一种隧道塌方处理用安全防护台架及使用方法技术

本发明专利技术涉及建筑工程技术领域，公开了一种隧道塌方处理用安全防护台架及使用方法，一种隧道塌方处理用安全防护台架，包括支撑架

【技术实现步骤摘要】
一种隧道塌方处理用安全防护台架及使用方法


[0001]本专利技术涉及建筑工程
，尤其涉及一种隧道塌方处理用安全防护台架及使用方法
。

技术介绍

[0002]近年来，隧道施工中塌方事故频发，特别是在地质条件复杂
、
围岩软弱的地区，尽管已经采取了先进的支护措施，但由于地质
、
设计和施工等多种因素，坍塌，尤其是在中小型地区，几乎是不可避免的，目前，处理中小规模滑坡的方法很多，有管棚法
、
注浆法
、
自锚式，也有几种方法的组合，但难以满足安全高效的要求
。
[0003]当棕榈和拱形屋顶发生小规模坍塌时，最常用的技术是：坍塌基本稳定后，喷射混凝土稳定坍塌体，对坍塌体进行灌浆和固化，利用坍塌体积渣或设置支架作为工作平台，在平台上喷射混凝土，将坍塌空腔稳定在一定高度，从坍塌空腔的远端安装钢拱形框架，并设置先进的管棚，在拱形框架后面，设置了一个隔板来喷射混凝土，坍塌的空腔由远至近逐一封闭，在此过程中，输送泵管根据坍塌孔的高度和孔径进行埋设，完全密封后，将支架放置在初始支架的外侧
。
经检索，中国专利公开了一种用于隧道塌方快速处理的台架（授权公告号
CN206495682U
），该专利技术虽然型钢拱架的顶缘顶接塌方处的隧道拱形顶壁，型钢拱架和纵向钢筋构成整体的拱形支撑体；门架设置在型钢拱架的内围，门架的底部通过千斤顶坐设在隧道塌方体上；门架采用由左框架
、
顶框架
、
右框架构成的框形门架；型钢拱架和隧道拱形顶壁之间设置有防护插板；塌腔的下部通过混凝土输送泵管喷灌混凝土构成混凝土固化层；塌腔的上部通过轻质填料输送管喷灌轻质填料构成轻质填料固化层
。
该台架采用防护插板组合支护台架，现场操作简单，前期准备工作少，避免了大量回填洞渣稳定塌方体等工序，可迅速处理掌子面中小塌方
。
[0004]但是，该专利技术在实际的应用过程中，该安全防护台架现有提前将大量的型钢搬运至隧道中在进行组装，而隧道中不方便使用吊装工具，进而不便于进行操作，且在套拱施工完成后会被直接拆除，且拆除后的型钢多作为非金属处理，无法循环使用，进而不仅增加了工程成本，而且由于不能灵活拆装，也给施工带来了一定的困难，不利于实际的应用
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道塌方处理用安全防护台架及使用方法
。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种隧道塌方处理用安全防护台架，包括支撑架
、
顶板和两个侧板，所述支撑架的主视图为倒
U
形结构，所述支撑架的顶部设置有竖直展开机构，所述顶板设置在竖直展开机构的顶部，所述支撑架的两侧均设置有水平展开机构，所述支撑架的外侧还设置有伸展控制机构，所述竖直展开机构与水平展开机构通过伸展控制机构进行同步控制，两个所述侧板分别设置在两个水平展开机构相远离的一侧，所述支撑架的两侧均设置有支撑控制机
构，所述支撑控制机构的上方均设置有增气机构，所述支撑架的内侧设置有增气控制机构，所述增气机构通过增气控制机构提供气压，所述支撑架内壁的两侧均设置有泄气控制机构，所述泄气控制机构与支撑控制机构配合使用
。
[0007]优选的，所述竖直展开机构包括四个撑杆，四个所述撑杆均固定连接在支撑架的顶部，所述支撑架的顶部之间固定连接有第一固定板，所述撑杆为倾斜设置，所述第一固定板的底部与支撑架的顶部之间转动连接有第一螺纹杆，所述第一固定板的底部固定连接有四个导向杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有第一滑块，四个所述导向杆均贯穿第一滑块且外侧与第一滑块滑动连接，所述第一滑块的四周均固定连接有支撑板，所述顶板固定连接在四个支撑板的顶部之间
。
[0008]优选的，所述水平展开机构包括两个第二固定板，两个所述第二固定板对称固定连接在支撑架内壁的顶部，所述第二固定板的外侧与支撑架内壁的一侧之间均转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧均螺纹连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部与支撑架内壁的顶部滑动连接，两个所述第二螺纹杆相靠近的一端均延伸至第二固定板的另一侧且之间固定连接，所述第二螺纹杆的外侧位于两个第二固定板之间的部位不带螺纹，所述第二滑块的底部均固定连接有推板，两个所述侧板分别固定连接在两个推板相远离的一侧
