一种电动压缩机的控制方法技术

本发明专利技术提供一种电动压缩机的控制方法

【技术实现步骤摘要】
一种电动压缩机的控制方法、控制系统、空调系统及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种电动压缩机的控制方法
、
控制系统
、
空调系统及车辆
。

技术介绍

[0002]在汽车领域，空调系统对车辆内环境有着极大影响
。
其中，电动压缩机作为空调系统中最重要的零部件之一，为了保证电动压缩机的稳定工作，通常需要对电动压缩机所能承受的最大排气温度设置限制
。
电动压缩机的最大排气温度通常是通过整车端高压管路上的温度传感器进行监测，当电动压缩机的排气温度过高时，则自动切断电动压缩机，保护电动压缩机的内部结构，避免电动压缩机损坏
。
[0003]在现有技术中，通过对电动压缩机排气温度进行限制，来防止电动压缩机损坏，例如，将限制的温度设置为
125℃。
但在一些混动车型，本身发动机的仓温过高，其会影响测得的电动压缩机排气温度，可能还未达到相应温度便停机，导致对电动压缩机过保护，进而无法将空调系统的能力最大化，使电动压缩机成为整个系统的瓶颈
。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的技术问题是如何改善电动压缩机在较高排气温度下的运行效果
。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种电动压缩机的控制方法
、
控制系统
、
空调系统及车辆
。
[0006]第一方面，本专利技术提供一种电动压缩机的控制方法，包括：获取电动压缩机的排气温度；当所述排气温度大于或等于第一预设温度时，判断所述排气温度与第二预设温度的关系，其中，所述第二预设温度大于所述第一预设温度；若所述排气温度小于所述第二预设温度，则控制所述电动压缩机工作预设时长后再停机
。
[0007]可选地，所述若所述排气温度小于所述第二预设温度，则控制所述电动压缩机工作预设时长后再停机包括：若所述排气温度小于所述第二预设温度，则控制所述电动压缩机工作，并开始计时，得到计时时长；当所述计时时长大于或等于所述预设时长时，控制所述电动压缩机停机
。
[0008]可选地，所述电动压缩机的控制方法还包括：当所述计时时长小于所述预设时长，且所述排气温度大于或等于所述第二预设温度时，则控制所述电动压缩机停机
。
[0009]可选地，所述电动压缩机的控制方法还包括：根据所述排气温度确定所述预设时长
。
[0010]可选地，所述根据所述排气温度确定所述预设时长包括：
当所述排气温度为所述第一预设温度时，将所述预设时长设置为标准时长；当所述排气温度为所述第二预设温度时，将所述预设时长设置为0；当所述排气温度大于所述第一预设温度且小于所述第二预设温度时，根据所述排气温度在所述第一预设温度与所述第二预设温度之间的线性插值确定所述预设时长
。
[0011]可选地，所述电动压缩机的控制方法还包括：若所述排气温度大于或等于所述第二预设温度，则控制所述电动压缩机停机
。
[0012]可选地，所述获取电动压缩机的排气温度包括：通过设置在整车端高压管路中的温度传感器，获取所述电动压缩机的所述排气温度
。
[0013]第二方面，本专利技术提供一种电动压缩机的控制系统，包括存储有计算机程序的计算机可读存储介质和处理器，所述计算机程序被所述处理器读取并运行时，实现如上述任一项所述的电动压缩机的控制方法
。
[0014]第三方面，本专利技术提供一种空调系统，包括上述电动压缩机的控制系统
。
[0015]第四方面，本专利技术提供一种车辆，包括上述空调系统
。
[0016]本专利技术可以应用于例如混动等车型中，当电动压缩机的排气温度超过第一预设温度时，继续判断排气温度与第二预设温度的关系，若排气温度小于第二预设温度，则代表电动压缩机的排气温度没有超过设定的最高温度上限，因此，控制所述电动压缩机工作预设时长后再停机，例如，在电动压缩机的排气温度超过
125℃
，但并未超过
130℃
