换挡操纵杆密封罩制造技术

本发明专利技术公开了一种换挡操纵杆密封罩，罩体上设有褶皱层，所述罩体为中空塔状，所述褶皱层为不均等层级结构，该结构上层为短边，下层长为长边，褶皱层的轴向断面中心线为外凸曲线；所述罩体底部的固定端外端部沿径向向外延伸有突边，突边上开有数个供销过盈配合的销孔。本发明专利技术结构合理，罩体受力工作时褶皱变形随意性小，不易内翻，整体运动规则稳定，实现设计结构控制，密封固定可靠性提高，密封效果增强，使用寿命延长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种密封装置，具体属于一种换挡操纵杆密封罩。
技术介绍
汽车上变速箱操纵杆的密封罩，是为了防止灰尘、砂子等杂质从操纵杆根部进入 换挡机构内部而设置的。目前，常见的汽车换挡操纵杆上密封体有两种一种是皮质或仿皮 质的密封套结构，一种是橡胶罩结构。皮质或仿皮质密封套结构中，如图1、图2所示，材料 几乎没有弹性，密封套在工作时褶皱变形随意性大，没有规律，不受设计人员和驾驶人员控 制，容易和周边零部件磨蹭引起早期磨损破裂，并且该种密封套很容易从压环中脱落导致 无法密封。而橡胶罩结构，如图3、图4、图5、图6所示，在工作时褶皱变形随意性也很大，呈 不稳定状态，其断面中心线为直线，受力不均匀，导致橡胶件容易向换挡操纵杆内部翻转变 形造成早期磨损，反复过度拉伸会造成密封罩疲劳断裂，同时密封固定结构容易脱出等。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种换挡操纵杆密封罩，它结构合理，受力工作时整体运动规 则稳定，实现设计结构控制，避免随意性变形和内翻，密封固定可靠性好，使用寿命延长。 本专利技术的技术方案是一种换挡操纵杆密封罩，罩体上设有褶皱层，所述罩体为中 空塔状结构，所述褶皱层为不均等层级结构，该结构上层为短边，下层为长边；所述褶皱层 的轴向断面中心线为外凸曲线。 本专利技术进一步的技术方案是一种换挡操纵杆密封罩，罩体上设有褶皱层，所述罩 体为中空塔状结构，所述褶皱层为不均等层级结构，该结构上层为短边，下层为长边；所述 褶皱层的轴向断面中心线为外凸曲线；所述罩体底部的固定端外端部沿径向向外延伸有突 边，所述突边上开有数个供销过盈配合的销孔。 本专利技术更详细的技术方案是一种换挡操纵杆密封罩，罩体上设有褶皱层，所述罩体为中空塔状结构，所述褶皱层为不均等层级结构，该结构上层为短边，下层为长边；所述褶皱层的轴向断面中心线为外凸曲线；所述罩体底部的固定端外端部沿径向向外延伸有突边，所述突边上开有数个供销过盈配合的销孔；所述罩体固定端的突边可以为方形结构，也可以为圆形结构。 本专利技术的优点是 本专利技术采用不均等层级结构的密封罩褶皱层，其断面中心线为外凸曲线，它结构 合理，罩体受力工作时褶皱变形随意性小，不易内翻，整体运动规则稳定，实现设计结构控 制，密封固定可靠性提高，密封效果增强，使用寿命延长。附图说明 下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述 图1为皮质或仿皮质的密封套结构示意3 图2为皮质或仿皮质的密封套工作状态示意图； 图3为橡胶罩的结构示意图； 图4为图3中E处局部放大图； 图5为橡胶罩的工作状态示意图； 图6为图4中A处局部放大图； 图7为本专利技术的结构示意图； 图8为图6中B处局部放大图； 图9为图6中C处局部放大图； 图10为本专利技术的工作状态示意图； 图11为图8中D处局部放大图。 其中1为罩体；2为褶皱层；3为短边；4为长边；5为突边；6为销；7为罩口。具体实施例方式实施例一种换挡操纵杆密封罩，如图7、图8、图9、图10和图11所示，罩体1上设有褶皱层2，所述罩体1为中空塔状，换挡操纵杆插设在罩口 7中与变速箱换挡机构相连， 所述褶皱层2为不均等层级结构，该结构上层为短边3，下层为长边4 ;所述褶皱层2的轴向 断面中心线为外凸曲线；所述罩体1底部的固定端外端部沿径向向外延伸有突边5，该突边 可以为方形结构，也可以为圆形结构，所述突边5上开有数个供销6过盈配合的销孔。 本专利技术的褶皱层2轴向断面中心线为外凸曲线结构，这样密封罩在工作时受挤压 一侧的褶皱层2受到与操纵杆扭动方向相同的扭矩，运动趋势为远离操纵杆方向，避免了 密封罩与周边零件发生磨蹭造成早期的磨损；本专利技术采用不均等层级结构的密封罩褶皱层 2，换挡时受挤压处褶皱层2的短边3和长边4均受到沿其向下的压力，上层短边3为下层 长边4受力提供导向作用，使得褶皱层2变形随意性小，整体运动规则稳定且受结构控制， 下层长边4为上层短边3提供有效支撑，避免内翻；本专利技术的罩体1底部采用销过盈配合固 定密封罩，避免了长期使用过程中密封罩脱离，密封效果增强，使用寿命延长。 以上仅是本专利技术的具体应用范例，对本专利技术的保护范围不构成任何限制。除上述 实施例外，本专利技术还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均 落在本专利技术所要求保护的范围之内。权利要求一种换挡操纵杆密封罩，罩体(1)上设有褶皱层(2)，所述罩体(1)为中空塔状结构，其特征在于所述褶皱层(2)为不均等层级结构，该结构上层为短边(3)，下层为长边(4)；所述褶皱层(2)的轴向断面中心线为外凸曲线。2. 根据权利要求1所述的换挡操纵杆密封罩，其特征在于所述罩体(1)底部的固定端外端部沿径向向外延伸有突边(5)，所述突边(5)上开有数个供销(6)过盈配合的销孔。3. 根据权利要求2所述的换挡操纵杆密封罩，其特征在于所述罩体(1)固定端的突边(5)为方形结构。4. 根据权利要求2所述的换挡操纵杆密封罩，其特征在于所述罩体(1)固定端的突边(5)为圆形结构。全文摘要本专利技术公开了一种换挡操纵杆密封罩，罩体上设有褶皱层，所述罩体为中空塔状，所述褶皱层为不均等层级结构，该结构上层为短边，下层长为长边，褶皱层的轴向断面中心线为外凸曲线；所述罩体底部的固定端外端部沿径向向外延伸有突边，突边上开有数个供销过盈配合的销孔。本专利技术结构合理，罩体受力工作时褶皱变形随意性小，不易内翻，整体运动规则稳定，实现设计结构控制，密封固定可靠性提高，密封效果增强，使用寿命延长。文档编号B60K20/02GK101722848SQ20101012094公开日2010年6月9日 申请日期2010年1月26日 优先权日2010年1月26日专利技术者黄威 申请人:金龙联合汽车工业(苏州)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换挡操纵杆密封罩，罩体（１）上设有褶皱层（２），所述罩体（１）为中空塔状结构，其特征在于：所述褶皱层（２）为不均等层级结构，该结构上层为短边（３），下层为长边（４）；所述褶皱层（２）的轴向断面中心线为外凸曲线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄威，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]