一种基于制造技术

本发明专利技术适用于电动汽车热管理技术领域，提供了一种基于

【技术实现步骤摘要】
一种基于R290的电动汽车热管理系统


[0001]本专利技术属于电动汽车热管理
，尤其涉及一种基于
R290
的电动汽车热管理系统
。

技术介绍

[0002]近年来，空调以结构紧凑
、
环保高效和制冷循环可逆的特点成为电动汽车空调系统发展的重要方向
。
然而，空调系统的性能受到制冷剂的选择等因素影响
。
同时在“双碳”的目标下，制冷剂的发展，尤其是采用低
GWP
制冷剂替代对于中国汽车行业的发展是具有重要意义的
。
[0003]基于替代制冷剂
R744、R290(
丙烷
)
等热管理系统已经成为研究的热点，但
R744
具有运行压力高，对管路密封性较为严格，夏季制冷性能较低等特点受到一定的制约
。
而
R290
属于天然工质，最大冷房性能与
R1234yf
相比高
1.47
倍，
COP
高
1.04<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于
R290
的电动汽车热管理系统，其特征在于，包括动力电池
、
电动压缩机
、
板式换热器
、
储液罐
、
电子膨胀阀
、
冷却器
、
水泵
、HVAC
空调总成
、
十通阀
、
电控
、
电机
、
四通阀
、
前端散热模块和三通比例阀；其中，制冷液循环回路由所述板式换热器的出口通过管路与储液罐连接，所述储液罐通过管路与电子膨胀阀连接，所述电子膨胀阀通过管路与冷却器连接，且所述冷却器的出口通过管路与电动压缩机的进口连接；冷却器中的冷却液通过管路与三通比例阀连接，且所述三通比例阀通过管路分别与
HVAC
空调总成和十通阀同时连接，且所述三通比例阀与
HVAC
空调总成之间的管路上还设置有水泵，该水泵用于向所述
HVAC
空调总成中的冷风芯体泵送冷却液，流经
HVAC
空调总成的冷却液再通过管路回流至冷却器，流入十通阀中的冷却液通过十通阀的端口与动力电池
、
板式换热器
、HVAC
空调总成
、
电控以及四通阀通过若干管路相连接，所述十通阀与动力电池的进液管路上还设置有水泵，所述十通阀与电控之间也设置有水泵，所述电控通过管道与电机的进口连接，且所述电机的出口与四通阀通过管道连接，所述前端散热模块的进口和出口均通过管道与四通阀连接
。2.
根据权利要求1所述的基于
R290
的电动汽车热管理系统，其特征在于，所述动力电池的表面还设置有电池加热膜，用于进行动力电池的自加热
。3.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，滕海旭，时华，初遥，刘贵丹，李晓桐，刘廷玉，李斌，石晨桐，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：