。
[0009]优选的，所述伸展控制机构包括主动齿轮，所述主动齿轮转动连接在支撑架的顶部，所述主动齿轮的中心轴延伸至支撑架的内侧且固定连接有转把，所述第一螺纹杆的外侧部分不带螺纹且固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接，所述第一螺纹杆的底部延伸至支撑架的内侧且固定连接有第一锥齿轮，所述第二螺纹杆的外侧位于两个第二固定板之间固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接
。
[0010]优选的，所述支撑控制机构包括两个密封筒，所述密封筒均固定连接在支撑架的外侧，所述密封筒的内壁之间均滑动连接有第一活塞板，所述密封筒的底部均滑动连接有滑动支撑柱，所述滑动支撑柱的顶部均延伸至密封筒的内部且与第一活塞板的底部固定连接，所述滑动支撑柱的底部均固定连接有万向轮，所述滑动支撑柱与密封筒接触部位均存在缝隙，所述第一活塞板的顶部与密封筒内壁的顶部之间均固定连接有第一弹簧
。
[0011]优选的，所述增气机构包括气筒，所述气筒均固定连接在支撑架的外侧，所述气筒的内壁之间滑动连接有第二活塞板，所述气筒的底部均固定连接有排气管，所述排气管的底部通过分流管与下方两个密封筒的顶部固定连接，所述气筒的内部与密封筒的内部均通过排气管相通，所述气筒的外侧均固定连接有进气管，所述进气管与排气管的内部均设置有单向阀
。
[0012]优选的，所述增气机构还包括第三固定板，所述第三固定板分别固定连接在支撑架的两侧，所述第三固定板的顶部均滑动连接有滑杆，所述滑杆的底部均延伸至气筒的内部且与第二活塞板的顶部固定连接，所述滑杆的顶部套设有垫板，所述滑杆的外侧且位于第三固定板与垫板之间套有第二弹簧，所述支撑架的两侧均转动连接有凸轮，所述凸轮的底部均与垫板的顶部相接触
。
[0013]优选的，所述增气控制机构包括转杆，所述转杆的内部对称开设有两个滑槽，所述滑槽的内侧均对称开设有与外部相通连通槽，所述转杆的两端均滑动连接有六角柱，所述六角柱的一端均延伸至滑槽的内部且固定连接有操作板，所述操作板的两侧分别通过连通
槽延伸至转杆的两侧，所述操作板的外侧与连通槽的内壁滑动连接，所述操作板远离六角柱的一侧与滑槽内壁的一侧之间固定连接有第三弹簧，所述凸轮的中心轴均延伸至支撑架的内侧且开设有六角槽，所述六角柱的外侧与六角槽的内壁滑动连接，所述转杆的外侧固定连接有手轮
。
[0014]优选的，所述泄气控制机构包括阀座，两个所述阀座分别固定连接在支撑架内壁的两侧，所述阀座的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种隧道塌方处理用安全防护台架，包括支撑架（1）
、
顶板（6）和两个侧板（5），其特征在于：所述支撑架（1）的主视图为倒
U
形结构，所述支撑架（1）的顶部设置有竖直展开机构（2），所述顶板（6）设置在竖直展开机构（2）的顶部，所述支撑架（1）的两侧均设置有水平展开机构（3），所述支撑架（1）的外侧还设置有伸展控制机构（4），所述竖直展开机构（2）与水平展开机构（3）通过伸展控制机构（4）进行同步控制，两个所述侧板（5）分别设置在两个水平展开机构（3）相远离的一侧，所述支撑架（1）的两侧均设置有支撑控制机构（7），所述支撑控制机构（7）的上方均设置有增气机构（8），所述支撑架（1）的内侧设置有增气控制机构（9），所述增气机构（8）通过增气控制机构（9）提供气压，所述支撑架（1）内壁的两侧均设置有泄气控制机构（
10
），所述泄气控制机构（
10
）与支撑控制机构（7）配合使用
。2.
根据权利要求1所述的一种隧道塌方处理用安全防护台架，其特征在于，所述竖直展开机构（2）包括四个撑杆（
201
），四个所述撑杆（
201
）均固定连接在支撑架（1）的顶部，所述支撑架（1）的顶部之间固定连接有第一固定板（
202
），所述撑杆（
201
）为倾斜设置，所述第一固定板（
202
）的底部与支撑架（1）的顶部之间转动连接有第一螺纹杆（
203
），所述第一固定板（
202
）的底部固定连接有四个导向杆（
205
），所述第一螺纹杆（
203
）的外侧螺纹连接有第一滑块（
204
），四个所述导向杆（
205
）均贯穿第一滑块（
204
