρ＝d*cos(π/4+f(cos(2*θ)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯卫东，
申请(专利权)人：冯卫东，
类型：发明
国别省市：