一种铁芯冲片制造技术

本发明专利技术公开了一种铁芯冲片

【技术实现步骤摘要】
一种铁芯冲片、定子铁芯及其成型方法和电机


[0001]本专利技术涉及电机及电机油冷
，具体公开了一种铁芯冲片
、
定子铁芯及其成型方法和电机
。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的快速发展，对电机的相关技术要求也愈加严苛，后续电机的发展趋势将会朝着高速化
、
高功率密度
、
高集成化发展
。
这种发展趋势对电机提出了更高的冷却要求和更高效的冷却方式
。
[0003]现有的用于车辆的电机通常采用喷淋油环对绕组端部和铁芯外表面进行喷淋的方式以实现对电机的冷却，如申请号为
2022214004544
的中国专利公开了一种带油冷结构的电机定子和电机，其包括壳体及设置在所述壳体内的定子总成，所述定子总成包括定子铁芯
、
穿设在所述定子铁芯内的绕组以及设置在所述定子铁芯两端的喷油环，所述喷油环上沿周向设置有用于向所述绕组喷油的多个第一喷油孔和多个第二喷油孔，沿所述喷油环的半径方向，所述第一喷油孔位于第二喷油孔的内侧，所述定子铁芯上设置有分别与所述第一喷油孔和第二喷油孔连通的供油通道
。
本技术能够通过第一喷油孔和第二喷油孔分别对绕组的内部和外壁进行喷油，从而使得绕组的内部和外部散热均匀，提高绕组的散热效率和散热效果
。
该技术方案由于需要定子两端需要增加喷油环等结构才能保证端部绕组喷淋，在工业化与成本上均不够经济
。
[0004]进一步的，美国专利
>US2021/0351641A1
的说明书中公开了一种利用轴向冷却通道的电机冷却系统，其包括多个叠片的定子，所述定子包括第一块体定子部分和第二块体定子部分，其中，所述多个叠片中的每个包括多个槽和多个定子齿，其中，所述多个定子齿与所述多个槽交替
。
该技术方案中电机采用中部进油，端部绕组冷却方式采用轴向喷油，而非常规的径向喷油，该专利虽然可以省去喷油环，该技术方案仍然是在定子上开槽形成油道的方案在工业化与成本上均不够经济
。
[0005]进一步的，申请号为
2021103502349
的中国专利的说明书中公开了一种定子组件
、
电机以及车辆
。
该定子组件包括：定子铁芯，所述定子铁芯的内部具有定子流道，所述定子铁芯包括：第一铁芯段和第二铁芯段，所述第一铁芯段具有从所述第一铁芯段的表面沿径向凹陷的铁芯凹槽，所述第二铁芯段具有沿所述第二铁芯段的轴向贯通的铁芯冷却孔，且所述铁芯凹槽与相邻的所述铁芯冷却孔连通以形成所述定子流道
。
在将定子组件应用于电机内时，电机的机壳内壁不必开设油道，可以保证机壳强度较好且壁厚不必增加
。
该专利技术虽然可以形成定子流道，但是其无法形成阶梯状斜喷油道，故其无法同时对定子绕组进行喷油
。
[0006]故亟待开发一种铁芯冲片
、
定子铁芯及其成型方法和电机，其不仅结构简单，而且能够形成封闭的定子油道，保证所有的油只能从定子铁芯两端的喷油孔结构斜喷到定子绕组上
。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种铁芯冲片
、
定子铁芯及其成型方法和电机，其通过多片铁芯冲片旋转使其与壳体装配来形成封闭油道，并能够在电机定子绕组端部达成斜喷效果，有效地降低定子铁芯与绕组端部的温升，能够替代现有技术中的壳体油道与喷油环结构
。
[0008]为达到上述目的，本专利技术公开了一种铁芯冲片，包括圆环形的冲片本体，所述冲片本体的外周面上设置有沿其周向间隔布置的多个能够与电机壳体配合形成导流油道的特征单元，所述冲片本体的端面上设置有沿其周向间隔布置的能够通过旋转多片层叠布置的冲片本体形成与所述导流油道连通的阶梯状斜喷油道的贯穿孔组，所述贯穿孔组和所述特征单元一一对应布置
。
[0009]在本专利技术的一种优选实施方案中，每个特征单元包括多个沿冲片本体的周向交错排布的凸台和凹槽；旋转多片层叠布置的冲片本体，任意相邻两个冲片本体的凹槽连通，所有冲片本体上的凹槽连通形成所述导流油道，所述凸台用于在形成阶梯状斜喷油道时对相邻冲片本体的凹槽部分遮挡
。
[0010]在本专利技术的一种优选实施方案中，每个特征单元包括沿冲片本体的周向依次布置的三个角度为
β
的第一特征
、
一个角度为
β
+
θ
的凸台特征和一个角度为
2*
β
‑
