一种健身车制造技术

本发明专利技术公开了一种健身车，涉及健身器材技术领域，针对现有的阻尼在调节过程中不损耗飞轮的问题，现提出如下方案，其包括健身车支架，健身车支架包括底座与位于底座上侧的防护壳，底座的前

【技术实现步骤摘要】
一种健身车


[0001]本专利技术涉及健身器材
，尤其涉及一种健身车
。

技术介绍

[0002]健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式
、
背靠式（也称为卧式）健身车两种，可以调整运动时的强度（功率），起到健身的效果，所以人们把它称为健身车
。
健身车属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材
。
主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质
。
一般对于不同的人群需要的健身强度也是不一样的，为了适应不同强度的健身需求，往往需要健身车可以根据不同人群调节不同的阻尼
。
[0003]例如在公告号为
CN107362495B
的中国专利技术专利中公开了一种健身车的飞轮阻尼调节装置，包括健身车主体，所述健身车主体内设有飞轮，所述飞轮上方设有调节装置，所述调节装置包括安装座，所述安装座下端面设有丝杠支架，所述的丝杠支架有两个，两个所述的丝杠支架之间设有双本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种健身车，包括健身车支架，其特征在于，所述健身车支架包括底座（2）与位于底座（2）上侧的防护壳（1），所述底座（2）的前
、
后两侧分别设置有前支架（4）与后支架（6），所述前支架（4）的上端设置有把手（5），所述后支架（6）的上端设置有座椅（9），所述防护壳（1）的中间水平贯穿转动连接有传动轴（
10
），所述传动轴（
10
）的两端均设置有脚踏板（
11
），所述传动轴（
10
）上套设有位于防护壳（1）内部的一级飞轮（
12
）
、
二级飞轮（
13
）和三级飞轮（
14
），所述传动轴（
10
）上设置有与一级飞轮（
12
）
、
二级飞轮（
13
）和三级飞轮（
14
）传动配合的传动组件，所述传动轴（
10
）上还设置有调节传动组件分别与一级飞轮（
12
）
、
二级飞轮（
13
）和三级飞轮（
14
）传动配合的等级调节组件
。2.
根据权利要求1所述的一种健身车，其特征在于，所述传动组件包括与一级飞轮（
12
）
、
二级飞轮（
13
）和三级飞轮（
14
）内圈固定连接的内齿圈（
29
），所述传动轴（
10
）的上侧固定连接还有凸起（
26
），所述传动轴（
10
）上滑动套设有与凸起（
26
）滑动配合的传动齿轮（
27
），所述传动齿轮（
27
）与内齿圈（
29
）配合，所述凸起（
26
）与传动齿轮（
27
）之间设置有磁吸组件
。3.
根据权利要求2所述的一种健身车，其特征在于，所述磁吸组件包括固定设置在传动齿轮（
27
）内圈的第二磁铁（
30
）以及设置在凸起（
26
）外侧的三个与第二磁铁（
30
）配合的第一磁铁（
28
），三个所述第一磁铁（
28
）分别与一级飞轮（
12
）
、
二级飞轮（
13
）和三级飞轮（
14
）同心设置
。4.
根据权利要求2所述的一种健身车，其特征在于，所述等级调节组件包括与传动齿轮（
27
）一侧固定连接且与传动轴（
10
）滑动连接的等级调节拉杆（
19
），所述等级调节拉杆（
19
）的一端贯穿防护壳（1）延伸至防护壳（1）的外侧<...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡九曙，
申请(专利权)人：杭州镇涵运动器材有限公司，
类型：发明
国别省市：