本实用新型专利技术提供了一种电池加热器专用定位装置，涉及新能源汽车辅助装配技术领域，该定位装置包括限位块和用于支撑加热器的支撑块，限位块至少包括一块，且设于支撑块的周向，限位块与支撑块固定连接，当将加热器连接架安装在加热器上时，限位块用于对加热器连接架的支脚限位。本实用新型专利技术的加热器连接架安装在加热器上时，限位块能够对加热器连接架的支脚限位，从而防止加热器连接架与加热器之间发生相对滑动，降低了作业难度和存在的安全隐患。降低了作业难度和存在的安全隐患。降低了作业难度和存在的安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种电池加热器专用定位装置
[0001]本技术涉及新能源汽车辅助装配
，尤其是涉及一种电池加热器专用定位装置。
技术介绍
[0002]随着节能环保的不断深入，许多汽车更换动力系统，改变为电动车，驱动电池是电动车的动力源。为使驱动电池在低温条件下保持有效性能，尤其是为了在冬季使电动车的驱动电池保持有效性能，需要使用加热器为驱动电池加热。因此加热器十分重要。
[0003]加热器一般通过加热器连接架固定在电动车上，但是传统的加热器连接架安装在加热器上时，在作业过程中加热器连接架与加热器容易发生相对滑动，存在作业困难和以及作业中存在安全隐患等造成成本损耗大等不良因素。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种电池加热器专用定位装置，以解决现有技术中加热器连接架安装于加热器的作业过程中，加热器连接架与加热器容易发生相对滑动，导致存在作业困难和作业中存在安全隐患等造成成本损耗大等不良因素的技术问题。
[0005]为了实现上述目的之一，本技术提供了一种电池加热器专用定位装置，包括限位块和用于支撑加热器的支撑块，所述限位块至少包括一块，且设于所述支撑块的周向，所述限位块与所述支撑块固定连接，当将加热器连接架安装在加热器上时，所述限位块用于对所述加热器连接架的支脚限位。
[0006]根据一种可选实施方式，所述支撑块为矩形块体。
[0007]根据一种可选实施方式，所述支撑块一端上表面设有条形凸块，所述条形凸块沿着所述支撑块的长度方向延伸。
[0008]根据一种可选实施方式，所述条形凸块的两端与所述支撑块的宽度方向末端平齐。
[0009]根据一种可选实施方式，所述限位块包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块设于所述支撑块的长度方向一侧，所述第二限位块设于所述支撑块的宽度方向一侧。
[0010]根据一种可选实施方式，所述第一限位块和所述第二限位块均与所述支撑块一体成型。
[0011]根据一种可选实施方式，所述第一限位块的上表面和所述第二限位块的上表面均高于所述支撑块的顶面。
[0012]根据一种可选实施方式，所述第一限位块和所述第二限位块均为直角转角块。
[0013]根据一种可选实施方式，所述第一限位块包括第一连接部和第一限位部，所述第一连接部的一端与所述支撑块的长度方向侧面一体成型，所述第一连接部的另一端与所述第一限位部一体成型。
[0014]根据一种可选实施方式，所述第二限位块包括第二连接部和第二限位部，所述第二连接部的一端与所述支撑块的宽度方向侧面一体成型，所述第二连接部的另一端与所述第二限位部一体成型。
[0015]本技术提供的电池加热器专用定位装置，具有以下技术效果：
[0016]该种电池加热器专用定位装置，主要由支撑块和限位块构成，支撑块用于对加热器进行支撑，而限位块则用于对安装在加热器上的加热器连接架的支脚进行限位，限位块至少包括一块，位于支撑块的周向，限位块与支撑块固定连接，本技术的加热器连接架安装在加热器上时，限位块能够对加热器连接架的支脚限位，从而防止加热器连接架与加热器之间发生相对滑动，降低了作业难度和存在的安全隐患。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术一实施例电池加热器专用定位装置的立体结构示意图；
[0019]图2是图1中电池加热器专用定位装置的俯视图；
[0020]图3是现有技术中加热器连接架的结构示意图。
[0021]其中，图1
‑
