一种健身运动单车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种健身运动单车，包括：车座框架、车把手支架和角度调节结构；所述角度调节结构安装于车座框架的前端，且车把手支架固定于角度调节装置的另一端；所述车把手支架的中央安装有脚踏转轴，且脚踏转轴的两端均安装有伸缩曲柄。本实用新型专利技术与现有技术相比，调节方式(整踏板位置来改变座椅与踏板距离整踏板位置来改变座椅与踏板距离)的改变，使得其调节范围更大，能够满足更多人的需求。能够满足更多人的需求。能够满足更多人的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种健身运动单车


[0001]本技术涉及一种健身器材，具体涉及一种健身运动单车。

技术介绍

[0002]健身运动单车是一种室内健身器材，也称为室内自行车或健身自行车。它是一种模拟室外骑行的器材，可以提供有氧运动和低影响的训练方式。
[0003]在健身运动单车中，配件一般包括车架、车头、车把、车坐和踏板几个部分，车身稳固的连接为一个整体。传统的健身运动单车一般都呈现“X”形状，脚踏轴的曲柄一般都是固定的不可调节长短距离，且车把位置一般都没设计有放置手机的支架。一般的车座坐垫也都为水平。
[0004]但现有的同类产品调节范围受限，只能满足部分身高的人群，且仅锻炼腿部肌群，锻炼部位单一。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种健身运动单车，以解决现有的同类产品调节范围受限，只能满足部分身高的人群，且仅锻炼腿部肌群，锻炼部位单一的问题。
[0006]本技术健身运动单车是通过以下技术方案来实现的：车座框架、车把手支架和角度调节结构；
[0007]角度调节结构安装于车座框架的前端，且车把手支架固定于角度调节结构的另一端；车把手支架的中央安装有脚踏转轴，且脚踏转轴的两端均安装有伸缩曲柄。
[0008]作为优选的技术方案，车座框架包括设置于底部的平椭圆管以及两呈弧形结构的连接管，通过弧形结构的连接管将平椭圆管焊接连接；两连接管之间设置有与连接管朝向相反的支撑管，支撑管中央安装有坐垫支撑管，且坐垫支撑管上方安装有车座底座固定板；角度调节结构焊接于支撑管一端，支撑管另一端焊接有第一装饰球。
[0009]作为优选的技术方案，车把手支架包括前弧形伸缩管以及后弧形伸缩管，前弧形伸缩管下端插入设置于后弧形伸缩管内，并通过锁紧螺丝进行调节固定；前弧形伸缩管的上端安装有第二装饰球，且第二装饰球的两端均连接有把手；第二装饰球前端连接有手机支架。
[0010]作为优选的技术方案，角度调节结构包括调角器以及设置于调角器两端的第一铁片和第二铁片，调角器的螺纹端依次穿过第一铁片和第二铁片并通过螺母锁紧；第一铁片上方安装有第一焊接盘，第一焊接盘与后弧形伸缩管连接；第二铁片下方安装有第二焊接盘，且第二焊接盘与支撑管一端连接。
[0011]作为优选的技术方案，伸缩曲柄包括结构金属卡条、圆管外壳、按钮扣、按钮扣弹簧、按钮扣金属卡条和锁脚踏板螺母，锁脚踏板螺母焊接与圆管外壳下方的圆孔中，结构金属卡条套入圆管外壳中，并装入按钮扣、弹簧以及按钮扣金属卡条，圆管外壳一端安装有护套，另一端安装有堵头。
[0012]作为优选的技术方案，角度调节结构两端均安装有装饰外壳，且角度调节结构的螺纹端上安装有转动把手。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过角度调节结构调整踏板位置来改变座椅与踏板距离，踏板曲炳处设计有伸缩结构。
[0015]2、本技术与现有技术相比，调节方式的改变，使得其调节范围更大，能够满足更多人的需求。
[0016]3、本技术通过座椅倾斜角度及踏板高度，曲柄长度的变化，使得本能帮助人更为有效的锻炼到腹部肌群。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的车座框架结构示意图；
[0020]图3为本技术的车把支架结构示意图；
[0021]图4为本技术的角度调节结构示意图；
[0022]图5为本技术的伸缩曲柄结构示意图；
[0023]图6为本技术的伸缩曲柄剖视结构示意图。
具体实施方式
[0024]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0025]如图1所示，本技术的一种健身运动单车，车座框架1、车把手支架2和角度调节结构3；