θ
的凹槽特征，每个第一特征包括一个角度为
θ
的凸台和一个角度为
β
‑
θ
的凹槽，
β
＝
360
°
/K
，
K
为6的倍数，
θ
＜
β
/2。
[0011]在本专利技术的一种优选实施方案中，每个贯穿孔组包括多个沿冲片本体的周向间隔布置的孔组，每个孔组与特征单元的凹槽
/
凸台对应布置，至少一个孔组用于与该孔组相邻对应布置的凹槽连通，冲片本体的孔组被配置成旋转多片层叠布置的冲片本体，任意相邻两个冲片本体的孔组部分重合，所有冲片本体上的特征孔连通形成所述阶梯状斜喷油道
。
[0012]在本专利技术的一种优选实施方案中，每个贯穿孔组包括与三个角度为
β
‑
θ
的凹槽对应布置的第一孔组
、
第二孔组
、
第三孔组和与角度为
β
+
θ
的凸台特征对应布置的第四孔组，相邻两个孔组的对称中心线的夹角为
β
，第二孔组与其对应的角度为
β
‑
θ
的凹槽连通，四个孔组在冲片本体的径向上的位置关系为第二孔组＞第四孔组＞第一孔组＞第三孔组，
β
＝
360
°
/K
，
K
为6的倍数，
θ
＜
β
/2。
[0013]在本专利技术的一种优选实施方案中，旋转多片层叠布置的冲片本体，第
S
片冲片本体上的
β
‑
θ
的凹槽与第
S+1
片冲片本体上的第二孔组连通，第
S+2
片冲片本体上的第四孔组与第
S+1
片冲片本体上的第二孔组连通，第
S+3
片冲片本体上的第一孔组与第
S+2
片冲片本体上的第四孔组，第
S+4
片冲片本体上的第三孔组与第
S+3
片冲片本体上的第一孔组连通，
S≥1。
[0014]在本专利技术的一种优选实施方案中，相邻两片冲片本体，通过旋转一片冲片本体
n*
β
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种铁芯冲片，包括圆环形的冲片本体，其特征在于：所述冲片本体的外周面上设置有沿其周向间隔布置的多个能够与电机壳体配合形成导流油道
(6)
的特征单元
(A)
，所述冲片本体的端面上设置有沿其周向间隔布置的能够通过旋转多片层叠布置的冲片本体形成与所述导流油道
(6)
连通的阶梯状斜喷油道
(7)
的贯穿孔组
(B)
，所述贯穿孔组
(B)
和所述特征单元
(A)
一一对应布置
。2.
根据权利要求1所述的铁芯冲片，其特征在于：每个特征单元
(A)
包括多个沿冲片本体的周向交错排布的凸台和凹槽；旋转多片层叠布置的冲片本体，任意相邻两个冲片本体的凹槽连通，所有冲片本体上的凹槽连通形成所述导流油道
(6)
，所述凸台用于在形成阶梯状斜喷油道
(7)
时对相邻冲片本体的凹槽部分遮挡
。3.
根据权利要求2所述的铁芯冲片，其特征在于：每个特征单元
(A)
包括沿冲片本体的周向依次布置的三个角度为
β
的第一特征
、
一个角度为
β
+
θ
的凸台特征和一个角度为
2*
β
‑
θ
的凹槽特征，每个第一特征包括一个角度为
θ
的凸台和一个角度为
β
‑
θ
的凹槽，
β
＝
360
°
/K
，
K
为6的倍数，
θ
＜
β
/2。4.
根据权利要求2所述的铁芯冲片，其特征在于：每个贯穿孔组
(B)
包括多个沿冲片本体的周向间隔布置的孔组，每个孔组与特征单元
(A)
的凹槽
/
凸台对应布置，至少一个孔组用于与该孔组相邻对应布置的凹槽连通，冲片本体的孔组被配置成旋转多片层叠布置的冲片本体，任意相邻两个冲片本体的孔组部分重合，所有冲片本体上的特征孔连通形成所述阶梯状斜喷油道
(7)。5.
根据权利要求4所述的铁芯冲片，其特征在于：每个贯穿孔组
(B)
包括与三个角度为
β
‑
θ
的凹槽对应布置的第一孔组
(b1)、
第二孔组
(b2)、
第三孔组
(b3)
和与角度为
β
+
θ
的凸台特征对应布置的第四孔组
(b4)
，相邻两个孔组的对称中心线的夹角为
β
，第二孔组
(b2)
与其对应的角度为
β
‑
θ
的凹槽连通，四个孔组在冲片本体的径向上的位置关系为第二孔组
(b2)
＞第四孔组
(b4)
＞第一孔组
(b1)
＞第三孔组
(b3)
，
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光华，杨文洁，张强，李婷，
申请(专利权)人：智新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：