图3：
[0022]1、支撑块；11、条形凸块；
[0023]2、第一限位块；21、第一连接部；22、第一限位部；
[0024]3、第二限位块；31、第二连接部；32、第二限位部；
[0025]4、连接架本体；41、定位孔；42、螺栓孔；43、支脚。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0027]正如
技术介绍
所述，现有技术中采用的加热器一般通过加热器连接架固定在电动车上，但是传统的加热器连接架安装在加热器上时，在作业过程中加热器连接架与加热器容易发生相对滑动，存在作业困难和以及作业中存在安全隐患等造成成本损耗大等不良因素。
[0028]基于此，本技术提供了一种电池加热器专用定位装置，本技术的加热器连接架安装在加热器上时，限位块能够对加热器连接架的支脚限位，从而防止加热器连接架与加热器之间发生相对滑动，降低了作业难度和存在的安全隐患。
[0029]下面结合具体的附图1
‑
3对本技术的技术方案进行详细的说明。
[0030]参见图1和图2所示，为本技术一实施例电池加热器专用定位装置的结构示意图，该种电池加热器专用定位装置包括支撑块1和限位块。
[0031]支撑块1采用聚氨酯尼龙板材制成，聚氨酯尼龙板材由品质技术人员根据承重、防止外伤工艺等因素选定，采用螺栓结合，它的优点是适用电池加热器作业使用。
[0032]具体的，本实施例的支撑块1优选为矩形块体，其能够用于支撑电池加热器，支撑块1一端上表面设有条形凸块11，条形凸块11沿着支撑块1的长度方向延伸，条形凸块11的两端与支撑块1的宽度方向末端平齐。
[0033]当电池加热器置于支撑块1上与加热器连接架连接时，条形凸块11能够从一侧限制电池加热器发生滑动，即条形凸块11起到防止电池加热器发生滑动的作用。
[0034]需要说明的是，条形凸块11可以为角形，也可以为弧形，本技术对此不作限定，只要条形凸块11超过支撑块1的上表面，并且能够对电池加热器起到限位作用，本技术对于条形凸块11的形状不作限定。
[0035]除了条形凸块11能够对电池加热器起到限位作用外，还包括限位块，参见图1和图2所示，本技术的限位块至少包括一块，至少一块限位块设于支撑块1的周向，限位块与支撑块1的侧面固定连接，优选为一体成型，当将加热器连接架安装在加热器上时，限位块用于对加热器连接架的支脚43限位，对加热器连接架的支脚43限位从而达到对加热器连接架与电池加热器发生相对滑动趋势限位的目的。
[0036]继续参见图1和图2所示，本技术的限位块包括第一限位块2和第二限位块3，第一限位块2设于支撑块1的长度方向一侧，第二限位块3设于支撑块1的宽度方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池加热器专用定位装置，其特征在于，包括限位块和用于支撑加热器的支撑块，所述限位块至少包括一块，且设于所述支撑块的周向，所述限位块与所述支撑块固定连接，当将加热器连接架安装在加热器上时，所述限位块用于对所述加热器连接架的支脚限位。2.根据权利要求1所述的电池加热器专用定位装置，其特征在于，所述支撑块为矩形块体。3.根据权利要求2所述的电池加热器专用定位装置，其特征在于，所述支撑块一端上表面设有条形凸块，所述条形凸块沿着所述支撑块的长度方向延伸。4.根据权利要求3所述的电池加热器专用定位装置，其特征在于，所述条形凸块的两端与所述支撑块的宽度方向末端平齐。5.根据权利要求2
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4任一所述的电池加热器专用定位装置，其特征在于，所述限位块包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块设于所述支撑块的长度方向一侧，所述第二限位块设于所述支撑块的宽度方向...
【专利技术属性】
技术研发人员：区志亮，张乐添，杨志勇，黄锦坤，汪晓珊，黄恒新，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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