【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆乘员的微气候系统和对应方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求获得在
2021
年3月
16
日提交的美国临时专利申请
No.63/161710
的优先权
。
[0003]本公开涉及给乘员提供增加的热舒适性的微气候系统，且更具体地，涉及用于利用微气候系统来驱动热舒适性的控制系统
。
技术介绍
[0004]在传统的汽车
HVAC
或气候系统中，控制系统使用由安装在车厢内不同位置的传感器提供的温度
、
或利用数学车厢热模型计算温度
。
近年来，基于座椅的微气候系统变得越来越受欢迎，因为与以前的系统相比，基于座椅的微气候系统能快速达到舒适性且耗能更低
。
[0005]基于汽车座椅的微气候系统具有许多传导式
、
对流式和辐射式装置，像位于座椅和周围区域中的加热垫
、
热电装置
(TED)、
正温度系数热电阻
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种用于车辆乘员的微气候系统，包括：多个微气候热效应器，每个微气候热效应器具有对应热效应器控制器并配置为至少部分地控制乘员热舒适性，每个微气候热效应器包括至少一个传感器，所述至少一个传感器配置为确定与所述多个微气候热效应器中的至少一个微气候热效应器相对应的微气候参数；以及与多个热效应器控制器通信的微气候系统控制器；和优化器，其配置为将来自多个加权值的对应加权值应用至所述多个微气候热效应器中的每个热效应器控制器
。2.
根据权利要求1所述的微气候系统，其中，每个加权值是用户偏好值和效率值的组合，且可选地，其中，优化器配置为响应于用户手动修改对应热效应器的操作而修改与热效应器相对应的用户偏好值
。3.
根据权利要求2所述的微气候系统，其中，加权值是用户偏好值乘以效率值
。4.
根据权利要求1所述的微气候系统，其中，优化器包括加权表，加权表包括对于每个热效应器的功耗条目，功耗条目限定了对应热效应器为实现被指示的热舒适级别所需的功率的估计量
。5.
根据权利要求4所述的微气候系统，其中，加权表还包括对于每个热效应器的加权值条目，加权值条目限定了对于为实现被指示的热舒适级别的热效应器操作的对应热量条目的加权值
。6.
根据权利要求5所述的微气候系统，其中，加权表还包括累计功耗条目，累积功耗条目限定了对应热效应器和所述多个热效应器中加权值高于对应热效应器的加权值的每个其他热效应器的估计总功耗，并且可选地，其中，加权表包括对于所述多个热效应器中的每个热效应器的限制条目，其中，限制条目限定了无限制
、0
功耗和数值限制中的一种，并且其中，数值限制是允许由对应热效应器使用的功率的量，并且小于对于对应微气候系统的功耗条目
。7.
根据权利要求1所述的微气候系统，其中，优化器包括对于每个热效应器的多个加权值，每个加权值对应于不同的热效应器操作，可选地，不同的热效应器操作包括加热操作
、
低于阈值温度开始的加热操作
、
冷却操作
、
以及高于阈值温度开始的冷却操作
。8.
根据权利要求...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。