时，控制电动压缩机工作2分钟后再停机，通过设置电动压缩机停机延时，保证电动压缩机正常工作不受例如机仓高温影响的情况，在其可承受范围内继续运行，将电动压缩机能力发挥到最大，改善其整体运行效果
。
附图说明
[0017]图1为本专利技术实施例的电动压缩机的控制方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例的电动压缩机的控制方法的流程框图
。
具体实施方式
[0018]为使本专利技术的上述目的
、
特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明
。
[0019]结合图1所示，本专利技术提供一种电动压缩机的控制方法，包括：获取电动压缩机的排气温度
。
[0020]具体地，电动压缩机能够承受的最大排气温度具有一定限制，因此，需要对电动压缩机的排气温度进行实时监测，从而得到电动压缩机内部的温度，而电动压缩机的排气则是通过整车高压管路进行排气，因此，则需要监测高压管路的气体温度，再反推到电动压缩机内部，在本专利技术实施例中，电动压缩机在正常工作状态下运行，排气温度与电动压缩机内部温度可相差
20
‑
40℃
，而实际的排气温度与温度传感器所测得的排气温度同样具有一定差值，其差值与车型的布置相关，因此，温度传感器测得的排气温度与电动压缩机内部温度可相差
50
‑
60℃
，例如，温度传感器测得
125℃
的排气温度，反推到电动压缩机内部，大概为
175
‑
185℃
左右，因此，可以通过排气温度，得到电动压缩机内部温度，从而分析电动压缩机
的内部情况
。
[0021]当所述排气温度大于或等于第一预设温度时，判断所述排气温度与第二预设温度的关系，其中，所述第二预设温度大于所述第一预设温度
。
[0022]具体地，由于发动机仓温过高的原因，排气温度更容易受仓温影响，导致电动压缩机本身未达到相应的温度就停机，因此，当排气温度大于或等于第一预设温度时，需要判断排气温度与第二预设温度的关系，其中，第一预设温度为目前对电动压缩机排气温度设置的限制温度，而第二预设温度则是电动压缩机可以在短期内承受的极限温度，在现有技术中，通常当排气温度超过限制温度后，立刻控制电动压缩机停机，而本申请中，通过排气温度与极限温度的关系，尽可能延长电动压缩机在可承受范围内的工作时间
。
[0023]若所述排气温度小于所述第二预设温度，则控制所述电动压缩机工作预设时长后再停机
。
[0024]具体地，当排气温度小于电动压缩机的极限温度时，则代表电动压缩机可以在此温度下，运行一段时间同时不会对电动压缩机的内部造成破坏，因此，为了将电动压缩机的能力最大化，控制电动压缩机工作预设时长本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动压缩机的控制方法，其特征在于，包括：获取电动压缩机的排气温度；当所述排气温度大于或等于第一预设温度时，判断所述排气温度与第二预设温度的关系，其中，所述第二预设温度大于所述第一预设温度；若所述排气温度小于所述第二预设温度，则控制所述电动压缩机工作预设时长后再停机
。2.
根据权利要求1所述的电动压缩机的控制方法，其特征在于，所述若所述排气温度小于所述第二预设温度，则控制所述电动压缩机工作预设时长后再停机包括：若所述排气温度小于所述第二预设温度，则控制所述电动压缩机工作，并开始计时，得到计时时长；当所述计时时长大于或等于所述预设时长时，控制所述电动压缩机停机
。3.
根据权利要求2所述的电动压缩机的控制方法，其特征在于，还包括：当所述计时时长小于所述预设时长，且所述排气温度大于或等于所述第二预设温度时，则控制所述电动压缩机停机
。4.
根据权利要求1所述的电动压缩机的控制方法，其特征在于，还包括：根据所述排气温度确定所述预设时长
。5.
根据权利要求4所述的电动压缩机的控制方法，其特征在于，所述根据所述排气温度确定所述预设时长包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓春，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：