一种隧道二衬台车风带保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开的一种隧道二衬台车风带保护装置，属于隧道施工技术领域，用于隧道施工风带保护和移动。风带安装在述矩形框架上并于衬砌台车上连接，风带一端固定在已成型二衬混凝土拱腰位置上，一端通过台车骨架向前送风，台车行走过程中风带不停风，通过风带与辊轮形成的摩擦面，带动托轮旋转，实现风带顺滑通行，对风带进行了有效防护，台车行走过程中风带不停风，通过风带与辊轮形成的摩擦面，带动辊轮旋转，实现风带顺滑通行，既保证了洞内用风需求，对其它工作面不构成影响，同时又对风带进行了有效防护，减轻了劳动强度大，保证了正常的施工秩序。工秩序。工秩序。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道二衬台车风带保护装置


[0001]本专利技术属于隧道施工
，用于隧道施工送风用的风带进行有效保护，尤其是涉及一种隧道二衬台车风带保护装置。

技术介绍

[0002]全断面钢模板砼衬砌隧道台车(简称衬砌台车)，是以电动机驱动行走机构带动台车行走，利用液压油缸和螺旋千斤调整模板到位及收模的隧道混凝土成型的机器。它具有成本低、结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成形面好等优点。
[0003]现有衬砌台车在对应位置均预留风带通行位置，在台车前移过程中，风带均需要临时停风，一是为了减少台车行走过程中风带造成的阻力，二是对风带进行保护；但在风带停风后，由于风带的柔性大，为了保护已完成挂设的风带，需要人工对风带向后拖拽，易造成风带损坏，劳动强度大；。且时间较长，影响其它工作面正常施工。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种隧道二衬台车风带保护装置及施工方法，解决现有技术中存在的隧道超前小导管施角度控制不方便的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是一种隧道二衬台车风带保护装置，包括矩形框架，所述矩形框架的内壁上设置有滑动机构，风带至于所述矩形框架内并与所述滑动机构接触，所述滑动机构包括U型支架，所述U型支架内设置有辊轮，所述风带与所述辊轮接触，所述U型支架与所述矩形框架连接。
[0006]所述滑动机构为三个，三个所述滑动机构分别位于所述矩形框架的左右两侧和下部设置，所述风带至于所述三个所述滑动机构之间。
[0007]所述U型支架上设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括阻尼器和套设在所述阻尼器上的弹簧，所述弹簧的两端分别与所述U型支架和矩形框架接触，所述阻尼器的两端分别与所述U型支架和矩形框架连接。
[0008]所述缓冲机构为多个，多个所述缓冲机构分别沿所述U型支架的长度方向设置。
[0009]所述U型支架的两个竖板上分别设置有轴承，所述辊轮的两端分别安装在所述轴承上。
[0010]所述矩形框架的下端设置有移动机构。
[0011]所述移动机构为万向轮。
[0012]本专利技术与现有技术相比具有以下优点：
[0013]本专利技术提供的一种隧道二衬台车风带保护装置，设置滑动机构，台车行走过程中风带不停风，通过风带与辊轮形成的摩擦面，带动辊轮旋转，实现风带顺滑通行，既保证了洞内用风需求，对其它工作面不构成影响，同时又对风带进行了有效防护，减轻了劳动强度大，保证了正常的施工秩序。
[0014]本专利技术提供的一种隧道二衬台车风带保护装置，风带安装在矩形框架上并于衬砌
台车上连接，风带一端固定在已成型二衬混凝土拱腰位置，一端通过台车骨架向前送风，台车行走过程中风带不停风，通过风带与辊轮形成的摩擦面，带动托轮旋转，实现风带顺滑通行，对风带进行了有效防护。
[0015]本专利技术提供的一种隧道二衬台车风带保护装置，台车移动时，带动风带一起移动，保护了风带不被损坏，提高风带的使用寿命，降低了风带的维修成本，又为隧道提供新鲜空气提供了有力的条件保障，也减少了人工整理和拖拽风带的环节，降低了风机启停的频率，提高了隧道的施工效率，降低了施工成本。
[0016]本专利技术提供的一种隧道二衬台车风带保护装置，在保护风带的同时，还保证隧道内用风需求，对其它工作面不构成影响，同时台车行走过程又对风带进行有效防护，避免人工拖拽风带，保证正常的施工秩序。
[0017]本专利技术提供的一种隧道二衬台车风带保护装置，通过在U型支架上设置多个缓冲机构，风带在移动的过程中通过缓冲机构减缓风带与辊轮之间的碰撞，避免风带损坏，延长使用寿命。
[0018]本专利技术提供的一种隧道二衬台车风带保护装置，通过在矩形框架的下端设置移动机构，方便工作人员移动。
附图说明
[0019]图1为本实施例的装置结构示意图；
[0020]图2为本实施例的矩形框架与移动机构的连接示意图；
[0021]图3为本实施例的滑动机构与矩形框架的连接示意图；
[0022]图4为本实施例的滑动机构示意图；
[0023]图5为本实施例的缓冲机构示意图。
[0024]图中：1风带；2矩形框架；3滑动机构；3
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1U型支架；3
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2辊轮；3
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3轴承；4移动机构；5缓冲机构；5
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1弹簧；5
