一种新能源车充电管理方法及系统技术方案

本发明专利技术提供的一种新能源车充电管理方法及系统，方法包括：获取车辆的位置信息；根据位置信息获取可用电站；将可用电站推送给司机终端；接收来自司机终端包含充电桩的预约信息；当充电桩感应到预约车辆时，完成预约车辆的充电。该方法可以基于多种因素向司机推送最优的可用电站，司机能够远程进行充电桩预约，这样司机在预约时间内到达预约的充电桩就可以进行充电，不需要等待，缩短充电所需时间，提升用户体验。户体验。户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车充电管理方法及系统


[0001]本专利技术属于计算机软件
，具体涉及一种新能源车充电管理方法及系统。

技术介绍

[0002]随着环保技术的发展，新能源车技术不仅普及到家用车，同时也普及到货运车。但是目前新能源车的电池续航能力还比较低，通常在380V
‑
600V左右，续航压力较大。尤其是碰到节假日或者电商活动高峰期，油车占用新能源车位的现象比较严重。虽然现在充电站已经布局到各大停车场和沿途高速公路服务站，但是货运司机充不了电、充电所需时间长的问题一直存在，拉长了货运司机的运输时间。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种新能源车充电管理方法及系统，能够完成智能找桩、预约充电的功能，缩短充电所需时间，提升用户体验。
[0004]第一方面，一种新能源车充电管理方法，包括：
[0005]获取车辆的位置信息；
[0006]根据位置信息获取可用电站；
[0007]将可用电站推送给司机终端；
[0008]接收来自司机终端包含充电桩的预约信息；
[0009]当充电桩感应到预约车辆时，完成预约车辆的充电。
[0010]进一步地，根据位置信息获取可用电站具体包括：
[0011]根据位置信息获取初筛电站；初筛电站包括车辆在剩余电量耗尽前能够到达的电站；
[0012]根据车型、停车场优惠信息、占位费、电桩充电速度、电桩状态或充电价格从初筛电站中筛选出最优电站，作为可用电站。
[0013]进一步地，在接收来自司机终端包含充电桩的预约信息之后，还包括：
[0014]根据当前车辆的位置信息和充电桩生成导航路线；
[0015]播报导航路线。
[0016]进一步地，充电桩感应预约车辆的方法包括：
[0017]充电桩通过红外通信方式读取红外感应范围内车辆的vin码，如果vin码与预约车辆匹配时，充电桩感应到预约车辆，充电桩启动，充电桩的电桩状态为开启。
[0018]进一步地，在完成预约车辆的充电之后，还包括：
[0019]生成充电订单并推送给司机终端，充电订单供司机完成支付；
[0020]充电桩关闭，充电桩的电桩状态为关闭。
[0021]第二方面，一种新能源车充电管理系统，包括：
[0022]推荐单元：用于获取车辆的位置信息，根据位置信息获取可用电站，将可用电站推送给司机终端；
[0023]预约单元：用于接收来自司机终端包含充电桩的预约信息；
[0024]充电桩：用于当感应到预约车辆时，完成预约车辆的充电。
[0025]进一步地，推荐单元具体用于：
[0026]根据位置信息获取初筛电站；初筛电站包括车辆在剩余电量耗尽前能够到达的电站；
[0027]根据车型、停车场优惠信息、占位费、电桩充电速度、电桩状态或充电价格从初筛电站中筛选出最优电站，作为可用电站。
[0028]进一步地，还包括：
[0029]导航单元：用于根据当前车辆的位置信息和充电桩生成导航路线，播报导航路线。
[0030]进一步地，充电桩还用于：
[0031]通过红外通信方式读取红外感应范围内车辆的vin码；
[0032]如果vin码与预约车辆匹配时，充电桩感应到预约车辆，充电桩启动，充电桩的电桩状态为开启。
[0033]进一步地，还包括：
[0034]支付单元：用于生成充电订单并推送给司机终端，充电订单供司机完成支付；充电桩关闭，充电桩的电桩状态为关闭。
[0035]由上述技术方案可知，本专利技术提供的新能源车充电管理方法及系统，可以基于多种因素向司机推送最优的可用电站，司机能够远程进行充电桩预约，这样司机在预约时间内到达预约的充电桩就可以进行充电，不需要等待，缩短充电所需时间，提升用户体验。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0037]图1为实施例提供的新能源车充电管理方法的流程图。
具体实施方式
[0038]下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0039]应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0040]还应当理解，在此本专利技术说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本专利技术。如在本专利技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
[0041]如在本说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或
“
如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。
[0042]实施例：
[0043]一种新能源车充电管理方法，参见图1，包括：
[0044]获取车辆的位置信息；
[0045]根据位置信息获取可用电站；
[0046]将可用电站推送给司机终端；
[0047]接收来自司机终端包含充电桩的预约信息；
[0048]当充电桩感应到预约车辆时，完成预约车辆的充电。
[0049]在本实施例中，位置信息可以通过设置在车辆上的定位模块获得，也可以通过司机终端获得。司机终端包括司机持有的手机、平板、智能手表等具有定位功能的设备。车辆上可以设有车载设备，车载设备中存储车辆vin码和/或剩余电量，外部设备可以通过红外通讯方式读取车载设备中的车辆vin码。司机终端可以和车辆vin码进行绑定，以实现司机终端和车辆的绑定，这样司机就可以通过司机终端实时查询绑定车辆的剩余电量。该方法在司机终端绑定车辆后，司机终端可以查看与绑定车辆的车型匹配的电站或充电桩。司机也可以通过司机终端查询各个电站中充电桩的设备数据。该方法还可以建立车辆vin码和充电桩的关联关系，并将车辆vin码和充电桩的关联关系同步给桩企的后台系统中，以便在充电过程中开启充电桩。
[0050]在本实施例中，该方法根据位置信息获取可用电站，可用电站为可以车辆提供充电服务的最优电站，并将获取到的可用电站推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车充电管理方法，其特征在于，包括：获取车辆的位置信息；根据所述位置信息获取可用电站；将所述可用电站推送给司机终端；接收来自所述司机终端包含充电桩的预约信息；当所述充电桩感应到预约车辆时，完成所述预约车辆的充电。2.根据权利要求1所述新能源车充电管理方法，其特征在于，所述根据所述位置信息获取可用电站具体包括：根据所述位置信息获取初筛电站；所述初筛电站包括车辆在剩余电量耗尽前能够到达的电站；根据车型、停车场优惠信息、占位费、电桩充电速度、电桩状态或充电价格从所述初筛电站中筛选出最优电站，作为所述可用电站。3.根据权利要求1所述新能源车充电管理方法，其特征在于，在接收来自所述司机终端包含充电桩的预约信息之后，还包括：根据当前车辆的位置信息和充电桩生成导航路线；播报所述导航路线。4.根据权利要求1所述新能源车充电管理方法，其特征在于，所述充电桩感应预约车辆的方法包括：所述充电桩通过红外通信方式读取红外感应范围内车辆的vin码，如果所述vin码与预约车辆匹配时，充电桩感应到预约车辆，充电桩启动，充电桩的电桩状态为开启。5.根据权利要求1所述新能源车充电管理方法，其特征在于，在完成所述预约车辆的充电之后，还包括：生成充电订单并推送给司机终端，所述充电订单供司机完成支付；充电桩关闭，充电桩...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐赟，金彪，杨东，
申请(专利权)人：浙江绿色慧联有限公司，
类型：发明
国别省市：