一种舾装单元吊排工装制造技术

本发明专利技术涉及吊装器具技术领域，提供了一种舾装单元吊排工装，包括框架体，框架体具有至少两根平行设置的主梁以及多根平行设置的辅梁；各主梁与辅梁交叉搭接形成框架体；主梁上设有多个起重吊耳；主梁和/或辅梁上活动套接有多个移动吊板；移动吊板的板身上开设有与主梁和/或辅梁的截面形状相同的仿形槽，且仿形槽与主梁和/或辅梁呈间隙活动套接；移动吊板上还设有吊装孔。借此，本发明专利技术通过在框架体上设置多个移动吊板，根据舾装单元各吊点的位置，调整移动吊板的位置，使其与吊点呈垂直吊接。起吊时，舾装单元的各吊点受到垂直且均匀的起吊力，避免出现斜拉吊装。同时移动吊板的位置调节便捷，极大缩短了吊装作业时间。极大缩短了吊装作业时间。极大缩短了吊装作业时间。

【技术实现步骤摘要】
一种舾装单元吊排工装


[0001]本专利技术属于吊装器具
，尤其涉及一种舾装单元吊排工装。

技术介绍

[0002]预舾装是提高船舶建造效率，缩短建造周期的有效措施。为实现平稳吊运，通常预先在舾装单元上挑选结构较强的位置设置吊点。再用链条将各吊点与吊排(如中国专利CN207581183U中公开的结构)连接，最后使用起重设备完成整体吊装。
[0003]但是预舾装后形成的舾装单元重量大、结构不规则，而吊排上与吊点连接的部位通常为固定点，造成连接吊点与吊排的链条通常为斜向拉吊。由于舾装单元的各个吊点受斜拉力，且各吊点受力不均，加之舾装单元的强度较低，因此为避免在吊装过程中造成舾装单元变形，需要使用绑带对舾装单元进行固定，同时调整链条长度。造成劳动强度大，吊装施工时间长，作业效率低。
[0004]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0005]针对上述缺陷，本专利技术主要提供一种舾装单元吊排工装，解决因吊排上点位固定，造成舾装单元上各吊点受斜向拉力且受力不均的技术问题。
[0006]为了解决上述问题，本专利技术提供一种舾装单元吊排工装，包括框架体，所述框架体具有至少两根平行设置的主梁以及多根平行设置的辅梁；各主梁与辅梁交叉搭接形成所述框架体；
[0007]所述主梁上设有多个起重吊耳；所述主梁和/或辅梁上活动套接有多个移动吊板；
[0008]所述移动吊板的板身上开设有与主梁和/或辅梁的截面形状相同的仿形槽，且所述仿形槽与主梁和/或辅梁呈间隙活动套接；所述移动吊板上还设有吊装孔。
[0009]根据本专利技术的舾装单元吊排工装，所述主梁和辅梁上均活动套接有多个移动吊板。
[0010]根据本专利技术的舾装单元吊排工装，所述主梁和辅梁的截面形状相同，均具有平行设置的上翼板和下翼板，上翼板和下翼板之间连接腹板；相应的，所述移动吊板的仿形槽具有分别套接在上翼板外部的上槽部和套接在下翼板外部的下槽部，上槽部和下槽部之间连接有套接在腹板外部的过渡槽部。
[0011]根据本专利技术的舾装单元吊排工装，所述主梁和辅梁为工字钢或槽钢。
[0012]根据本专利技术的舾装单元吊排工装，所述移动吊板上还设有抵接在下翼板上表面的滑动组件。
[0013]根据本专利技术的舾装单元吊排工装，所述滑动组件包括固设在移动吊板上的导向板，所述导向板中活动穿接有滑杆；所述滑杆的下端固接轮架，所述轮架上设有抵接在下翼板上的下滚轮；所述滑杆上还套接位于导向板与轮架之间的顶升弹簧。
[0014]根据本专利技术的舾装单元吊排工装，所述移动吊板上还设有在移动吊板顶起时，可
抵接在上翼板底部的上滚轮。
[0015]根据本专利技术的舾装单元吊排工装，所述辅梁的端部设有挡板。
[0016]根据本专利技术的舾装单元吊排工装，所述移动吊板的吊装孔挂接有手拉葫芦。
[0017]综上，本专利技术通过在框架体上设置多个移动吊板，根据舾装单元各吊点的位置，调整移动吊板的位置，使其与吊点呈垂直吊接。起吊时，舾装单元的各吊点受到垂直且均匀的起吊力，避免出现斜拉吊装。同时移动吊板的位置调节便捷，极大缩短了吊装作业时间。
附图说明
[0018]图1是本专利技术的结构示意图；
[0019]图2是图1中A区域的结构示意图；
[0020]图3是图2中B向的一实施例的结构示意图；
[0021]图4是本专利技术的工作状态的结构示意图；
[0022]图5是图4中C向的结构示意图；
[0023]图6是图2中B向的一实施例的结构示意图；
[0024]图7是图6中D区域的结构示意图；
[0025]图8是图6中E区域的结构示意图；
[0026]图9为图7中F向的结构示意图；
[0027]图中：1
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主梁，11
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辅梁，12
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挡板；2