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2阻尼器。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]如图1所示，一种隧道二衬台车风带保护装置，包括矩形框架2，所述矩形框架2的内壁上设置有滑动机构3，风带1至于所述矩形框架2内部并与所述滑动机构3接触，所述滑动机构3包括U型支架3
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1，所述U型支架3
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1内设置有辊轮3
‑
2，所述U型支架3
‑
1的两个竖板上分别设置有轴承3
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3，所述辊轮3
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2的两端分别安装在所述轴承3
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3上，所述风带1与所述辊轮3
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2接触，所述U型支架3
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1与所述矩形框架2的内壁连接；将矩形框架2与台车连接，台车行走过程中风带1不停风，通过风带1与辊轮3
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2形成的摩擦面来带动辊轮3
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2旋转，实现风带1顺滑通行，既保证了洞内用风需求，对其它工作面不构成影响，同时又对风带进1行了有效防护，避免停风和整理风带1，减轻了劳动强度大，保证了正常的施工秩序。
[0027]如图2所示，本实施例中的矩形框架2由四个矩形钢板焊接而成，矩形框架2的下端设置有移动机构4，移动机构4为万向轮，万向轮为两个且分别位于矩形框架2的下部设置，并相互之间留有一定的间距，方便工作人员移动，本实施例中的移动机构4也可以是自动控
制移动的万向轮，目的在于实现自动化移动。
[0028]如图3和图4所示，矩形框架2的内壁上设置有三个滑动机构3，三个滑动机构3分别位于矩形框架2的左右两侧和下部设置，风带1至于三个滑动机构3之间设置，风带1在移动的过程中通过缓冲机构5减缓风带与辊轮3
‑
2之间的碰撞，避免风带1损坏，延长风带1使用寿命；滑动机构3包括U型支架3
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1，U型支架3
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1内设置有辊轮3
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2，U型支架3
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1的两个竖板上设置轴承3
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3，辊轮3
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2的两端安装在轴承3
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3上，提高辊轮3
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2与U型支架3
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1顺滑，避免摩擦造成损坏；风带1与辊轮3
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2接触，U型支架3
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1与矩形框架2的内壁焊接连接；将矩形框架2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道二衬台车风带保护装置，其特征在于，包括矩形框架，所述矩形框架的内壁上设置有滑动机构，风带至于所述矩形框架内并与所述滑动机构接触，所述滑动机构包括U型支架，所述U型支架内设置有辊轮，所述风带与所述辊轮接触，所述U型支架与所述矩形框架连接。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述滑动机构为三个，三个所述滑动机构分别位于所述矩形框架的左右两侧和下部设置，所述风带至于所述三个所述滑动机构之间。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述U型支架上设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括阻尼器和套...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴回获，管德鹏，曹战锋，邹超，朱汝威，李宾，王敏杰，张亚兵，齐鼎，柯月婷，
申请(专利权)人：西安长铁建筑工程有限公司中铁一局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：