一种燃料电池公路客车氢安全结构及控制方法技术

本发明专利技术涉及燃料电池氢结构设计领域，公开了一种燃料电池公路客车氢安全结构及控制方法，包括安装仓，安装仓内部用于安装氢瓶，安装仓外侧面设有若干防撞梁，安装仓顶部设有通风设备和氢浓度传感器，氢系统控制器分别与通风设备、氢瓶主阀及瓶阀、氢浓度传感器连接，氢系统控制器根据氢浓度传感器的检测浓度控制通风设备、氢瓶主阀及瓶阀动作；从主动安全设计角度的防止氢气泄露，以及被动安全设计角度的氢气泄露后的停止工作、减少氢气聚集、降低火源及爆炸的损坏各个层面最大程度保证整车安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池公路客车氢安全结构及控制方法


[0001]本专利技术涉及燃料电池氢结构设计
，尤其是一种燃料电池公路客车氢安全结构及控制方法。

技术介绍

[0002]氢能产业的迅速发展，燃料电池客车也处于高速发展阶段。用氢安全是燃料电池客车应用中的重要一环。氢气相对于传统燃料，具有更宽的爆炸范围和更小的引燃能量。当氢气浓度在4％
‑
75％之间的封闭空间内，遇到明火即可引起爆炸。
[0003]对于燃料电池车辆而言，燃料电池公交车的氢瓶多设置于车顶，其空间大，氢气不易聚集，发生危险的安全系数较低。但是，对于燃料电池公路车而言，其车顶安装空间较小，不便于设置安装氢瓶，氢瓶多放置于车底，但是燃料电池公路车的车底空间相对密封，氢气易聚集，完全处于车辆的易碰撞区域，危险系数高。因此，如何通过设计与控制层面增加整车氢安全性能尤为重要。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种燃料电池公路客车氢安全结构，通过对整车结构与控制设计，从防止氢气泄露、氢气泄露后的停止工作、减少氢气聚集、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池公路客车氢安全结构，其特征在于，包括安装仓，安装仓内部用于安装氢瓶，安装仓外侧面设有若干防撞梁，安装仓顶部设有通风设备和氢浓度传感器，氢系统控制器分别与通风设备、氢瓶主阀及瓶阀、氢浓度传感器连接，氢系统控制器根据氢浓度传感器的检测浓度控制通风设备、氢瓶主阀及瓶阀动作。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池公路客车氢安全结构，其特征在于，所述防撞梁并列设置于安装仓两侧面上，安装仓两侧还设有仓门，仓门上设有透气孔。3.根据权利要求2所述的一种燃料电池公路客车氢安全结构，其特征在于，所述透气孔覆盖整个仓门。4.根据权利要求2所述的一种燃料电池公路客车氢安全结构，其特征在于，一侧防撞梁垂直投射面积覆盖氢瓶的各阀门及管路，另一侧防撞梁垂直投射面积覆盖氢瓶最突出位置。5.根据权利要求1所述的一种燃料电池公路客车氢安全结构，其特征在于，所述通风设备安装于安装仓内顶部中间位置，并且延伸到安装仓两侧，安装仓对应通风设备位置处设有开孔。6.根据权利要求5所述的一种燃料电池公路客车氢安...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐洪磊，王丙虎，吴光平，陈振国，刘雷，王保龙，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：