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移动吊板，21
‑
吊装孔，22
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加强板，23
‑
上槽部，24
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下槽部，25
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过渡槽部，26
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导向板，27
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滑杆，271
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顶升弹簧；28
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轮架，281
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下滚轮；29
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上滚轮；3
‑
起重吊耳，4
‑
手拉葫芦，100
‑
舾装单元，200
‑
起重吊钩，20
‑
滑动组件。
具体实施方式
[0028]参见图1，本专利技术提供了一种舾装单元吊排工装，包括框架体，所述框架体具有至少两根平行设置的主梁1以及多根平行设置的辅梁11；各主梁1与辅梁11交叉搭接形成所述框架体；
[0029]结合图2，所述主梁1上设有多个起重吊耳3；所述主梁1和/或辅梁11上活动套接有多个移动吊板2；
[0030]参见图3，所述移动吊板2的板身上开设有与主梁1和/或辅梁11的截面形状相同的仿形槽，且所述仿形槽与主梁1和/或辅梁11呈间隙活动套接；所述移动吊板2上还设有吊装孔21；
[0031]参见图4，起重吊耳3用于与起重设备的起重吊钩200相连接。再结合图5，根据舾装单元100各吊点的位置，选择挂接的移动吊板2；移动吊板2与吊点可以采用绳索或链条进行挂吊连接。调整移动吊板2在主梁1和/或辅梁11上的位置，使相对应移动吊板2与吊点呈垂直吊接，同时根据移动吊板2与吊点的距离调节绳索或链条的长度，使各吊点的绳索或链条均处于绷直状态，从而使各吊点的受力均匀。
[0032]起吊时，舾装单元100的各吊点受到垂直且均匀的起吊力，避免出现斜拉吊装。移动吊板2的位置调节便捷，极大缩短了吊装作业时间。
[0033]作为一种优选方案，所述移动吊板2的吊装孔21挂接有手拉葫芦4；手拉葫芦4连接吊点，通过手拉葫芦4可快速便捷的调节链条的长度，同时还可以对吊点进行预拉紧，提高
起吊的平稳性。
[0034]作为一种实施例，本专利技术的主梁1和辅梁11上均活动套接有多个移动吊板2；便于根据舾装单元100的实际结构选用移动吊板2，提高通用性。
[0035]所述主梁1和辅梁11的截面形状相同，均具有平行设置的上翼板和下翼板，上翼板和下翼板之间连接腹板；相应的，所述移动吊板2的仿形槽具有分别套接在上翼板外部的上槽部23和套接在下翼板外部的下槽部24，上槽部23和下槽部24之间连接有套接在腹板外部的过渡槽部25；
[0036]起吊时，位于上方的翼板与上槽部23上顶面贴合，承受起重力。更好的，所述上槽部23的上顶面设有加强板22；增加移动吊板2承受载荷的能力。
[0037]优选的，主梁1和辅梁11为工字钢或槽钢。
[0038]进一步的，所述辅梁11的端部设有挡板12，防止移动吊板2滑脱。
[0039]由于上槽部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舾装单元吊排工装，其特征在于，包括框架体，所述框架体具有至少两根平行设置的主梁以及多根平行设置的辅梁；各主梁与辅梁交叉搭接形成所述框架体；所述主梁上设有多个起重吊耳；所述主梁和/或辅梁上活动套接有多个移动吊板；所述移动吊板的板身上开设有与主梁和/或辅梁的截面形状相同的仿形槽，且所述仿形槽与主梁和/或辅梁呈间隙活动套接；所述移动吊板上还设有吊装孔。2.如权利要求1所述的舾装单元吊排工装，其特征在于，所述主梁和辅梁上均活动套接有多个移动吊板。3.如权利要求2所述的舾装单元吊排工装，其特征在于，所述主梁和辅梁的截面形状相同，均具有平行设置的上翼板和下翼板，上翼板和下翼板之间连接腹板；相应的，所述移动吊板的仿形槽具有分别套接在上翼板外部的上槽部和套接在下翼板外部的下槽部，上槽部和下槽部之间连接有套接在腹板外部的过...

【专利技术属性】
技术研发人员：古华博，许周喆，林洪志，卢晓磊，苏旺，杨耀航，
申请(专利权)人：中国船舶集团青岛北海造船有限公司，
类型：发明
国别省市：