[0026]角度调节结构3安装于车座框架1的前端，且车把手支架2固定于角度调节结构3的另一端；车把手支架2的中央安装有脚踏转轴5，且脚踏转轴5的两端均安装有伸缩曲柄4。
[0027]如图2所示，车座框架1包括设置于底部的平椭圆管6以及两呈弧形结构的连接管7，通过弧形结构的连接管7将平椭圆管6焊接连接；两连接管7之间设置有与连接管7朝向相反的支撑管8，支撑管8中央安装有坐垫支撑管9，且坐垫支撑管9上方安装有车座底座固定板10；角度调节结构3焊接于支撑管8一端，支撑管8另一端焊接有第一装饰球11。
[0028]如图3所示，车把手支架2包括前弧形伸缩管12以及后弧形伸缩管13，前弧形伸缩管12下端插入设置于后弧形伸缩管13内，并通过锁紧螺丝14进行调节固定，通过松开锁紧螺丝即可对前弧形伸缩管12以及后弧形伸缩管13进行调节，以便于使用；前弧形伸缩管12的上端安装有第二装饰球29，且第二装饰球29的两端均连接有把手；第二装饰球29前端连接有手机支架。
[0029]如图4所示，角度调节结构3包括调角器15以及设置于调角器15两端的第一铁片16
和第二铁片17，调角器15的螺纹端依次穿过第一铁片16和第二铁片17并通过螺母锁紧；位于上方的第一铁片16和第二铁片17上方安装有第一焊接盘18，第一焊接盘18与后弧形伸缩管13连接；位于下方的第一铁片16和第二铁片17下方安装有第二焊接盘19，且第二焊接盘19与支撑管8一端连接。
[0030]如图5
‑
图6所示，伸缩曲柄4包括结构金属卡条20、圆管外壳21、按钮扣24、按钮扣弹簧25、按钮扣金属卡条26和锁脚踏板螺母27，锁脚踏板螺母27焊接与圆管外壳21下方的圆孔中，结构金属卡条20套入圆管外壳21中，并装入按钮扣24、弹簧25以及按钮扣金属卡条26，圆管外壳21一端安装有护套22，另一端安装有堵头23，锁脚踏板螺母27上安装有脚踏板；通过按下按钮扣，拉动圆管外壳，当圆管外壳有移动时松开按钮。当结构金属条伸长到一段距离时间，按钮扣会自动锁死。
[0031]本实施例中，角度调节结构3两端均安装有装饰外壳，且角度调节结构3的螺纹端上安装有转动把手，通过转动把手进而起到车把支架角度调节的作用。
[0032]本实施例中，座椅凳面设定为与水平向后倾斜20
°
。
[0033]本实施例中，整体外形可替换成其它类型的形状，如底部的车框架可以用别的圆管或方管焊接，可以焊接成多种形状，或者改用螺栓螺母固定方式。座椅可以换成其它种类的，座椅的支撑杆也可改成其它形状，可改成圆弧型，直线型，三角型等。调节上方支架的角度装置也可改成其它调节方式。固定扶手支架的两根圆管也可变更为单个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种健身运动单车，其特征在于，包括：车座框架(1)、车把手支架(2)和角度调节结构(3)；所述角度调节结构(3)安装于车座框架(1)的前端，且车把手支架(2)固定于角度调节结构(3)的另一端；所述车把手支架(2)的中央安装有脚踏转轴(5)，且脚踏转轴(5)的两端均安装有伸缩曲柄(4)。2.根据权利要求1所述的健身运动单车，其特征在于：所述车座框架(1)包括设置于底部的平椭圆管(6)以及两呈弧形结构的连接管(7)，通过弧形结构的连接管(7)将平椭圆管(6)焊接连接；两连接管(7)之间设置有与连接管(7)朝向相反的支撑管(8)，支撑管(8)中央安装有坐垫支撑管(9)，且坐垫支撑管(9)上方安装有车座底座固定板(10)，车座(28)安装于车座底座固定板(10)上；所述角度调节结构(3)焊接于支撑管(8)一端，支撑管(8)另一端焊接有第一装饰球(11)。3.根据权利要求1所述的健身运动单车，其特征在于：所述车把手支架(2)包括前弧形伸缩管(12)以及后弧形伸缩管(13)，前弧形伸缩管(12)下端插入设置于后弧形伸缩管(13)内，并通过锁紧螺丝(14)进行调节固定；所述前弧形伸缩管(12)的上端安装有第二装饰球(29)，且第二装饰球(29)的两端均连接有把手；所述第二装饰...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雅丹，
申请(专利权)人：深圳市善电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：