【技术实现步骤摘要】
基于3DE的风管三维建模系统及方法
[0001]本专利技术涉及一种船舶数字化设计技术,特别涉及一种基于
3DE
的风管三维建模系统及方法
。
技术介绍
[0002]风管是通风和空调系统的重要组成部分,目前的设计流程,设计人员根据设计条件,在保证要求的风量分配前提下,通过设计计算,合理确定风管尺寸,并在此基础上基于背景信息进行风管布置
。
传统的二维设计手段,进行绘制时既费时又容易出现表达不清得情况,还需借助数字化手段,才能够完整反映风管系统的设计特点
、
布置情况,最终指导生产施工
。
但现有的数字化建模手段,没有将风管建模前的设计准备工作融入,降低了风管三维设计的效率
。
[0003]目前,
3DE
平台
(
基于云端的
3D
数字化协同设计
)
中具有很高的协同工作功能,逐渐成为设计建造单位使用的主流三维设计平台,其原生风管模块,即
HVAC
风管设计模块,基本设计模块可以实现系统模型的建模及布置,但存在如下问题:
1)
风管建模,其尺寸输入需要前期设计给定,效率较低;
2)
根据项目需要,事先在后台定制化配置规格书,降低了模块的可用性;
3)
通风附件布置需要根据风管尺寸事先选型,降低了放样的效率;
4)
一旦背景信息变化,风管尺寸调整,模型修改返工量较大
。
专利技 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种基于
3DE
的风管三维建模系统,其特征在于,包括附件小样库
、
风管计算模块
、
附件全局更新模块;所述附件小样库,用于提供各类型风管弯头
、
三通以及通风附件,各类小样均采用标准参数化建模;所述风管计算模块,包括设计输入单元,风管尺寸计算单元和风管修改单元;设计输入单元,为风管尺寸计算模块提供计算输入,设计输入参数来源分为两个部分:
1)
背景信息拾取,
2)
设计人员设计输入;风管尺寸计算单元,用于计算风管尺寸,为设计人员提供推荐尺寸;风管修改单元,用于快速修改已经完成走向布置的风管模型尺寸;所述附件全局更新模块,用于批量自动更新通风管路中插入的所有附件模型尺寸
。2.
一种基于
3DE
的风管三维建模方法,其特征在于,建立权利要求1所述的基于
3DE
的风管三维建模系统,建模步骤如下:步骤1,风管初步布置:基于舱室结构背景信息,根据设计需要拟定风管模型布置,即风管走向,风管模型布置期间按需调用建立的附件小样库,插入通风附件,完成通风管路走向布置;步骤2,通过风管计算模块中的设计输入单元,获取风管布置舱室相关信息;步骤3,设计人员根据设计需要在设计输入单元中输入参数,同时选择风管类型;步骤4,根据步骤2和步骤3中设计输入,风管尺寸计算单元输出风管尺寸推荐值和实际管内流速,供设计人员参考,设计人员可以选择参考值也可自定义输入风管尺寸;步骤5,设计人员在完成步骤4的基础上可以通过风管修改单元,拾取步骤1对应的风管模型布置即可完成风管模型尺寸的更新;步骤6,自定义修改,利用风管修改单元拾取风管模型布置,获得风管模型布置对应信息,可直接修改尺寸,完成对应风管模型尺寸修改;步骤7,通风附件全局更新,根据系统中存在的附件种类,批量自动进行附件适配,完成建模
。3.
根据权利要求2所述基于
3DE
的风管三维建模方法,其特征在于,所述步骤4中风管尺寸计算单元,通风量针对不同舱室,按规范和规则要求采用下述两种计算方法计算风量,并取两个中的最大值为确定风量,按确定风量和输入风管类型,给出风管尺寸推荐值;第一种:按每小时换气次数计算通风量:
q
v1
=
n1×
V1,其中,
q
v1
为通风量
(m3/h)、n1为换气次数
(
次
/h)、V1为舱容;第二种:按热量计算:其中,
q
v2
为带走散热量所需风量
(m3/h)、Q2为舱室散热量
(kW)、
ρ
a
为空气密度,取
1.2kg/m3、c
a
为空气比热容,取
1.005kJ/(kg
·
K)、
Δ
...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈勇,邱雨,杨中源,彭佳杰,国世乾,代黎博,林睿,王树信,陈旭,汪海燕,
申请(专利权)人:中国船舶集团有限公司第七,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。