船体结构节点的生成方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船体结构节点的生成方法、装置、电子设备及存储介质。所述生成方法，包括：获取目标节点规则的标识；通过规则库查找所述标识并得到所述目标节点规则；其中，所述规则库是由多个自定义的节点规则组成，每一所述节点规则包括节点的若干结构参数之间的约束关系；获取待生成节点的属性参数的目标值，所述属性参数为所述结构参数中的一个或多个；根据所述目标值和所述约束关系生成节点。本发明专利技术根据待生成节点的属性参数的目标值与约束关系生成所需的单个节点或者同类型的一批节点，弥补了需要多次进行手动修改的缺陷，优化了生产设计的建模流程，使设计人员不再需要查询建模代码手册或者手动二次修改模型节点，设计效率得到有效提高。设计效率得到有效提高。设计效率得到有效提高。

【技术实现步骤摘要】
船体结构节点的生成方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及船体设计
，尤其涉及一种船体结构节点的生成方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]船体结构设计过程中，建立的模型会包含大量的结构节点，这些结构形式可以通过参数化建模的方式来实现。当前船体结构的生产设计通常是在基于Smart 3D平台建模的Structure Detailing模块下，通过点击Execute Detailing按钮后生成节点，但是一般生成的节点是不满足图纸要求的，需要多次进行手动修改节点的结构形式(例如边长、孔径、夹角等)，导致船体结构设计效率低。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中生成节点时需要多次进行手动修改，导致船体结构设计效率低的缺陷，提供一种船体结构节点的生成方法、装置、电子设备及存储介质。
[0004]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]第一方面，提供一种船体结构节点的生成方法，所述生成方法，包括：
[0006]获取目标节点规则的标识；
[0007]通过规则库查找所述标识并得到所述目标节点规则；其中，所述规则库是由多个自定义的节点规则组成，每一所述节点规则包括节点的若干结构参数之间的约束关系；
[0008]获取待生成节点的属性参数的目标值，所述属性参数为所述结构参数中的一个或多个；
[0009]根据所述目标值和所述约束关系生成节点。
[0010]可选的，所述根据所述目标值和所述约束关系生成节点，包括：
[0011]根据所述目标值和所述约束关系计算得到所述待生成节点的结构参数，并根据所述结构参数生成节点。
[0012]可选的，所述规则库包括型材端切选型规则和贯穿孔选型规则。
[0013]可选的，所述型材端切选型规则包括以下至少一种：
[0014]分段间对接规则；
[0015]分段内对接规则；
[0016]型材以型材为边界规则；
[0017]特殊节点规则；
[0018]型材以板为边界规则；
[0019]球扁钢削斜回退规则以及扁钢削斜回退规则；
[0020]和/或，
[0021]所述贯穿孔选型规则包括以下至少一种：
[0022]置于穿外板纵骨处的贯穿孔规则；
[0023]置于结构风道，折边梁和波纹舱壁上的贯穿孔规则；
[0024]置于甲板梁；
[0025]横舱壁的贯穿孔规则。
[0026]第二方面，提供一种船体结构节点的生成装置，所述生成装置，包括：
[0027]第一获取模块，用于获取目标节点规则的标识；
[0028]查找模块，用于通过规则库查找所述标识并得到所述目标节点规则；其中，所述规则库是由多个自定义的节点规则组成，每一所述节点规则包括节点的若干结构参数之间的约束关系；
[0029]第二获取模块，用于获取待生成节点的属性参数的目标值，所述属性参数为所述结构参数中的一个或多个；
[0030]生成模块，用于根据所述目标值和所述约束关系生成节点。
[0031]可选的，所述生成模块，还用于根据所述目标值和所述约束关系计算得到所述待生成节点的结构参数，并根据所述结构参数生成节点。
[0032]可选的，所述规则库包括型材端切选型规则和贯穿孔选型规则。
[0033]可选的，所述型材端切选型规则包括以下至少一种：
[0034]分段间对接规则；
[0035]分段内对接规则；
[0036]型材以型材为边界规则；
[0037]特殊节点规则；
[0038]型材以板为边界规则；
[0039]球扁钢削斜回退规则以及扁钢削斜回退规则；
[0040]和/或，
[0041]所述贯穿孔选型规则包括以下至少一种：
[0042]置于穿外板纵骨处的贯穿孔规则；