）且外侧与第一滑块（
204
）滑动连接，所述第一滑块（
204
）的四周均固定连接有支撑板（
206
），所述顶板（6）固定连接在四个支撑板（
206
）的顶部之间
。3.
根据权利要求2所述的一种隧道塌方处理用安全防护台架，其特征在于，所述水平展开机构（3）包括两个第二固定板（
301
），两个所述第二固定板（
301
）对称固定连接在支撑架（1）内壁的顶部，所述第二固定板（
301
）的外侧与支撑架（1）内壁的一侧之间均转动连接有第二螺纹杆（
302
），所述第二螺纹杆（
302
）的外侧均螺纹连接有第二滑块（
303
），所述第二滑块（
303
）的顶部与支撑架（1）内壁的顶部滑动连接，两个所述第二螺纹杆（
302
）相靠近的一端均延伸至第二固定板（
301
）的另一侧且之间固定连接，所述第二螺纹杆（
302
）的外侧位于两个第二固定板（
301
）之间的部位不带螺纹，所述第二滑块（
303
）的底部均固定连接有推板（
304
），两个所述侧板（5）分别固定连接在两个推板（
304
）相远离的一侧
。4.
根据权利要求3所述的一种隧道塌方处理用安全防护台架，其特征在于，所述伸展控制机构（4）包括主动齿轮（
401
），所述主动齿轮（
401
）转动连接在支撑架（1）的顶部，所述主动齿轮（
401
）的中心轴延伸至支撑架（1）的内侧且固定连接有转把（
405
），所述第一螺纹杆（
203
）的外侧部分不带螺纹且固定连接有从动齿轮（
402
），所述从动齿轮（
402
）与主动齿轮（
401
）啮合连接，所述第一螺纹杆（
203
）的底部延伸至支撑架（1）的内侧且固定连接有第一锥齿轮（
403
），所述第二螺纹杆（
302
）的外侧位于两个第二固定板（
301
）之间固定连接有第二锥齿轮（
404
），所述第二锥齿轮（
404
）与第一锥齿轮（
403
）啮合连接
。5.
根据权利要求1所述的一种隧道塌方处理用安全防护台架，其特征在于，所述支撑控制机构（7）包括两个密封筒（
701
），所述密封筒（
701
）均固定连接在支撑架（1）的外侧，所述密封筒（
701
）的内壁之间均滑动连接有第一活塞板（
705
），所述密封筒（
701
）的底部均滑动连接有滑动支撑柱（
703
），所述滑动支撑柱（
703
）的顶部均延伸至密封筒（
701
）的内部且与第一活塞板（
705
）的底部固定连接，所述滑动支撑柱（
703
）的底部均固定连接有万向轮（
704
），所述滑动支撑柱（
703
）与密封筒（
701
）接触部位均存在缝隙，所述第一活塞板（
705
）的顶部与密封筒（
701
）内壁的顶部之间均固定连接有第一弹簧（
702
）
。
6.
根据权利要求5所述的一种隧道塌方处理用安全防护台架，其特征在于，所述增气机构（8）包括气筒（
801
），所述气筒（
801
）均固定连接在支撑架（1）的外侧，所述气筒（
801
）的内壁之间滑动连接有第二活塞板（
802
），所述气筒（
801
）的底部均固定连接有排气管（
804
），所述排气管（
804
）的底部通过分流管与下方两个密封筒（
701
）的顶部固定连接，所述气筒（
801
）的内部与密封筒（
701
）的内部均通过排气管（
804
）相通，所述气筒（
801
）的外侧均固定连接有进气管（
803
），所述进气管（
803
）与排气管（
804
）的内部均设置有单向阀
。7.
根据权利要求6所述的一种隧道塌方处理用安全防护台架，其特征在于，所述增气机构（8）还包括第三固定板（
805
），所述第三固定板（
805
）分别固定连接在支撑架（1）的两侧，所述第三固定板（
805
）的顶部均滑动连接有滑杆（
809
），所述滑杆（
809
）的底部均延伸至气筒（
801
）的内部且与第二活塞板（
802
）的顶部固定连接，所述滑杆（
809
）的顶部套设有垫板（
807
），所述滑杆（
809
）的外侧且位于第三固定板（
805
）与垫板（
807
）之间套有第二弹簧（
806
），所述支撑架（1）的两侧均转动连接有凸轮（
808
），所述凸轮（
808
）的底部均与垫板（
807
）的顶部相接触
。8.
根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俭，张业权，坑建秋，矫日同，赵依林，张瑜，
申请(专利权)人：中铁十九局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：