[0043]置于结构风道，折边梁和波纹舱壁上的贯穿孔规则；
[0044]置于甲板梁；
[0045]横舱壁的贯穿孔规则。
[0046]第三方面，提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任一项船体结构节点的生成方法。
[0047]第四方面，一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一项船体结构节点的生成方法。
[0048]本专利技术的积极进步效果在于：根据待生成节点的属性参数的目标值与约束关系生成所需的单个节点或者同类型的一批节点，弥补了需要多次进行手动修改的缺陷，优化了生产设计的建模流程，使设计人员不再需要查询建模代码手册或者手动二次修改模型节点，设计效率得到有效提高。
附图说明
[0049]图1为本专利技术实施例1提供的一种船体结构节点的生成方法的流程图；
[0050]图2为本专利技术实施例1提供的一种结构节点的示例图；
[0051]图3为本专利技术实施例1提供的一种贯穿孔规则分类示意图；
[0052]图4为本专利技术实施例2提供的一种船体结构节点的生成装置的模块示意图；
[0053]图5为本专利技术实施例3示出的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0054]下面通过实施例的方式进一步说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。
[0055]实施例1
[0056]为了优化生成结构节点的建模流程，使设计效率得到有效提高，本实施例提供一种船体结构节点的生成方法。图1为本专利技术实施例1提供的一种船体结构节点的生成方法的流程图，该生成方法包括以下步骤：
[0057]步骤101、获取目标节点规则的标识。
[0058]当前船舶结构生产设计的平台软件有Tribon M3、Smart 3D、CATIAD等，各个平台基于规则实现交互式二维或者三维建模工作，手工、全自动和半自动相结合的方式来实现结构节点的高效建模。Tribon M3的结构节点建模主要是设计人员通过节点详图和详细设计图纸来选型，再在软件的Toolbar或者Scheme语句里输入对应的建模代码来实现。所有的节点模型都无法软件自动生成，只能人工选型再手工输入代码实现。而Smart 3D的节点建模是在Structure Detailing模块下，通过点击Execute Detailing按钮后实现全自动一键生成，但是一般生成的节点是不满足图纸要求。
[0059]通过获取到目标节点规则的标识去查找目标节点规则，能够更高效率的在规则库中找到目标节点。
[0060]步骤102、通过规则库查找标识并得到目标节点规则；其中，所述规则库是由多个自定义的节点规则组成，每一所述节点规则包括节点的若干结构参数之间的约束关系。
[0061]规则库是由多个自定义的节点规则组成，每一节点规则包括节点的若干结构参数之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船体结构节点的生成方法，其特征在于，所述生成方法，包括：获取目标节点规则的标识；通过规则库查找所述标识并得到所述目标节点规则；其中，所述规则库是由多个自定义的节点规则组成，每一所述节点规则包括节点的若干结构参数之间的约束关系；获取待生成节点的属性参数的目标值，所述属性参数为所述结构参数中的一个或多个；根据所述目标值和所述约束关系生成节点。2.如权利要求1所述的生成方法，其特征在于，所述根据所述目标值和所述约束关系生成节点，包括：根据所述目标值和所述约束关系计算得到所述待生成节点的结构参数，并根据所述结构参数生成节点。3.如权利要求1所述的生成方法，其特征在于，所述规则库包括型材端切选型规则和贯穿孔选型规则。4.如权利要求3所述的生成方法，其特征在于，所述型材端切选型规则包括以下至少一种：分段间对接规则；分段内对接规则；型材以型材为边界规则；特殊节点规则；型材以板为边界规则；球扁钢削斜回退规则以及扁钢削斜回退规则；和/或，所述贯穿孔选型规则包括以下至少一种：置于穿外板纵骨处的贯穿孔规则；置于结构风道，折边梁和波纹舱壁上的贯穿孔规则；置于甲板梁；横舱壁的贯穿孔规则。5.一种船体结构节点的生成装置，其特征在于，所述生成装置，包括：第一获取模块，用于获取目标节点规则的标识；查找模块，用于通过规则库查找所述标识并得到所述目标节点规则；其中，所述规则库是由多个自定...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋治臣，张世超，张小辉，马涛，崔桂媛，周琳琳，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：